国内油价迎新年首降的原因_国内油价再迎喜讯

1.油价2019还会涨吗?

2.2018年首个油价调整预计将会迎来上涨吗?

国内油价迎新年首降的原因_国内油价再迎喜讯

#油价或迎三连跌#时光飞逝,转眼距离农历新年进入倒计时,今年1月21日是除夕,还有1个月零几天的时间,可是生猪市场也象寒冬一样,一跌不起,全线崩盘,12月18日猪价显示,有的省份1斤生猪大跌1.3元,够狠吧。

猪肉价格也跟着回落,较低的地区只有14、15元一斤。

啥原因导致猪价大跌?将来猪肉价格会降到多少钱一斤?下面一起到市场看一看:

一、猪价疯狂下行

进入12月份,生猪市场出现了步步下行的走势,尤其最近几天下跌明显,目前已经全线跌到“8字头”,个别省份马上要8元不保,看来真是墙倒众人推,价跌大家踩。

据了解,12月18日,全国生猪市场一片大跌,6个省份出现每斤1元以上的暴跌,其中:

河南省每斤生猪报价暴跌1.3元,跌至8.2-8.5元/斤;江苏大跌1.15元,跌至8.3-9.1元/斤;安徽下跌1元,8.3-9.0元/斤;山西跌1.20元,8.1-8.7元/斤;黑龙江跌1元,8.2-8.9元/斤;陕西跌1元,8.0-8.8元/斤,存在马上跌破8元的趋势。

除了下述省份,其他省份下跌0.3-0.85元不等,全国猪价平均下跌0.69元/斤,全国生猪报价降到8.75元/斤,单日降幅7.3%。

猪价大幅下跌,空间什么原因呢?目前市场众说纷纭,莫衷一是。

但是在这里,通过对市场的观察和了解,认为导致猪价大幅下跌的原因主要有四点:

1、大型猪企抛售踩踏。

目前距离月末只有几天时间,距离春节只有不足5周时间,养猪主体春节前出栏的时间窗口缩短,一些大型猪企为完成2022年指标,只能加速出栏,全部养猪主体也担心春节后猪价不好,也抢着出栏,再叠加二次育肥大猪流向市场,导致短时间内供给明显过剩,导致猪价出现塌方式下跌。

2、消费不及预期。

受多个因素影响,猪肉消费旺季不旺,需求不足。

从每年消费旺季角度看,受口罩问题影响,部分居民收入缩水,导致猪肉消费不及往年;从“南腊肉、北年猪”角度看,目前猪肉价格仍然偏高,仅腊肉消费较常年减少3成左右,年猪消费也不及往年。

3、市场人心脆弱敏感。

目前看出栏生猪时间紧,任务重,而且市场跌跌不休,养殖主体已不再矜持,也不敢矜持,市场出现了你卖我也卖,出现了短期的踩踏效应。

4、储备猪肉投放消息。

近日,国家发改委发言人表示,随着元旦春节的临近,为保障民生商品价格稳定,仍将适时投放储备猪肉,在“两节”等重要时间加大投放力度。

这个消息,对市场猪价也构成一定的压力。

从方向上看,虽然近日大跌,也有多个市场逻辑,但是过了这波加速下跌之后,春节前猪价仍然存在上涨的概率。

由于猪价大跌,市场上猪肉的价格也出现明显的掉价,据一些网友反映,目前部分地区猪肉价格已经降到了14、5元一斤,黑龙江绥棱这几天猪肉也没少掉价,短短几天又降了2、3块钱,目前市场主流价格15-16元/斤,排骨23元/斤,五花14.5元/斤。

不知道你那里目前猪肉降到多少了?

二、玉米再度转弱

近日,玉米市场也出现明显的震荡偏弱走势,涨涨跌跌,震荡回落。

最新市场显示,市场涨跌互现,在山东地区多家玉米下跌的同时,东北三省一区又有多家玉米企业上调收购价格。

其中:中粮吉林榆树跌0.5分,三等玉米1.365元/斤;新天龙实业涨0.5分,报价1.405元/斤;吉林燃料乙醇涨1.5分,1.400元/斤;内蒙古扎兰屯阜丰涨1分,三等14水分1.365元/斤,30水分1.081元/斤。

今天山东地区玉米企业以跌为主:沂水青援跌0.5分,报价1.495元/斤;平原福洋跌0.5分,报价1.475元/斤;沂水鲁洲跌0.5分,1.505元/斤;沂水大地跌0.5分,报价1.495元/斤;东平祥瑞跌0.5分,报价1.455元/斤;祥龙实业跌1分,报价1.51元/斤。

玉米市场震荡偏弱,比较适合市场规律,因为按照以往情况,12月份的玉米行情都会走势不佳,主要原因:

一是12月份是每年销售玉米的高峰时期,卖压大,导致一些粮商压价收购是常态,价格很难起来。

二是12月份资金紧张,从农民角度说,年终消费是一年当中最大的消费,家庭中的取暖、就医、换季消费较高,再加上偿还也是最后时间,都需要卖粮变现。

三是贸易商利润空间存在不确定性,受2021年贸易商收粮赔钱的教训影响,华北、山东主流价格已高达1.45-1.55元/斤,有些贸易商已经不敢进货了,担心赔钱,所以收购越来越谨慎。

从后市分析来看,预计进入1月份,行情会有所好转,但是由于目前玉米价格已经并不低了,有很多惜售的农民把粮食销售推迟到春节之后,在个人看来,春节后的3、4月份,玉米市场会迎来新一轮的卖粮高峰,粮价仍存在较大的不确定性。

三、油价大跌无悬念

现在,有小汽车的家庭越来越多,所以油价的变化也是牵动着千家万户,今年上半年,油价大幅上涨,甚至个别地方92号汽油都涨破了9元/升,然而从下半年开始,油价开始震荡回落,还是以92号汽油为例,目前大部分地区已经降到了每升8元以下。

不过市场又传来好消息,据最新的油价统计情况看,下一轮油价调整时间节点是12月19日24时,目前预计下调油价460元/吨,折升跌幅就是预计下跌0.36元/升-0.43元/升,目前看仅12月份油价跌幅达到8毛已经没有多大悬念。

按照这个跌幅计算,到下周二早晨加60升一箱汽油,或将节约21.6-25.8元,这个跌幅还是不错的。

目前,以92号汽油为例,各地主流报价在7.9-8.0元之间,届时或将降到7.5-7.6元/升左右。

最后,和大家通报一下最新的农产品监测数据,据农业农村部最新监测数据显示:全国农产品批发市场猪肉平均价格为30.13元/公斤,牛肉78.27元/公斤,羊肉68.35元/公斤,鸡蛋12.01元/公斤,白条鸡19.43元/公斤。

各位朋友,你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格,现在都是多少钱1斤?欢迎大家分享,让全国各地的网友参考对比。

油价2019还会涨吗?

现如今汽油的价格是大幅度下降,所以说便激起了很多人买车的想法

因为买一辆车对于一个人来说还是比较重要的一件事情,一辆车可以帮助我们解决很多交通出行的问题。有的时候这辆车可以帮助我们搬家,帮助我们拉东西,还有帮我们去远一点的地方。

而且有一辆车,我们平时在周末的时候也可以出到附近不远的地方去郊郊游,去看一看山水,去放松一下自己的心情。并且平时上班的时候也不用再去挤拥挤的公交车和地铁。

总的来说,汽车改变了人们的生活,也改变了人们的出行习惯。有的时候我们很着急,但是打不到出租车,这个时候我们就会想,如果说自己有一辆汽车,那该多好。

那么在现在这种情况下,油价大幅度下降,那么是不是适合大家在这个时候买车呢?其实我们应该从三个方面来看这件事情。

1.买车的需求点

首先我们要明确自己为什么要买车?我对车子的需求在哪里?

很多人看到这个问题就会觉得很奇怪,我买车的需求就是我想要一辆车,其实并不是这样子的,任何一件事情,不是我们想做就一定可以去做的。我们要去考量自己当下的状况,去考量我们所需要的东西。

比如说我们是一个刚毕业的学生,我们现在去买一辆车,然后自己每个月还月供,这对于我们来说是一种比较大的压力。

又或者说自己离自己上班的地方并不是特别的远,每天早上坐公交坐地铁可以很快的就到达,而且并不是想象中那么拥挤。那么在这种情况下,我们其实是并不一定完全需要在现在就去购置一辆车的。

因为有车之后反而会增加我们的负担,你买了车以后你要加油,这是油费,你还要停车,这有停车费,而且如果很近的话,你每天也没有必要去开车,你每天花两三块钱去坐公共交通,它不香吗?非要花三四十元来养一辆车?

还有一种就是比较适合大家去购置的情况,就是首先我们离我们上班的地方比较远,并且公共交通在我们那个地方并不是非常的便利。

比如说我们早上需要比较早的上班,但是我所居住的地方距离公共交通的地方还有几公里远,我还需要再走一段路。那么在这种情况下,就非常需要购置一辆车辆来减少我们的通勤时间。

又或者说我们现在已经到了一个要谈婚论嫁的年龄了,我们的要求也是希望能够有一辆车,或者说是自己现在工作相对来说压力比较轻松了,工资也允许的情况下,我们也完全可以购置一辆车来提升我们的生活质量。

2.油价的下调

很多人看到油价大幅度下降,那么汽油的下降其实本质上来说是对于有车一族的消费下降了。

对于还没有购车想要购车的人群来说,它其实并没有什么质的改变,因为油价的下跌并不意味着车价也会下跌。而且大家必须要认识到一点的是,现如今的汽车市场上,包括整个国家都在极力的推崇新能源汽车

因为毕竟石油是不可再生,它虽然可以再生,但是它需要几百年的沉淀。是属于用一点少一点的,那么对于我们来说的话,我们肯定是希望用更清洁的能源来代替这种能源。

现在的油价下降并不代表着以后油价都一直会维持这样的水平,在新能源汽车的不断冲击之下,大家其实并不能太笃定以后的油价会成怎样一个趋势。

并且现在新能源汽车的冲击之下,有一些油车也会在以后的一些政策中获得一些相应的限制。大家如果仅仅是觉得油价下降了就适合买车的话,那么这绝对是一种相对错误的思想,因为油价下降并不代表着就适合你去买车。

3.是否适合买车

那最后一点就是是否适合买车了,其实不管在任何时候,不管油价是非常高还是非常低,只要合适的时间你买车都是合适的选择。

毕竟有车了之后你才会考虑到油价的问题,你在没有车之前,油价对于你来说并没有任何的意义。

可能现在汽油的价格很低,但是你没有车子,你在这个时候去购入一辆车子,你享受了一段时间低油价之后,油价还会慢慢的回升,你就会意识到原来汽油还是蛮贵的。

但是你在你原本有车的情况之下,你再去看汽油的价格,你会发现它涨涨浮浮对你来说也并没有太大的影响。

因为你有车的时候,汽油的价格涨了,你还是得开,汽油的价格跌了你也一样会开,至多因为汽油的价格涨或跌了,我就多开一些,或者说是少开一些,这没有太大的影响。

所以说汽油价格的涨幅对于汽车购置需求并没有太大的影响,汽油价格的涨幅或许会对汽车使用量有一定的影响。大家如果说是想要买车的话,那么就不要太去在意汽油的价格,因为汽油的价格不会永远是恒定的,你应该取决于你自己的需求。

2018年首个油价调整预计将会迎来上涨吗?

油价新年第一调已经落实了,此次在1月14日24时开启的油价调整窗口,从全国平均值来看,92号汽油每升上调了0.08元,95号汽油每升上调了0.09元,0号柴油每升上调了0.09元。从上涨的幅度来看,并不算太大。加满一箱50升的92号汽油会多花费4元左右。

2018年国内成品油以“五连跌”的表现结尾,没想到在2019年的首次调价就出现了上涨的局面。很多人感到奇怪,为何2018年油价的整体走势还是以下调为主的,到了2019年就变成上涨了呢?

相信其中的原因应该不少人都是清楚的,首先就是OPEC石油组织国达成的减产协议。加上俄罗斯等主要产油国都在积极配合减产行动,2018年12月份欧佩克的原油产量降至每日3268万桶。已经是2017年以来的最大单月降幅了,而俄罗斯的原油产量也降至每日1138万桶。这样的利好因素自然带动了国际油价出现反弹的局面。

当然一直以来影响油价的还是欧佩克,这一石油组织国能够控制40%的石油产量。因此通过增减或是减产的举动就可以改变市场的供应,从而达到控制油价的目的。不过在近十年中美国页岩油产量的增加,也改变了美国在全球原油供需格局之中的地位。

而现在的OPEC石油组织国和之前也有着不同,除了自身以外,美国和俄罗斯作为国际产油国之一,也变成了独立的一个状态。因此OPEC在国际原油市场的定价权也遭到了“削弱”。在这样的情况下,美国页岩油的增产,就会导致国际油价出现震荡。如果想要2018年国际油价持续呈现上涨的趋势,那么美国在页岩油这一块的减产也是必不可少的。

目前来看的话,美国在页岩油这一块并没有大幅减产的迹象。在这样的背景之下,国际油价上行的可能性还是很大的,不过想要出现大规模上涨的话还有着一定“难度”。

一直以来油价与我们的生活都是息息相关的,油价的调整会影响到我们的出行。加上春节快要临近,油价的上涨也会导致车主的出行成本增加。毕竟现在的物价都在上涨,油价如果能够下调的话,对于经常需要开车的人来说,也可以省下一笔开销。

国际油价的上调或是下跌都会影响到国内成品油的变化,因此受到国际油价上涨趋势的影响,新年第一调出现了上涨的局面。而原油的需求并没有出现太大的变化,但是供应量上出现了减少,很好的调解供需之间的关系。

从2019年开始国际油价就有着反弹的趋势,毕竟OPEC石油组织国的目的是十分明确的。就是要让一直处于下行状态的油价调整过来,将市场上供大于求的局面改变。因此在2018年的12月份OPEC石油组织国就达成了减产协议,国际原油产量的减少,国际油价自然会有着上升的空间。

在国际上原油交易大部分都是以美元进行的,所以美元的汇率也是影响油价的一个关键因素。如果美元升值,那么国际上石油以及黄金的原材料价格会有着“下跌”的可能。反之当美元出现贬值时,石油以及黄金等商品就有着上涨的“动力”。

加上现在乙醇汽油在国内得到了不断的推广,不过加过乙醇汽油的车主应该比较了解,乙醇汽油相比传统汽油是比较费油的。因为乙醇汽油是由90%的普通汽油加上10%的燃料乙醇调和在一起的,因为乙醇的热值只能达到汽油的60%,所以产生的能量自然是不及汽油的。

不过使用乙醇汽油可以取代一部分传统石油,减少石油进口的依赖程度。要说在环保这一方面乙醇汽油还是比传统汽油要好的,使用乙醇汽油能够改善空气质量,减少尾气的排放。不过乙醇汽油不耐烧这一问题,让很多车主都表示不太喜欢加乙醇汽油。因为同样加200元,加传统汽油跑的里程数要明显高于乙醇汽油。

回归到油价的问题上来看,此次油价的上调也迎来了开年第一涨的局面。对于之后油价的走势,让人有点“捉摸不透”。按照现在国际油价的走势来看,在春节之前的油价调整,可能会继续迎来“上调”的局面,不过离下一次油价的调整还有一段时间,具体的情况还要继续关注下去。

新年伊始,国际油价出现强劲势头,纽约商品及伦敦洲际原油期货价格双双走出了每桶60美元上方的开年行情,创两年半以来新高。受此影响,多家社会机构监测的原油变化率一路走高。1月12日,2018年首个油价调整窗口将开启,届时预计迎来上涨。

1月5日,纽约商品2月交货的轻质原油期货价格下跌0.57美元,收于每桶61.44美元,跌幅为0.92%。上周该油价累计上涨1.7%,连续第三周上涨。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.45美元,收于每桶67.62美元,跌幅为0.66%。布伦特原油连续第三周上扬,最高触及68.27美元,周涨幅达1.27%。

金联创数据显示,截至1月8日第六个工作日,参考原油品种均价为每桶64.36美元,变化率4.42%,对应汽柴油价格每吨将上调135元。而卓创资讯监测的最新原油变化率为3.39%,预计上调幅度也为每吨135元。这一预期利好国内油市,但受基本面影响,汽柴油价格涨跌互现。韩丛认为,多空因素作用市场,预计国内成品油市场或延续“柴弱汽强”格局。

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