1.拉萨市达孜县的海拔有多高?
2.开着林肯去拉萨 去看那神奇的布达拉 航海家 8500公里用车感受
驾车路线：全程约4220.8公里，买个皮卡或者国产的越野车，大约6万元左右，过路费要2100元左右、油费汽油费按现在的价格，要2400元左右。
起点：上海市
1.上海市内驾车方案
1)?从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道
2)?沿人民大道行驶410米，右转进入黄陂北路
3)?沿黄陂北路行驶60米，左转进入威海路
4)?沿威海路行驶80米，过右侧的中国民生银行大厦约100米后，右前方转弯进入威海路
5)?沿威海路行驶120米，过右侧的长发大厦约110米后，右转进入成都北路
6)?沿成都北路行驶60米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右转上匝道
7)?沿匝道行驶250米，在入口，进入南北高架路
8)?沿南北高架路行驶6.7公里，朝中环路/虹桥枢纽/翔殷路隧道/军工路隧道方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥
9)?沿中环共和新路立交桥行驶540米，过中环共和新路立交桥，朝虹桥枢纽/沪嘉高速/S5方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥
10)?沿中环共和新路立交桥行驶740米，在入口，进入中环路
11)?沿中环路行驶3.6公里，朝嘉定城区/沪嘉高速/S5方向，稍向右转进入中环沪嘉立交桥
12)?沿中环沪嘉立交桥行驶350米，过中环沪嘉立交桥，在入口，进入沪嘉高速公路
13)?沿沪嘉高速公路行驶4.1公里，朝虹桥枢纽/S20方向，稍向右转进入外环沪嘉立交桥
14)?沿外环沪嘉立交桥行驶710米，过真南路七号桥，在入口，进入外环高速公路
15)?沿外环高速公路行驶3.5公里，朝中环路/苏州/G2/G42方向，稍向右转上匝道
16)?沿匝道行驶440米，过外环沪宁立交桥，朝苏州/G2/G42方向，稍向右转进入外环沪宁立交桥
2.沿外环沪宁立交桥行驶440米，在入口，进入京沪高速公路
3.沿京沪高速公路行驶69.7公里，朝苏州/杭州/南通/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽
4.沿苏州北枢纽行驶420米，过山脚下，朝苏州/S227方向，稍向右转进入苏州北枢纽
5.沿苏州北枢纽行驶920米，直行上匝道
6.沿匝道行驶720米，朝北京/南京/G2/G42方向，稍向右转进入沪宁高速苏州东互通
7.沿沪宁高速苏州东互通行驶940米，在入口，进入京沪高速公路
8.沿京沪高速公路行驶44.3公里，朝通江大道/无锡方向，稍向右转进入无锡枢纽
9.沿无锡枢纽行驶670米，过无锡枢钮，朝南京/G42方向，稍向右转进入无锡枢纽
10.沿无锡枢纽行驶800米，在入口，进入沪蓉高速公路
11.沿沪蓉高速公路行驶150.3公里，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入马群枢纽
12.沿马群枢纽行驶450米，过马群枢纽，朝南京二桥/长江大桥/G36方向，稍向左转进入马群枢纽
13.沿马群枢纽行驶500米，在入口，进入绕城高速公路
14.沿绕城高速公路行驶3.5公里，直行进入宁洛高速公路
15.沿宁洛高速公路行驶690.1公里，直行进入二广高速公路
16.沿二广高速公路行驶22.1公里，朝三门峡/西安/G36方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶350米，在入口，进入宁洛高速公路
18.沿宁洛高速公路行驶36.3公里，朝三门峡/西安方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.3公里，过潘沟大桥，在入口，进入连霍高速公路
20.沿连霍高速公路行驶324.5公里，朝西安绕城方向，稍向右转进入方家村立交
21.沿方家村立交行驶400米，朝韩城/太原/延安/包头方向，稍向右转进入方家村立交
22.沿方家村立交行驶500米，在入口，进入西安绕城高速公路
23.沿西安绕城高速公路行驶32.5公里，朝咸阳/杨凌/宝鸡/兰州方向，稍向右转进入帽耳刘立交
24.沿帽耳刘立交行驶1.3公里，过帽耳刘立交桥，在入口，进入连霍高速公路
25.沿连霍高速公路行驶205.7公里，右前方转弯进入连霍高速公路
26.沿连霍高速公路行驶49.2公里，左前方转弯进入连霍高速公路
27.沿连霍高速公路行驶272.5公里，朝兰州/新疆方向，稍向右转进入连霍高速公路
28.沿连霍高速公路行驶1.0公里，在入口，进入青兰高速公路
29.沿青兰高速公路行驶92.1公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转进入连霍高速公路
30.沿连霍高速公路行驶20.7公里，直行进入京藏高速公路
31.沿京藏高速公路行驶21.5公里，直行进入京藏高速公路
32.沿京藏高速公路行驶199.9公里，直行进入京藏高速公路
33.沿京藏高速公路行驶17.3公里，直行进入西湟高速公路
34.沿西湟高速公路行驶30.0公里，朝倒淌河方向，稍向左转进入西湟高速公路
35.沿西湟高速公路行驶740米，直行进入湟倒公路
36.沿湟倒公路行驶9.8公里，过依旦陇哇约230米后，直行进入药水峡一号隧道
37.沿药水峡一号隧道行驶180米，直行进入湟倒公路
38.沿湟倒公路行驶460米，过哈岘台约180米后，直行进入药水峡二号隧道
39.沿药水峡二号隧道行驶150米，直行进入湟倒公路
40.沿湟倒公路行驶370米，直行进入药水峡三号隧道
41.沿药水峡三号隧道行驶200米，直行进入湟倒公路
42.沿湟倒公路行驶36.2公里，稍向右转进入G214
43.沿G214行驶38.6公里，稍向右转进入兴海东路
44.沿兴海东路行驶1.5公里，直行进入G214
45.沿G214行驶10米，直行进入兴海西路
46.沿兴海西路行驶520米，右转
47.行驶2.6公里，左前方转弯上匝道
48.沿匝道行驶340米，在入口，进入共茶高速公路
49.沿共茶高速公路行驶121.9公里，直行进入G109
50.沿G109行驶30.8公里，过茶卡村约240米后，稍向右转进入茶察
51.沿茶察行驶1.1公里，右前方转弯进入茶德高速公路
52.沿茶德高速公路行驶10米，左前方转弯进入茶德高速公路
53.沿茶德高速公路行驶199.2公里，直行上匝道
54.沿匝道行驶1.1公里，直行进入G315
55.沿G315行驶169.0公里，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入小柴旦互通式立交
56.沿小柴旦互通式立交行驶550米，右前方转弯进入G215
57.沿G215行驶81.7公里，稍向右转上匝道
58.沿匝道行驶4.1公里，稍向左转进入柳格高速公路
59.沿柳格高速公路行驶62.6公里，朝拉萨方向，稍向右转
60.行驶90米，右前方转弯进入G109
61.沿G109行驶52.1公里，直行进入雪水河大桥
62.沿雪水河大桥行驶100米，过雪水河大桥约180米后，直行进入G109
63.沿G109行驶43.9公里，直行进入三岔河大桥
64.沿三岔河大桥行驶20米，过三岔河大桥约180米后，直行进入G109
65.沿G109行驶136.9公里，直行进入楚玛尔河大桥
66.沿楚玛尔河大桥行驶280米，直行进入G109
67.沿G109行驶61.3公里，直行进入秀水河大桥
68.沿秀水河大桥行驶130米，直行进入G109
69.沿G109行驶4.2公里，直行进入北簏河大桥
70.沿北簏河大桥行驶180米，直行进入G109
71.沿G109行驶47.6公里，直行进入雅玛尔河桥
72.沿雅玛尔河桥行驶260米，直行进入G109
73.沿G109行驶7.6公里，直行进入雅玛尔河南桥
74.沿雅玛尔河南桥行驶100米，直行进入G109
75.沿G109行驶48.8公里，直行进入陀陀河大桥
76.沿陀陀河大桥行驶330米，直行进入G109
77.沿G109行驶43.8公里，直行进入通天河大桥
78.沿通天河大桥行驶160米，直行进入G109
79.沿G109行驶368.7公里，直行进入拉萨南路
80.沿拉萨南路行驶1.2公里，直行进入G109
81.沿G109行驶7.6公里，直行进入那曲大桥
82.沿那曲大桥行驶100米，直行进入G109
83.沿G109行驶.4公里，过谷露大桥，直行进入谷露大桥
84.沿谷露大桥行驶140米，直行进入G109
85.沿G109行驶205.4公里，直行进入堆龙大道
86.沿堆龙大道行驶3.2公里，直行进入金珠西路
87.拉萨市内驾车方案
1)?沿金珠西路行驶6.3公里，朝市区方向，稍向右转进入金珠西路
2)?沿金珠西路行驶240米，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路
3)?沿金珠中路行驶20米，朝市区方向，稍向右转进入金珠中路
4)?沿金珠中路行驶1.3公里，直行进入G318
5)?沿G318行驶10米，过右侧的青川藏公路纪念碑，直行进入金珠东路
6)?沿金珠东路行驶1.2公里，右转进入朝阳路
7)?沿朝阳路行驶210米，过左侧的太阳岛大酒店，左转进入太阳岛一路
8)?沿太阳岛一路行驶440米，到达终点(在道路左侧)
终点：拉萨市
拉萨市达孜县的海拔有多高?
一天是很难到达的，因为安多的海拔高，行驶过程会很艰难，至少三天才能到达。
“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。
格尔木市下辖3个行委，包括5个街道、2个镇、2个乡和1个国家级经济技术开发区，格尔木以东是 西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。
格尔木市旅游十分丰富，境内有长江源头、?万丈盐桥、?雪山冰川、 昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，获得“?中国优秀旅游城市”的荣誉称号。
开着林肯去拉萨 去看那神奇的布达拉 航海家 8500公里用车感受
路线：青藏线，川藏南线318国道，317国道，109国道川藏北线，川藏线219国道（初始进入西藏不建议选择）
川藏线进入西藏首府拉萨的四个主要道路之一，也最具挑战性和最迷人的风光探险旅游路线之一。
开始，四川省成都市，通过二郎山隧道后，雅安，泸定，康定后，到新都桥，川藏线分为南线和北线南线至雅江，理塘和巴塘，芒康，左贡，到达邦大车厂。从新都桥后北线八美塔公，丹巴，道孚，炉霍，甘孜，德格，江达昌都达邦大车厂。这两条线在班达亚齐车厂汇合，八宿，波密，林芝地区八一工布江达墨竹工卡，达孜等地，最后到拉萨。
南线，川藏线长2140公里，川藏北线的长度2412公里，由于海拔高，地形变化，是极其丰富的自然景点，方式，两行的方式来攀登21座山隘4000米海拔，穿过波涛汹涌的河流，加上藏民族风情，川藏线一直是一个自我服务的汽车首选的旅行记。
先一步进入大陆高原骑自行车的人会缺氧的高海拔地区，高原反应，只是不同程度，会有所不同，从人到人。良好的健康与否是不成正比的，高靠背，取决于肺活量的大小，当然，物理坏道肯定是一个不小的感冒可能会导致生命威胁。我们整个青藏高原的最大障碍是高原反应，这是每当你是无法克服的威胁，甚至支付的生活成本。
开始川藏线进青藏线出。这是大多数的车手进入西藏的路线选择。
选择川藏线进藏，虽然路况较差，多高山峡谷通行证，河，但风景迷人，地形地貌造就了不同的风格上万人浏览，看到几乎每天都有行程景色非常壮观的。川藏线摩托车最重要的是海拔的跌宕起伏，虽然海拔高度会大幅上涨，但也骤然下降，不同的是青藏线，一旦人参与，平均海拔4000米以上高原反应是不可避免的。设在路上不小心冷（冷，很容易导致肺水肿，肺水肿治疗后两小时内），高原车道，因为氧气稀薄，汽车动力下降，两个小时翻不过去的山，如果在时刻缺乏治疗可能会以生命为代价。根据近年来自行车到西藏遇险帖子例如看到任何东西，因为高，但杀了第一次进入西藏，青藏线冒然进入西藏。
时间与机型：
建议的出发时间选择5?7月结束的一年八月下旬，这个月是西藏的雨季，没有后勤支援的山友必须错开雨季，否则，即使侥幸活，将泥石流堵在路上，歇斯底里地大喊救命。要知道，鬼季节，童话的地方，即使你Hanposangzi的，连鸟儿也知道自己。作者珠峰之旅无意中选择了七月底开始进入西藏的，的是没有遇到大雨和危险的情况，但拥有的雨季高原恶劣的天气，所以我吃了不少苦头。装备：
20公里的北部和南部的川藏线，自驾摩托车最快6天-8天，
必要全盔和各种身体撑地，垃圾头盔的防护装备，不要带在西藏，藏族是一个笑话，你艺高人胆大。摄氏度以下的低温防寒衣物至少武装到了牙齿，必须考虑到，这一次，以反映行李的重要性，当我们开始内地的温度是很高的，它是不可能武装拔脚离开穿着羽绒服，行李和包裹或缺席，这是建议的双边包（马鞍包），可以很容易地承担在后座，质地应该是耐用足够的空间，防雨，防尘，而且必须越过自行车选择。的首选品牌高大的伟哥，笔者山友前进的道路上遇到的，99％都是，信誉和质量自不必说，超级防水。如果经济允许的话，最好有高大的跨包卫匹配，之前已经说了，每天早上高原上的捆扎行李是一个很费劲的活，跨包会节省很多。条件允许的话，再加上最好的之一，它把点的道路上经常使用的东西，比如每天干的食物，容易得到的油袋。
鞋和手套的人很容易被忽视也是最重要的部分，你必须先冷的同时，必须防雨，不指望普通运动鞋，物有所值即使你是一个2000阿迪达斯。免费靴，作者是穿靴子的方式来进行了大量的犯罪，它是最好的专业防水马靴，有一对质地细腻雨靴腾出额外的。
手套也是必须的，寒冷的雨水不可缺少的，最好的一种套有一对大棉间作系统上的领先分冰冷的雨水都非常好。
常用的药物必须随身携带，在荒无人烟的土地使用身体。平时预防感冒，消炎止痛，预防腹泻，胃和消化等，建议把口服葡萄糖，5种玻璃面板安装，恢复体力和抗高反的神奇效果。
食物，这是建议，很多携带高热量的食物，如巧克力，牛肉干等休闲食品，压缩饼干带来一些非常必要的，这是最好的购买军队的09式压缩淘宝饼干，卡路里的热量和营养比的平民的强上许多，一个充足的供应量在两到三天，到雨季，川藏线是很频繁的山体滑坡，如山体滑坡的情况下被捕获，并且不会跑出来的食品;二，一路上并没有减少当地的食品环境非常差，不卫生，容易出现水土不服的现象。 ，不要忘了加中最好的一天买了一瓶红牛饮料应该随时准备矿泉水，运行，这句广告词好了，困了累了喝红牛。总之，服务好身体，将有一个良好的心情，欣赏风景。
另外，我强烈建议你带上四个“法宝”，拖鞋，干鞋器，吹风机，配线架此外。无论是西藏和青海，西藏的青藏线格尔木，大部分的住宿条件的其余部分是相当的差，连拖鞋都没有，即使有肮脏的硬废料插座可怜，45室12插头插座，手机，相机，手电筒等需要充电根本不够用。即使在夏季，在高海拔地区，温度不是很高，和西藏地区经常下雨的晚上，白天小心弄湿衣服和鞋子，你不能指望一个晚上主管有这么干鞋电头发也不得不把。
4。沿途加油站的情况下
川藏线100-200公里，除了会有一个县城或镇的，经常大都有中石油加油站，石油价格稍贵比大陆范围8.3- 8.5元每升，最昂贵的地方，左贡县9.25元/升。油品质量只能说，在一般情况下，都不能指向添加剂一样的东西。
青藏线上汽油站相距稍远，但不影响超过125间骑自行车正常行驶，一般在石油站有93＃汽油，这么大的加油站WC服务语言可以沟通，车手航线上的不确定性，在加油站的服务人员咨询。
盐碱地加油站格尔木至西宁的方式，最远的距离三百多公里的小踏板必须携带备用油箱，跨骑式车是下一个出发前一天加满油箱。
不加油的情况下，不因贪路，填补了油，如果你可以运行500公里，在300公里的油箱加满。我所遇到的川藏线然乌无人加油站，珠峰白水坝前的加油站缺油，青藏线也遇到了一个加油站装修和加油站计算机，加不起油的情况。一般在加油站镇卖黑油，但价格是不可接受的，一个矿泉水瓶（500ML）15。
5。一路上注意的情况和事项：
建议准备一些低价值的日常用品或文具或糖果，许多藏族地区交通不便，物质极其匮乏，与这些小东西可以捐赠西藏作为一个善意的姿态，但也能获得信任，给自己机会，争取一个摄像头。然而，孩子们挥手欢呼的情况下，四川省停止停止过的藏人大多很友好，西藏，并会见了一大群孩子，一定要小心，一个或两个词，这取决于你的感觉如何。请记住，道路珠峰的孩子们欢呼不要停止，整个儿强盗土匪！
住宿，小餐厅以及四川人开了一家小酒店，价格稍贵的住宿川藏线由于恶劣的条件下是较好的相对到青海川藏线，由于青藏县比在网上更多的回旋余地可选的，除了一些地方，他们大多有公共浴室。浴一般不会有什么大问题，小心不要着凉。不建议选择车厂住宿，条件差不便宜，但相对安全。在夏季旅游旺季进藏的人太多，许多住宿的价格和条件都很差。
川藏线通常的游客抢劫的事情，因为地形险要的川藏公路，过往车辆是非常罕见的，而抢劫的位置是以上的川西新都桥海子山区域，特别是海子山重量（在路上听当地的藏族说，目标大多是孤独的自行车）。大连通常会选择一个长途的登山很多冒充我们绝对低速道路或在人烟稀少的近，走路，大连的优势依靠的数量坐下来，等待强制路过的游客知道什么是擒纵系统，如果遇到这么倒霉的事情，希望乘客不要试图尝试以暴制暴，小人的武器，无情，遇到的阻力，你真的削减，不要指望有人来救你。这些地方，杀个人，根本没有人会知道。在高原上说，我们大陆适合缺氧，体力下降，就像年轻的孩子，根本不是对手。最好的方式来说服好面子，说他是真正的穷人，买不起，买了火车票，有骑摩托车，借钱到拉萨去拜佛，它是不会乖乖举手投降，一般情况下，藏族罪犯现金及小家电产品（如手机，数码相机，摄像机等）通常不抢的车，它是孤独的车手进行，不要携带大量现金，张邮政储蓄卡也很方便（不走工商银行建设银行银行中国牌，除了?拉萨，沿途你不能找到萨银行，中国农业银行，虽然，但很少，不太方便，邮政） 。我查了数据，根据论坛上发帖，抢在该地区的车手，有没有阻力只损失了少量的钱，以及手机或相机，有点抢车发生了，而个人的顽强抵抗，不仅丢失的车，甚至失去了自己的生命。当然，不抵抗不意味着我们允许他人犯罪，但这种情况下的最后手段来保护自己罢了，事情是难以消除的，你和我，有什么事吗？
从成都，它建议携带不超过2000元人民币现金（足够的开销到拉萨）。藏批次拥有最好的，而最好不要装在口袋里。
在正常情况下，骑手进藏的成本可以每天120-150元之间，其中包括所有开销，当然，不包括你喜欢某人卓玛丽和量的嫁妆钱。
具体的路程，沿途注意避开几个地方住宿，从成都出发，第一天在康定住宿，那里的风景也很不错，康定溜溜的女孩也众所周知的，并且康定海拔高度小于3000，可以被用作一个过渡时期以便适应高山反应。其次，选用雅江，巴塘，左贡，八宿，然乌，波密，林芝地区的81酒店，从拉萨八一镇（林芝地区八一镇），有400公里的省会城市，但道路是肯定的，一天足够上午8时30分到达8月开始，尽管中途还需要爬4000多米的米拉，19:30轻松抵达拉萨，西藏黑色晚，一般9:00以后天才黑的。
为了避免理塘县（川西领土），被称为世界上海拔最高的县，海拔4100米，氧气稀薄，贫瘠，住宿是非常基本的，第一次进藏的前两个或3天在海拔超过4000个通宵，对于一般人来说是一个巨大的挑战。如果雅江住宿，第二天，我们必须早起，不要失去的道路上，一定要在16:00之前理塘县，全县石油进口和出口都在加油站，填补了稍微休息一下，继续非停止对他们的方式，继续赶往100多公里外巴塘县，一路爬升盗匪海子山，一半的道路是非常糟糕的。
美国小镇到八宿的途中连续攀登高海拔山区，包括5008米东部山区，以及最困难的时期---近100公里的车程，如觉得巴山，在脚下的河流是波涛汹涌，和头顶是摇摇欲坠的石头，路面只有足够大的一辆卡车通过，也大多是砾石（摩托车的天敌路），急弯，绕来绕去，比著名的通麦的天然屏障，也是天然的屏障。跑这一段路，车手应该是非常谨慎的，欢呼千万不能掉以轻心。
每一次跨越山口，可能或多或少有经验的雨雪天气，一般不慌，穿戴必要的防护装备，通经脉是一个阳光灿烂的日子。高原上的气温随海拔高度的变化，海拔高度1000米，较高的温度下降到5度左右，如果他们不珠峰唐古拉山口青藏线是我们要攀登海拔最高的5231米。每当一个愉快的旅程，通过川藏线抵达拉萨后，一个星期左右的高海拔的适应期，然后在拉萨玩了几天休息，基本上是青藏通过网上可以放心。如果这样持续到珠峰，途中不得不这一行，嘉措拉山，海拔5248米，攀升至最高点，及后，日喀则，青藏线，平均海拔4000多。你的青藏线相比，川藏线冷却器荒凉，同样重要的是预防感冒。
在其他论坛，如摩托车迷到西藏膏，大约在一起，大多在2 - 6一般3,4的最佳，太多的不便人的意见统一，速度是不是很好的协调。进藏的最佳配备手台频率超过5公?里的资优齐头并进。尽量选择手机卡，除了个别地区有基本的信号，联通和电信就差了很多。
抗高原反应的药品：高原宁，红景天胶囊和片剂，口服溶液剂，成都地区的西药房或格尔木可以买。但是这件事情是在一个星期及早取是有效的，但效果也不是立竿见影的影响后，一些驴说没有希望的药物，药物的车手仍然严重高反。推荐红景天口服液比较快的，有效的，雅安摩托车的接待中心，东升竹庄的笔，买25元一箱，非常有必要的设备，在包装盒上。
两条线进入西藏，珠峰，沿途通过县咖啡馆，一般每小时收费5元（拉萨4元）。拉萨市商品丰富，价格有点贵。全年游客到拉萨，拉萨小吃类也很齐全，但更普遍的四川。
2）
川藏南线（318国道）沿线的具体里程道路条件的2011.8包含的拉萨 - 珠峰节 BR />
成都 - 雅安147公里
雅安 - 泸定168公里（二郎山隧道路面整修过单向发布）
>泸定 - 康定49公里（道路改造，道路不好走约20公里，单向发布）
康定 - 新都桥75公里的柏油马路
新的大桥 - 雅江74公里（道路整修，全系列的道路不好走，车超超大的灰尘）
雅江 - 理塘143公里（道路装修的全系列道路不好走，有很多的泥浆节）
理塘 - 巴塘165公里（道路装修，烂路，约1/3，1/3的水泥路，沥青路面的1/3的）
巴塘 - 芒体育107公里（约80公里的柏油马路，然后去地狱）
芒康 - 左贡158公里（地狱）
左贡 - 邦达107公里（沥青路）
邦达 - 八宿94公里（沥青路面）
八宿 - 然乌90公里（沥青路面）
然乌 - 波密129公里（沥青路面，但涉水更深的部分）
波密 - 通麦89公里（少量的道路不好走，有一个深的涉水路段）
BR />
127公里，通麦 - 林芝（排龙通麦天然屏障，天然屏障，在网上搜索了很多，一个天然屏障，也是一个很好的方式）林芝 - 8月19日公里
/>八一 - 工布江达127公里
工布江达 - 墨竹工卡206公里
墨竹工卡 - 拉萨68公里
拉萨 - 曲水63公里
在曲水 - 日喀则204公里
日喀则 - 拉孜150公里
拉孜 - 白坝83公里
白坝 - 珠峰大本营112公里（102KM珠峰路，地狱地狱）
沿需要攀登一座高山，海拔高度（从成都到拉萨，后的顺序排列）
BR /> 1。折叠山区4298米，遍山是新都桥，新都桥一个川藏线挑战开始，约60公里，从新都桥至巴塘全线装修的，今年（2011年），和一个烂啊，不过也因为装修施工，沿货车非常晴朗的天空砂的情况下，所以你无法看清前面的路况。
高尔寺山，翻山越岭，4412米雅江
3。雅江剪子弯山4659米卡子SA奖4429米
进入后，平均海拔4000米以上的茅亚草原
4。理塘县海拔4014米
5海子山4685米的方式进入峡谷约80公里边坡的江巴塘县
6。也从巴塘江大桥进入西藏，约80-100公里的柏油马路，你直接去地狱，然后到在西藏康山海拔高度为3780米，连续爬三座大山。
7。出芒康连续爬3山
拉乌尔·山4338米
觉得巴山3930米（川藏线最困难的爬山）
>东达山5008米的温度常年到达后
零左贡县
了左贡到草原经过海拔行业4658米4400米的邦达镇
通过怒江山九十九道拐下行到怒江峡谷，九十九道拐小心，不要头部周围的光环。但现在的业拉山的路修好了，一路的柏油马路，而不是一个大问题。我们想体验快速从近5000米的下降到了2000多米，2500多米的差距。
峡谷基本柏油马路，只要少量的道路不好走，军事司法管辖区的怒江大桥，全副武装的武警审讯。
在军用梁桥，还是穿越约20公里的峡谷边的山脚下。参与河对岸，山可以轻松地折叠，不应该留，应迅速通过。
到达八宿县。海拔3910米。的温度可以是20度以上。
9。八宿后，冰川区，然经过风景秀丽?的然乌湖，海拔3850米，吴沟，占地？22平方公里，318国道5公里，推荐入住，享受美景。然后返回到318国道，继续沿着然乌湖方式到达波密县。冉污珍有几个小餐馆，价格是非常昂贵的。波密也不便宜，笔者在进入西藏，赶上旅游旺季，波密城市客栈酒店都满了，价格奇贵。
10的天然屏障，波密，通麦，约30多公里，其中包括著名的102滑坡段，其中有14公里，行龙的天然屏障。摩托车坏的方式之前，这个问题是不是很大，但在四个轮子是一个巨大的挑战。
通过鲁朗镇，品尝当地的特色鲁朗石锅
4559米后山登山色季拉山野生杜鹃花无处不在，如果的话可以看在山上，离著名的西藏圣山---海的南迦巴瓦峰7800米以上水平
然后一路下坡抵林芝县，是继续向前走，林芝地区首府八一镇约20公里的路程，在海拔超过2000。
在3281内地情绪几乎完全一样相对较低的海拔，时间拟安排住宿，在八一休息。
八一很快从四公里的世界柏树王装饰。
11。从八月开始，此时距拉萨400公里远，路面较好，建议行程天。尽可能早起的第二天，来的最高点以上的川藏线米拉山，海拔5013米，但道路是更好的方式，所以也不是一个大问题。过工布江达一起欣赏尼洋河风光，达孜县，布达拉宫后，在向你招手！
12。抵达拉萨后进入城市，建议的接触拉萨方面的摩托车俱乐部，将有来自全国各地的进藏的车友检查，有两个四，老板的内地人，很热情，同意将有人跟他打招呼。俱乐部车手住宿30元每人，停车安全，为您的车辆免费维修。占用藏獒越野俱乐部，风格非常独特，老板人连接到布达拉宫广场，但少了几分住宿成本效益，全国人大通铺38元更昂贵的，稍微好一点的房间。
13。第二天可以去布达拉宫预定参观门票，3日游，需要，价格140或160，如果旺季早上有两个或三个，排队排程的票，而不是非常个人的价值感。
14。拉萨良好的法律和秩序，不必担心出行问题。这个城市充满武装的警察，几乎每个路口都有1-2个岗亭，每个摊位有3-5武警，街道保持武装的警察巡逻。
15。拉萨是一个城市的阳光，气温适中，阳光刺眼，建议戴太阳镜。可以参观大小昭寺在拉萨八廊街，罗布林卡。青藏铁路禁止摩托车之旅，谨防查获。
（四）拉萨 - 珠峰大本营，海拔和行驶里程
（四）
青藏线（109国道）海拔和行驶里程的各个国家和地区：
（拉萨 - 格尔木1160公里）的拉萨 - 堆龙德庆县11公里
/>堆龙德庆 - 羊八井 - 当雄150公里
那曲 - 安多140公里
安多 - 青海 - - 沱沱河沿279公里
沱沱河沿 - 五道梁148公里
五凉了 - 不冻泉89公里
冰免费90公里的温泉 - 纳赤台89公里
纳赤台 - 格尔木
（格尔木---西宁780公里的）
格尔木 - 兰353公里
都兰 - 茶卡130公里
茶卡 - 80公里黑马河
黑马河（青海湖 - 江西沟）68公里，江西沟 - 倒淌河（青海湖），48公里
倒淌河 - 湟源51公里
湟源 - 西宁49公里
沿青藏线情况注：
记住温暖，拉萨的109国道，与温度无关有多高，必须用冷水衣服都套在身上，雨衣。我是八月初上T恤+运动衫+毛背心+针织衫+护甲+下+雨衣下半身两个秋裤+骑行裤+雨裤，部分路段或不冻结。拉萨，3700米的海拔，但被认为是高海拔盆地包围回到我们将要攀登的方式，随着气温越来越低，和一路相伴的强风，暴雨的雪雹有可能在任何时间去你。冷的底部，建议设置两对厚袜子的脚，穿着加厚防寒手套。
另外，多休息站（缺氧导致嗜睡，人们往往入睡，但也因为路边的风景，这部分我好几次英国昏昏欲睡的单调），并补充热饮。适当吃些感冒药预防。
2。建议返回出发尽早（最好天不亮就起床准备），打算3日至格尔木的第一天，建议住宿那曲打算几天，建议住宿雁石坪。不建议住宿在安多，条件非常差不说，而且价格奇贵，如果在安多，在未来一天，以赶在700公里通过的可可西里可可西里没有人的土地攀登唐古拉山，酒店和汽车会很累。青藏线的速度是否打开垭口，基本上油门拉到底，但记得要注意安全的方式是非常多的。羊八井温泉是根据国道10公里，路并不好，建议不游，已开发和乱收费。
3。安多出89公里进藏海拔最高的 - 唐古拉山通常5231米遇到雨，雪，冰雹，驱动器小心，并注意防寒爬！
在唐古拉山，我们将进入青海地区继续行驶100公里的鹅石镇在条件相对较差，没有什么比路边的两排破旧的建筑，4600米海拔深夜晚上睡觉提心吊胆，如果不赶紧两天到格尔木建议过夜。过雁石坪加油站约10公里。 91公里路程后，重新运行打算3日至格尔木，沱沱河沿，你可以在这里过夜，但条件非常差。路去游长江的源头。要查看时间早迟到了，如果你打算继续到运行穿越可可西里没有人的土地，150公里之前到达五道梁风保护区，天气是多变和不中的5梁（氧气，被称为“地狱之门），住宿，高海拔，贫瘠，条件也非常强悍。合理的时间距离是非常重要的，它是建议，在沱沱河沿附近的酒店，在周边，调整状态，在一个良好的心情，然后第二天站在可可西里高原动物乐园。
这个旅程会受到来自高海拔多年冻土，有时黑色路面得很实际坎坷的，和一个深沟，请一定要注意危险的车手永久冻?土路面。
5。从沱沱河沿格尔木的距离为416公里，与多爬大山。进入可可西里，我们将看到大量的高原野生动物，其中包括神秘的藏羚羊和藏野驴，甚至沙漠狼。
7。大量的自驾游这一次，建议格尔木休整一天，西北民族风情的味道了很多。沿109国道从格尔木790公里之前他们可以到达青海省西宁市，我们也不能丝毫松懈，远离790公里，我们仍然走在青藏高原，特别是格尔木 - 蓝色段，广袤的戈壁，沙漠，盐碱地，贫瘠，甚至没有一棵树。 300公里，是一个加油站，125排量的车型，尤其是踏板时，请一定要带上油桶，要注意自己的燃油洒在热的发动机，在戈壁沙漠的沙尘大的风在中间，
目录?第一部分：看车选车之路，无意的相遇。?第二部分：买车用车过程，无尽的感受。?第三部分：优点缺点盘点，无悔的选择。?总结：一流的汽车，二流的价格、三流的服务。
到了知天命的年龄，自然就有了知天命的想法。2009年10月入手的2008款宝来（2.0自然吸气，手动）也开了10余年了，保养得当，爱车惜车，除了头两年有点小刮小蹭外（两个新手司机），一直也没啥毛病，无论是日常行车，还是长途自驾，从来没有让我失望过，就车本身作为代步工具而言实在没有换的理由。但是，人到了一定年纪就想让自己的生活更加精致一点，对吃、穿、住都没有了过高的要求，在条件允许的范围内换辆好车或许是提高生活品质的方法之一。经济基础决定上层建筑，能买什么样的车，最终还是要取决于兜里银子的多少。从我们的家庭实际出发，基本要求：总价50万RMB以内、中型SUV、四驱、空间宽敞，兼顾日常使用和长途旅行，感觉上要豪华、内敛、低调、小众。?有些事情我喜欢早期筹划，比如买房、买车、长途旅行等。其实从买下第一辆车起就开始考虑换代的问题了，有了一定的经济基础，汽车就不仅仅是一个代步工具了，也是你生活的一个重要组成部分，安全、舒适、个性等成为了可能的选项。BBA中奔驰、宝马个人感觉过于张扬，或许自己根本不具备开他们的气质，其中奥迪相对低调一些，加上对德国制造工艺的迷信，所以这几年关注的车型一直是Ｑ５，没事就在各大汽车网站浏览、各个汽车论坛里潜水。2019年各项条件具备，感觉换车可以进入实施阶段了，以Q5L为坐标开始了横向比较，奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX300、沃尔沃XC60等看了一圈，各有优点和其特色，但都没太大的感觉，奥迪四个圈也是满大街了。2019年3月林肯航海家在中国上市了，在上网浏览时无意中看到了这款车。第一眼看外形~吸引，饱满圆润、气场强大；第二眼看内饰~喜欢，庄重典雅、成熟稳重；第三眼看参数~满意，配置丰富、独具特色。随着时间的推移，林肯航海家在我心目中的地位在逐步上升，感觉这款车应该是适合人生有点阅历的中年人群。人生无非就是一个选择接着一个选择，选择无所谓对错，只有合适不合适。
对于买车来说，新车上市一年左右似乎是较为适宜的入手时机，价格相对回归理性、经过一定市场检验、装配技术趋于稳定。根据原则，对于一款车中选择次顶配车型，性价比相对较高，既能满足绝大部分需求，又不至于把钱花在一些日常用处不多的功能上（土豪随意）。转眼时间来到2020年2月，由于受疫情的影响，生活被按下了暂停键，3?个月后一切才慢慢开始恢复。6、7月间利用周末的时间，看了两次车展进行现场体验、去了林肯、奥迪两个4S店深度了解。值得一提的是在车展上看到一款车也比效有感觉，东风HONDA?UR-V，2020年6月新上市，价格区间在30万RMB左右，性价比较高，无论颜值还是配置都让人心动，只可惜有了航海家的存在，心中有良人，世上皆路人。美系日系选美系，进口合资选进口，性价比的优势也抵不过心中的喜欢，二者不可兼得呀！原9月份开着宝来去西藏，让它再发挥一下余热，回来再换车，可经不住林肯销售的热情和各种套路，加上老婆是7月的生日，买航海家似乎是命中注定，生日前一天到4S店，经过2个小时的讨价还价，新车全款旧车置换定了车（航海家尊雅版2.0T/棕外黑内），也就开始了等待的过程。期间，由于自己在大众4S店还有积分，不想就这么浪费了，于是去给宝来做了个保养，无论它的下一个主人是谁，都要把状态良好的车交给人家。考虑是从机械式手动档直接到了按键式电子档，驾驶习惯跨度有点大，两家4S店相距不远，顺便去试驾了一下林肯，试驾的过程还是愉快的，试驾师傅的讲解还是比较到位的，许多问题也得到了满意的答复，在晰晰沥沥的小雨中，我和老婆每人试驾转一圈，除了试驾车的刹车感觉偏硬外，其他都还好，对开新车心里多少有了些底。希望当我们开上自己的航海家，就能拥有水手般的勇气，去开拓属于自己的浪漫旅行。?经过31天的漫长等待（原订7天交车），期间经历了种种（不顺利的沟通），我定的那款车终于到店，交完车款后5天办理完旧车过户和新车上牌手续，完成了汽车贴膜等简单装饰后，把新车开回了家，又是一个5天到4S店挂上了牌照，手续齐备可以正式上路行驶了。?2020年9月初开着林肯航海家踏上了去西藏的路。新的行程起航，这次，一样的期待，一样的憧憬，不一样的是有航海家的陪伴，这次旅行注定会非同凡想。?原谅我没见过什么世面，我坐过最好的车也就是奥迪Q7和大众途锐了，开上我的林肯航海家感觉丝毫不比他们差。宝来换林肯，就像坐高铁从二等座直接到了商务座、坐飞机从经济舱升级到了头等舱，实现了旅程体验的跨跃式发展，从代步工具到豪华座驾的转变，把驾驶的过程变成了一种享受。?林肯航海家开起来整个感觉就是平稳、静谧、安全。它不是一辆适合激烈驾驶的车，虽然追求舒适性是它的特点，但我敢说加速上绝对可以秒杀路面上90%的车。无论是川藏线的坡陡弯急，还是青藏线的颠簸波浪，无论是高速路上的急驰，还是国道上的超车，无论是风雨交加，还是泥坑趟水，都给你以满满的自信感。在川藏线上有几段数公里长的下坡路段，新铺装的路面极为平顺，右脚轻轻放在刹车踏板上，时不时点点刹车控制一下速度，几乎听不到发动机的引擎声，汽车以每小时50-60公里的速度在刷刷地滑行，那种感觉棒极了！在中国，没有经过川藏线，没有走过青藏线，还真不好意思叫自己老司机。?话不多说，上图，以下主要来源于此次旅行，反映了旅途中不同环境和天气条件下汽车的真实色彩和状态。
先说优点：?外型：大面积的镀铬中网使用了传统的家族设计语言，星辉格栅、LED前大灯组，典雅中透着高贵，显的稳重却不沉闷，进取但不张扬。引擎盖上凸起的线条充满肌肉感，侧面两段式腰线整体敦实厚重。尾部用林肯标志性一体地平线贯穿式尾灯设计，层次感分明，识别度高，也让尾部更加稳定，双边排气也体现出它的动力特性，魁梧的外形使整车在视觉方面非常的舒适，霸气十足。
内饰：传统的经典设计，圆润天成，没有棱角，大面积的软性材质和木饰包裹诠释了美系豪华的定义风格。45°倾斜的控制面板，符合人体工程学平滑坡道式的T型中控通道设计，看起来十分简洁，简约而不简单，从后排位置看过去又有点象眼镜蛇的造型。常用功能均为实体按键，布局讲究对称美，反馈力度适中，人机交互的思路是“一键直达”，没有复杂的逻辑菜单，给人满满的安全感。空间：行李厢非常规整，方方正正的设计方便物品的收纳，是一款适合长途旅行的车,订制了带林肯Logo的全包后备箱垫。?底盘舒适性是航海家的一大亮点，悬架调校偏软对地面的细碎颠簸可以化解的相当到位，并且底盘质感也很厚重，对路感的传递比较适中，符合豪华品牌应有的高级感。
配置：安全性方面，AWD主动切换智能四驱系统，林肯Co-Pilot360智能助驾系统，包括并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯、自动泊车、疲劳驾驶提示等。搭载了美国哈曼旗下顶级品牌音响REVEL?AUDIO锐威高级音响系统，也是林肯等美系车的御用品牌，带13个扬声器，尊享立体声、舞台中央、与音乐厅3种听觉模式，无缝切换，音质效果出色。
自己为爱车配置的几个小细节。1.隐藏式行车记录仪；2.不锈钢油门刹车踏板；3.门锁锁扣防护盖；4.车门开启防撞条；?
林肯送的订车物、交车礼、购车礼，包括保温水杯、车载纸巾筒、钥匙包、停车牌、钥匙环、笔等。
Get到我的几个细节：?整车NVH在同级别车中应该是做的最好的，ANC主动降噪系统、声学夹层玻璃，发动机护板隔音材料，选择使用了静音效果更好的马牌轮胎。我认为静音是一辆高级汽车必备的条件之一。?12.3”全数字液晶仪表盘，显示内容丰富，界面简洁，内容清晰，科技感十足。比起机械指针式的仪表盘提升了不止一个档次。?林肯航海家配备迎宾感应系统，在夜晚当车主靠近车辆时，日行灯、尾灯逐渐亮起，带有林肯标志的迎宾灯自动投射到车身两侧的地面上，给人以尊贵的仪式感。驾驶员车门B柱上林肯专属的密码锁，提升了用车的便利性。（特别喜欢人无我有的个性特点，好用实用，从车里拿东西，往车里放东西，不用老惦记车钥匙。）?全包式车门的设计始终保持门框底边的干净，这个功能很人性化，雨雪天气也完全不用担心弄脏裤子。?发动机使用92号汽油，同级别的车几乎清一色需加注95号汽油，林肯航海家却能吃粗粮干细活，这一点必须要单独提出来表扬一下。?有内涵：百年林肯，值得拥有。品牌有历史、文化有传承、车名有寓意。美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利?马代恩?利兰，林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕?林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特?林肯牌轿车光辉灿烂。《海底两万里》中那艘神奇的潜水器就叫“Nautilus”，中文直译就是“鹦鹉螺”，进行了一场趣味盎然的奇幻旅行，从那时起，“Nautilus”?词总是让人联想起美好而特别的事物。?人无完人车无完车，再来说说缺点：?缺点一、关于车身和油耗。这是一款车身尺寸为4849*1936*1683的中型SUV，虽然比不上林肯飞行家，但作为一个新上手的司机，停车还是有一定压力的，特别是在车位比较紧张，空间狭小的地方。整备质量为2016KG，特别是美系车，低油耗并不是它的优势。但我认为一辆车的平均油耗的高低除了车辆自身的设计外，与它行驶的环境有很大的关系，更为重要有是司机的驾驶习惯，比如上是否“轻踩轻踏”，轻踩油门，如非必要不急加速；轻踏刹车，尽可能预判，用油门控制速度，减少急停急刹。目前，我的车行驶里程8600公里，?8.2（L/100km）已经低于工信部的综合油耗8.4（L/100km）。?缺点二、性价比不高。一是据不可靠消失息，作为一款纯进口车型，在国内的落地价要比原产地高了近30%。二是在购车淡季没有拿到一个相对优惠的价格，从汽车之家提供的车主购车价格来看，只相当于一个平均价。?缺点三、服务感觉一般，沟通不是很好。林肯汽车是真心不错，前期服务不太相匹配，后期如何还有待检验。?缺点四、高速行驶中的风躁、胎躁等还是不尽如人意。
