1.德州离东营多远?
2.新一轮成品油调价，这释放出什么信号？
3.东营原油搬迁后搞什么建设
猪肉降价是除了屠宰场和养猪户之外人之众望所归，最近半年时间猪肉价格一直维持在比较高的水平，受全国生猪产能恢复，近期猪肉消费低迷的影响，近期猪肉价格一路回落，目前猪肉价格已经跌破14元了。
过年燃放鞭炮是我国多年的一项老传统，最近几年为了保护环境，减少空气污染各地相继禁燃鞭炮，不过近日传来好消息，有地区鞭炮解禁了。
再就是连续三次下调，92号汽油价格回归7元，95号汽油价格也降至8元左右之后，油价恐怕再次上涨。
猪肉跌破14元
最新消息显示，截至到12月21日14:00，我国农产品批发市场猪肉平均价格相比昨天下降了1.7%，来到了13.9元/斤左右，其实12月20日的降幅更大，达到了2.2%。
猪肉价格能够跌破14元，最重要的原因就是我国生猪产能的恢复，据报道，今年以来，农业农村部先后5次召开生猪企业代表座谈会、部门协调会等会议，要求切实抓好生猪稳产保供工作。
金融方面，为生猪产能调控基地提供点对点金融服务，给予规模化猪场贴息。
今年6月份，农业农村部印发了《生猪产能调控工作考核方案，让生猪价格维持在正常范围内，减少猪周期对生猪养殖产业的影响，猪价稳定之后，不仅可以让养殖户获得相对稳定的收益，调动养殖户的积极性，还能让居民吃到相对合理价格的猪肉。
如果说生猪产能恢复是肉价下降的基础，那么猪肉消费低迷就是猪肉降价的催化剂。
受疫情的影响，很多人居家办公和生活，商超、菜市场、饭店、餐馆等地方的客流量大幅减少，不仅影响了餐饮消费，也影响了居民的日常消费。
另外，学生提前放，农民工提前返乡，工厂停工又减少了猪肉的集中购。
腌腊在天气的影响下，启动较晚，又在疫情的影响下，提前结束。
种种因素叠加到一起，导致了当前猪肉消费甚至比疫情防控措施优化之前还要低迷。
春节之前，生猪价格大概率持续低迷运行，主要有如下几个逻辑：
1、当前市场标猪供应相对宽松，屠企开机率不高，猪价难涨。
2、部分地区市场上还有20%-40%的大肥积压在市场上，而随着春节时间的临近，留给这部分大肥的时间不多了。
3、地方储备肉的持续投放。
4、腌腊的需求情况可以反馈春节利好的情况，预计春节利好对猪价支撑力有限。
5、养殖端挺价惜售心态崩塌，反而有恐慌性抛售行为。
生猪价格持续回落，猪肉价格自然是易跌难涨，随着猪价的回落，猪肉批发价格有希望进入12元、13元，猪肉零售价格有希望进入15元之内。
有地区鞭炮解禁
燃放烟花爆竹是我国春节的一个重要传统，“爆竹声声辞旧岁”，在一声声的爆竹声中忘却上一年的不愉快，用愉快的心情迎接新的一年，开启一年新的生活。
但是最近几年为了保护环境，减少空气污染，同时也是保护居民的人身和财产安全，从2014年至今，全国共有138个城市陆续推出禁止燃放烟花爆竹的规定，以前那个通宵劈哩叭啦的除夕夜就一去不复返了。
随着今年疫情的解封，人们渴望迎接新年，也渴望用爆竹“炸去”这三年疫情以来的不顺利，渴望鞭炮燃放的解禁，甚至有媒体翻出了去年的文章“炒冷饭”，引起了网友的热烈讨论，在评论区可以看到绝大多数网友都是支持解禁鞭炮燃放的。
可以说，允许燃放烟花爆竹是众望所归。
好消息是，今年已经有了第一批吃螃蟹的人，山东的东营和滨州两地已经在上明确春节期间可以燃放烟花爆竹，包括农历腊月二十三、除夕到正月初五、正月十五这几天是可以燃放烟花爆竹的，此外浙江省瑞安市也允许当地在大年三十到初三燃放烟花爆竹。
烟花爆竹产生的有害气体确实会污染空气，同时也确实会造成纸张的浪费，也会发生一定的危险，但不能因为它有危害就“一刀切”得禁止，老百姓不求着允许天天燃放，就像上面提到的这几个地区在规定的时间内允许燃放就足以。
这三年大家承载了太多的压力，今年疫情防控措施的优化就是个新的开始，也希望能有更多的地区打开这个口子，让大家过个痛快年，以更好地心态迎接新年的到来。
油价恐再上涨
最近三次国内成品油价格调整均为下调，而且下调幅度一次比一次大，随着油价的下调，国内92号汽油价格除了海南和西藏之外，已经全面进入“7元时代”，95号汽油价格也降至8元左右，新疆、宁夏、陕西几个低价地区甚至进入7元区间。
不过有个不好的消息是，从12月20日0时开启的新一轮油价调整周期中，国际原油价格已经两连涨了，截止到发稿前，布伦特原油价格上涨0.18美元，价格达到了80.71美元/桶，WTI美国原油价格上涨0.11美元，价格达到了76.34美元/桶。
受此影响，机构预测1月3日迎来的“2023年第一调”预计上涨100元/吨。
国际油价的上涨回调，一是因为美国原油库存的减少，二是因为市场对石油需求预期由悲观转为乐观，三是因为美元指数显著走弱，四是因为国内疫情防控措施的优化，让国际对国内原油需求增长充满信心。
德州离东营多远?
开放程度更高应该是淄博市，因为淄博的高新技术开发区近年来招商引资不少阿，所以我认为淄博好，再说我是淄博人。建筑应该是淄博好，淄博有广电大厦、淄博饭店，而且还有在盖的，淄博发展很快阿，以前一座都没有。东营空旷矿的。淄博的旅游太多了，齐国古都，足球发源地，博山的原山是国家aaaa级旅游景点，看看几个a，吓死人不偿命。溶洞、蒲松龄的聊斋志异，不够你玩的，就这几个旅游景点能赚多少钱，淄博发展快啊。
新一轮成品油调价，这释放出什么信号？
德州离东营大概250.6公里。
德州与东营的距离略大于济南市到平原县的距离，约为250.6公里，说明德州与东营的距离相对较远。事实上，德州位于山东省西北部，而东营位于山东省中部偏东地区，两地之间的距离相对较远。
德州与东营之间的交通十分便利。可以通过高速公路、铁路和公路等多种方式前往。其中，高速公路是前往东营最为便捷的交通方式。从德州出发，可以选择京台高速公路、滨德高速公路、德商高速公路等高速公路前往东营。此外，德州还有多个汽车站可以乘坐前往东营的客车。
德州与东营之间的距离适中，交通十分便利，为两地之间的经济交流和人员往来提供了良好的条件。
东营市简介
东营市，山东省辖地级市，别称油城、东方湿地之城、黄河水城，位于山东省北部，东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与淄博市、潍坊市接壤，地势沿黄河走向自西南向东北倾斜，属暖温带大陆性季风气候，总面积8243平方千米。截至2022年10月，全市辖3个区、2个县。截至2022年末，全市常住人口220.9万人。
1983年10月15日，东营市正式挂牌。东营市是中国黄河三角洲中心城市、中国重要的石油基地。东营是古代伟大的军事家孙武故里、山东地方代表戏曲吕剧的发源地和中国第二大石油工业基地胜利油田崛起地。是衔接环渤海地区与黄河流域的重要战略节点，是山东半岛城市群重要沿海港口城市和省会经济圈一体化发展城市，是黄河流域重要出海通道。
以上内容参考百度百科-东营市
东营原油搬迁后搞什么建设
原油市场整体呈现偏弱态势，利空因素可能会占据上风，我个人认为，可能会给市场带来一些新的血液吧。大概自上轮国内成品油价格调整以来，新一轮成品油价格调整的时间窗口，将于9月29日24:00再次打开，过去，国内成品油价格的调整将迎来?连续两次上涨?，可能大概在130元/吨左右，截至北京时间9月23日的时候正式收盘。
一、国际行情不断变化根据我了解到的消息，WTI 11月原油期货价格大概上涨0.11美元，整体涨幅是在0.22％，至每桶应该是在50.66美元，目前这个数据是已经创四个月来的新高了，其次，大概在11月份的时候，整体的原油期货也正式收盘，在那个时候大概整体上涨0.43美元，那个时候大概是每桶56.86美元，本周累计已经上涨了2.2％，这个也是连续四个星期在不断上涨。
二、国家背后的支持近年来，随着国家保卫的斗争不断推进，秋冬季节的空气污染防治，已成为各地环保部门的一项有力工作，已在各个地区建立了全面的环境空气质量监测网络，并且每月发布空气质量状况排名，显然，实施访和整改保证的政策已经到位，淄博地区将限产要求提前到夏季，也表明了当时决心改善空气质量的决心。
三、整体数据还不错根据了解的数据，生产上限为30％将对淄博的供应有一定影响，但对整个山东炼油厂的供应影响不大，目前，所有公司都未满负荷运转，炼油厂尚未收到相关信息，所以在生产限制的书面通知中，该区域的炼油厂设施正在正常运行，炼油密集地区周边的东营，潍坊，滨州等地尚未发布类似文件。?
以上的问题，我个人的看法就是这样，有其他想法可以在下方评论。
东营原油搬迁后搞城市转型建设。
东营这座城市因油而生，随着胜利油田的建设和发展，国家将原隶属于惠民专区的东营村升级为地级市，不惜成本大力投资建设铁路、公路和配套的市政工程。东营城市的崛起依靠的是油地军校四大骨干。地处山东省西北部，坐落着中国石油大学和享誉全国的第二大油田胜利油田。那时的东营是全国重要的石油工业城市，定位颇高。伴随2007年之前全球油价持续攀升，东营的经济发展盛极一时。但是盛极而衰，随着全球油价的回落，胜利油田的油气生产大幅减产。大概很少有人知道，胜利油田的油气产量现在仅仅排名全国第五，已经成为一个不那么重要的石油产地。再加上山东省强省会的战略提出，东营得到政策扶持更加式微。石油大学外迁青岛，地理位置偏僻、缺乏海港。目前的东营在中央和省眼里就是一般的四线工业城市。缺乏国家政策扶持和投资，再难出类拔萃。
东营地处于黄河入海口，是中国黄河三角洲的中心城市，整个城市下辖3个区2个县，东营位于华东地区，山东的东北部，东营因紧靠黄河，其内的东营黄河大桥是十条主干线的枢纽，是胶东半岛还有鲁中山区进入京津的咽喉。
