1.广州油价现在是多少钱一升？
2.今日油价多少?还会涨吗?
3.95 号汽油有望回归 9 元时代，油价还会下降吗？
油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。
我们先来看一下目前国内成品油的价格。进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。
再来看一下国际原油价格。进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。
比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。
而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。
另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。
最后来预测一下国内汽油价格的调整。我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。
截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。
广州油价现在是多少钱一升？
95号汽油步入9元时代，我觉得油价上涨会让新能源车更受欢迎。大家觉得呢！
现在进入了高油价时代，95号汽油进入?9元时代?，很多人会考虑买新能源车，但是补贴本来就变少了，现在新能源汽车由于成本提高还涨价，就不利于新能源汽车产业链的发展，而我们战略是要重点支持新能源车产业的发展的。如果上游价格上涨过猛，势必会对中下游的产业的生产成本提高，锂盐价格上涨过猛会对新能源汽车产业造成生产成本的提高，势必对整个新能源产业链就有牵一发而动全身的影响。这则消息下周或将对锂和盐湖提锂等板块有承压利空影响，对新能源车板块有正面提振影响。
面对油价上涨，有消费者表示，新能源汽车?不烧油?，是不是该选它了？不过，现在想要买电动车的话，也得面临涨价的情况。燃油车也与新能源汽车一样价格?齐涨?，除了官方?涨价?外，经销商们也纷纷表示?没车?；虽然现在新能源车优势比较明显，但是劣势也很明显，一个是续航里程，一个是充电设施并不是很完善，在市内跑跑还行，所以对于燃油车或者是新能源车的选择，大家还是要根据自身的情况去选择，一定要量力而行，不能因为汽油太贵就盲目购买新能源。
不管油价怎么涨，我还是骑自行车上班，路途不是很遥远的小伙伴也可以选择电动车，一个月两次加油费，买辆电动车就就足够了，所以总的来说，油价上涨确实会影响新能源车的销量，但新能源车仍然有一点的弊端，这个还是要看消费者们的需求，如果是路透不远，人们可能会选择新能源车，但路透较长时，人们还是会选择烧油汽车。
今日油价多少?还会涨吗?
零售价格情况(含添加剂):
#汽油价格为5.39元/升，
93#汽油价格为4.98元/升，
90#汽油价格为4.62元/升，
0#柴油价格为4.68元/升。
这位弟兄,每升跑多少公里要看具体情况.
首先是看排量,排量小油耗自然小一些,排量大油耗自然大,一辆4.0的越野车油耗是无论如何都不会比0.8排量的奇瑞QQ小的.
其次,看厂商看品牌,一般欧美厂商车油耗大一些,韩日厂商的车油耗小一些.
第三,看车型,一般SUV越野类的车型会比轿车型油耗大一些,自动档比手动档油耗高一些.
第四,开空调状态比不开空调状态油耗要高.
第五,大部分车都是时速在90公里状态下最省油,超过或低于这个速度油耗也会高.
最后,即使同一辆车,不同的人开车方式不同,油耗也不一样,猛呼油猛刹车急起急停的驾驶手法自然比转档顺滑充分利用功率的方式要耗油.
所以在上述条件未明晰的状态下,只能很笼统地回答你:
以我单位同事的车为例,飞度1.6和伊兰特1.6,飞度每100公里油耗为6-7升,每升油能跑16公里左右,而伊兰特每百公里为9-10升,每升油只能跑11公里左右.
95 号汽油有望回归 9 元时代，油价还会下降吗？
今日92号汽油调整后8.02元/升。
继4月中旬油价调整实现2022年第一次油价下调后，4月下旬，马上出现了重新上涨油价，促使今年前8轮油价调整，出现“7次上涨、1次下跌”的局面。而目前进行的今年第9轮油价调整，也已经进入了最后的倒计时，截至第9个工作日的统计，预计上调油价220元/吨，折约升价上调0.16元/升至0.20元/升，已经超过油价上调标准170元/吨。
现在距离新一轮油价调整窗口开启仅剩最后3天时间，也就是5月16日24时开启油价调整窗口。可以说现在距离油价“两连涨”已经越来越近了。
今年以来，大部分的成品油调价都是上调的，所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看，相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格，调价周期是10个工作日，而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时，国内成品油价格该涨就涨，该降就降。就现在国际市场原油价格而言，处在2014年左右的价格位置，并处于上升通道趋势，所以猜测成品油价格短期内不会下降。
1、成品油的价格受原油价格影响，而原油价格受国际各国供需方的影响。
只要国际市场原油价格不下降，所以成品油价格也不会下降，而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。
从几个产油国来看，分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口，俄罗斯处在和乌克兰的冲突中，所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产，也只有石油产量上升，才会有国际原油价格的下降。
我国乃至世界各国，随着疫情的复苏，经济的发展和需求，对原油的需求和依赖是离不开的，而且还会有不断提升的趋势，随意原油价格一定程度很难下降，从而成品油也很难下降。
2、国内的原油进口量来看，对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。
我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右，预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量，很难使得原油价格的下降，也很难使得成品价格下降。
如果随着新能源的代替和大规模使用，促使对原油的依赖大幅下降，相信也有可能使得成品油价格的下降。
3、从国内成品油价格调整机制来看，油价也不会再大幅上升。
成品油的定价机制，当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时，成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右，往上涨的空间还有一定，但是对于国内成品油价格而言，已经快接近天花板了，所以价格很难再大幅提升。
作为拥有油车的消费者而言，还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油，就现在而言，加满一箱油需要接近500元左右，还是有点心痛的。
