1.8块5的油价有多贵
2.如果油价破 10 块,你还开车吗?
3.八块钱一升油贵不贵
4.油价太高,有必要把油车换成新能源车吗
7块5的油价5毛钱1公里,这个很省。因为大多数的车型的市区油耗将近1公里一块钱了。就算跑高速,1公里也得6~7毛钱左右。所以说5毛钱1公里的油耗综合下来,在7升百公里左右这个油耗的确是很低了,大多数的城市SUV或者轿车都会保持在8.5~9.5升百公里之间的。
8块5的油价有多贵
同样是92号汽油,两桶油7元,私营加油站5元,有啥区别吗?
市面上有两种说法,有人认为私营加油站劣质汽油较多,不经烧,还有可能造成发动机故障,需要谨慎添加;也有人认为私营加油站的油和两桶油的油根本就没什么区别,同样一箱油跑的里程也差不多,根本没必要花冤枉钱。加两桶油的油,事实的真相到底如何呢?
私营加油站的油从哪里来?
首先我们要弄清楚一件事,油这玩意是无法自己生产的,而且国内的汽油产地也十分有限,基本就来自于那几个油田,所以不存在有私营加油站的油是调和汽油的说法,因为所有的成品汽油都要经过调和。
两桶油和私营加油站首先从原油的来源就有所差别,中国70%的原油依赖进口,2017年原油进口量约为4.2亿吨,其中绝大部分的原油由两桶油瓜分,所以两桶油的原油大部分来自进口,统一炼化调和,炼油工艺的标准更统一,油品的质量也较为稳定。
而私营加油站几乎所有汽油都是来自于地炼公司,其中大部分来自于山东地炼,山东已经成为世界第三大炼油中心,全国70%以上的独立炼油厂在山东省,其中大部分都是私人运营。每年产量约为0.74亿吨,大部分都流入了私营加油站。
私营加油站的油为什么便宜?
私营加油站油价更低的最重要原因就是成本和竞争。两桶油因为垄断,在价格上有恃无恐,再加上人员规模庞大,要养一大群人,还要铺设加油站网络,运营成本很高。从私营炼油公司到私营加油站,人员规模小,运营成本低,所以拥有很大的让利空间,再加上在品牌上不如两桶油硬,只能降价促销,所以经常可以看到私营加油站的汽油直降2元。
从油品来说,山东地炼的油品和两桶油的油品并没有质的差距,只要是正规炼油企业生产的汽油,品质都可以放心。所以在加私营加油站的时候,选择靠谱口碑好的,基本上没有问题。
黑心加油站的套路
既然如此,为什么还是有很多人不愿意选择私营加油站呢?原因就是私营的加油站良莠不齐,需要有一定了解才能放心,比如黑心的私营加油站就有这样几个常见套路。
1、给汽油加点料
很多人觉得私营加油站的油不经烧,就是因为加东西了。黑心商人在汽油里面加醇基燃料,这种化学燃料的价格不到汽油的一半,但以1:1的比例混合后,却按照汽油的价格卖给你,利润高到可怕。
2、油枪空跑
油枪空跑其实就是在加油枪和计价器上做手脚,要么让加油枪密封圈松动造成油枪空跑,要么在计价器上做手脚,以少充多,反正都是套路。
3、低标号当高标号
还有一种常见套路就是低标号当高标号卖,比如92号当95号卖,这种其实是最害人的套路。很多情况下车主都不知道自己花95的钱加了92号的油,但是对于很多高压缩比的涡轮增压车型,低标号的汽油会造成车辆爆震,甚至造成发动机拉缸。
最后回到开头的问题,比两桶油油价低2元的私营加油站的油能加吗?熟悉的口碑好的靠谱的能加,但是如果人生地不熟,不熟悉的私营加油站建议还是别加,以免上当受骗。
如果油价破 10 块,你还开车吗?
昨天加了一箱95汽油,单价8.28元,300块钱加了不到40升,这样的油价已经超出了我的认知,事实上过去10年油价超过8块钱的次数屈指可数。
而今天晚上油价还会有新一轮的调整,也就是说95号汽油破9块钱的日子可能不远了。
工薪阶层用的最多的92号汽油也没好到哪里去,目前92号汽油价格达到7.7元左右,以朗逸为例子,百公里8L的综合油耗,百公里油价成本62块钱,一公里油价6毛2,油价成本至少上调20%。
八块钱一升油贵不贵
开。
有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了,加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说,买车养车的花费用来打车,一辈子都花不完。
如果油价涨到10块钱,按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算,那我这种一年要消耗2400L燃油,一升油10元,那一年就要烧掉24000元油费,这可就是一个相当庞大的数字了,对于我这种只见过50元面值的穷人来说,惊掉下巴那是必然的。
其实我个人还好,买车基本上是为了工作奔波,所以说大多数出行是为了创造价值,而不是自己晕头跑,所以说油价高低都有公司来承担,但如果是个人的话,那么油价涨到10万,可能就真的有点开不起车了。
即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算,10元单价那也要花掉8000元油费,算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后,虽然说价格贵,也只是说感受到开车的压力,但并不会说开不起。
若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km,一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险,保养,停车费,加上一年1万块钱的折旧贬值,一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱,一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入,所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行,会更加合适。
油价太高,有必要把油车换成新能源车吗
贵。
由于近期国际油价在创新高中不断继续暴涨,这让今年进入3月份的油价调整继续上涨的步伐,目前已经是连续5次上涨后的油价,这5次油价调整共累计上调油价超过1210元/吨,按升算就是累计涨了1.00元/升-1.07元/升,目前全国92号汽油均价已经涨进“8元时代"。
哪些人没必要换
纯粹觉得油价贵,没算过成本
杭州92号的油价8块7毛钱/L了,前两年92平均也就是7块/L的样子,感觉涨了很多。
按照1年1万km这么来算,10万块钱的家用车,油耗基本上6L/100km左右样子,对不对?你一算,油价涨了,1年开销多了1020块钱了。
多是多了,痛是痛了,但不至于开不起。一般情况下来说,10万块钱的车你不算油钱,1年开销就要9450块钱了。
再加上油钱的话是13650块钱,你再算上折旧1万块,1年总共的开销是23650块钱,油价上涨导致1年多花了1020块钱。
这个油钱,对吧?占整年用车的开销大概5%不到一点,大家可以评估。
换个角度看,国际原油价格也不会一直这么高的,是吧?目前贵,有各种国际形势的缘故的,未来有可能会好转的,是吧?
没考虑实际用车情况
如果我们有车位,充电桩也是有的,回到家就是车位这么一停,晚上谷电还便宜点了,车子上面一插,3毛钱1度,有的地方还不到,是吧?
明天早上就正常线一拔就开出去了,全年都不需要有加油站排队的过程了。
很多朋友连晚上停车位都找不到,还在抢车位,还说自己的车位、自己的充电桩,这东西,心情复杂,只能说每个人的情况真的不一样。
外面公用的充电桩成本可是没有那么低的,国家电网、特来电这种APP也可以去看一下的了,1度电1块5毛9。
这么算下来,电车1km的成本是2毛到3毛的样子,还没有算充电时间的停车费了,排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。
哪些朋友确实可以换
原来车子比较老了,可以增购
当然了,有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。
比如说:现在车子已经开到10年了,本来就要换的,刚好又看到油价是这么个苗头,是吧?
确实也是在观望各种新能源车子的这种情况,不妨新购置一辆新能源车,先买一个新车,反正也是绿牌的,对吧?
原来的那个油车再放一放再看一看,到时候再决定是2个都留,还是去掉1个。
因为像10万左右的家用车,10年开下来了,哪怕要卖,其实也没多少钱了。
有停车位,也要先问下物业
除了本身就正好要换车的朋友之外,家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。
有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情,完全不一样的体验了。
因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意,实际情况来讲,不少朋友就是卡在这个地方的。
所以说,买新能源车之前,物业还是要问过的,确认一下。
盲目把油车换成新能源车可能不实惠
所以,总得来讲,现在油价是比较贵,但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”,不免是有盲目的成分,不一定是一个长远、最合适的选择。
还有一方面,就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头,修修养养、买买保险,厉害得很,新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。