1.柴油的国内行情
2008年06月20日国家发展和改革委员会19日宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元;
2007年11月1日
汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元
2007年1月14日
下调汽油出厂价格每吨220元;
下调航空煤油出厂价每吨90元;
2006年3月26日
上调汽油出厂价格每吨300元;
上调柴油出厂价格每吨200元;
上调航空煤油出厂价每吨300元;
柴油的国内行情
国内历次成品油调价一览
2011年 2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元;
2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元;
2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元;
2010年 6月 1日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元;
2010年 4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元;
2009年11月09日 汽、柴油价格每吨均上调480元;
2009年 9月 1日 汽、柴油价格每吨上调300元;
2009年 7月28日 汽、柴油价格每吨降低220元;
2009年 6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元;
2009年 6月 1日 汽、柴油价格每吨均提高400元;
2009年 3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;
2009年 1月14日 汽油出厂价每吨降低140元;柴油出厂价每吨降低160元
2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价每吨降低1100元;航空煤油出厂价每吨降低2400元;
2008年 6月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元; 上调航空煤油价格每吨1500元;
2007年10月31日 上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;
2007年 1月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;
2006年 5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元;
2006年 3月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;
2005年 7月23日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年 6月25日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年 5月23日 降低汽油出厂价格每吨150元;
2005年 5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元;
2005年 3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元;
国家发改委2013年3月26日通知,宣布从26日零时起下调国内汽柴油价格,同步推出外界翘盼已久的国内成品油定价新机制,从而拔得新一轮价格改革的头筹。国内汽柴油价格自27日起每吨分别降价310元、300元,全国平均每升降低0.23元、0.26元。同时,定价新机制将调价周期由22个工作日缩短至10个工作日;取消国际油种均价波动4%的调价幅度限制;调整成品油价格挂靠的国际市场原油品种。
从主要指标性能差异来看,国二柴油要求硫含量不大于0.2%,国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放,改善大气环境,具有明显环境效益。硫含量的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害,及沉积物的生成量,使发动机更清洁,延长发动机使用寿命。
今日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元,调价执行时间为9月13日24时。
柴油作为生产性用油,主要用在与基建工程、进出口货物有关的公路运输方面,其消费水平与G D P有着密切的联系。2014年,如果G D P进一步减速,将对这一年度的国内柴油消费水平造成转折性影响,即形成我国柴油消费的首次负增长。
在近期结束的中央经济工作会议上,虽然没有明确2014年的G D P预测目标,但是提出了保持国内生产总值“合理增长”的理念。通过梳理近几年以来***对经济增长速度的多次表述,有理由相信,增速7.5%很可能是在一定时期内,一个既考虑了潜在增长性,又顾及了生产要素与环境承受力的预设值。在“合理增长”的理念下,2014年G D P的预设目标很可能仍然是7.5%。