1.恩施一土家山寨走红，四周是悬崖峭壁，内部的古堡与栈道保存完好
2.恩施土家族姓氏主要有什么
3.苏州都重庆长寿的路程是多少，自驾去来回费用多少
4.售价13.89万起，哈弗H6S领潮上市（恩施宇创店）
2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事，大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验，在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩，那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?
环游湖北，用时60天，行程约4300公里，除了返程时，其它走的都是国省道。
三箱A级轿车，1.6L+6AT，单车单人。加95号汽油，每次加满箱，徐州加满油后出发。
湖北神农架神农顶景区
油耗2020年
12月5日：河南信阳，路程558公里，加油205元，油价6.15元/L，油耗5.L/100公里。
12月16日：湖北武当山，路程658公里，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100公里。
12月19日：湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。
12月28日：湖北恩施，路程496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/100公里。
2021年
1月5日：湖北宜昌，路程554公里，加油242元，油价6.38元/L，油耗6.85L/100公里。
1月11日：湖北咸宁，路程598公里，加油235元，油价6.38元/L，油耗6.16L/100公里。
1月29日：河南商丘，路程579公里，加油237元，油价6.52元/L，油耗6.28L/100公里。
1月30日：江苏徐州，路程470公里，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。
洪湖和赤壁长江渡口
总结徐州出发前表显246公里，返回徐州后表显29300公里。
加油：1780元，里程4324公里。
1780元除以4324公里=0.41元/公里
280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里
感想因为没有长距离开过山路，所以从十堰房县经神农架到恩施，这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100公里，平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。
在恩施到宜昌的时候，慢慢的适应了山路，油耗也就降下来了。
自驾游走国道还是高速，就油耗来说，两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。
湖北恩施巴东县城
高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市，时间放在首位。所以一般节日出行赶时间，或是长时间旅行返程时，会有很多人选择走高速。
2.高速就是付费换时间，沿途可以看一下各地服务区，其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看看，不方便停车。
3.高速开车需要集中精力，毕竟车速在那摆着，另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说，还是要比国道省心一些。没有红绿灯，没有行人非机动车，路况都很好。但是节日是个例外，那时车多，开起来也不轻松。
湖北荆门掇刀区
国道国道适合时间充裕的人，毕竟国省道速度就在那了，想开快也不可能，比较悠闲。
节省过路费，长距离的自驾游，来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了，扣分罚钱也是件挺头痛的事。
其实只要跟着导航走，一般都不会有问题，包括限速，主要是自己开车时别太分心了。另外，违章更多的是出现在城镇或集市，那里红绿灯多，别乱走车道，一般就没有问题了。
在国省道是否消耗精力，以前我认为是肯定的，行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。
但这次出行改变了我的想法，工作日国道上行人和非机动车真不多，开起来很顺畅，尤其是中西部山区，大车也非常少，开起来真的不太消耗精力。
走国道最主要的还是欣赏沿途风光了，停车方便，不论是乡村还是城市的建设，或是当地人的生活习俗，更重要的还是一路的自然风光，尤其是中西部地区，最好的风景在路上，这句话还是很有道理的。
恩施一土家山寨走红，四周是悬崖峭壁，内部的古堡与栈道保存完好
来回是7700公里，平均5毛一公里的油钱，油钱是3500左右，加上过路费大概1800块钱，这次在路上车的花费要用5300块钱，来回大概10天，住宿费加上吃饭大概2000，也就是说你最少要有8000现金！
从武汉去一趟西藏，最少也要走八九千公里吧，从武汉到成都，应该有1500公里左右，从成都到拉萨，应该有2400公里左右，从拉萨到达西宁应该有2400公里左右，从西宁到达了，还应该有1700公里左右，这样一算再加上路上要去玩的地方，至少应该有八九千公里，高速总共要走将近3000多公里。
从武汉出发，可以选择两条线路去西藏拉萨，一条是西北线，从十堰市出湖北省，经陕、甘、宁、青到格尔木，全程高速，高速路费约￥900元，格尔木到拉萨是国道，有1155公里，不收费。这西线全程约3500公里（不含沿途去城市周边景点游玩的路程）。我走这条线路来回往返全部包括周边游玩，用了9600多公里。过路费总花费2600多元。油费我是93号（现在92号）汽油SUV车，基本上可以按每公里不到0.7元粗算作为预计费用。
另一条是西南线路，从恩施西部出湖北省，经重庆万州进入四川广元到成都至泸定，都是高速，过路费700多元（750元内），后段就是G318国道到拉萨，没有过路费。全程3200公里。油费会高一些（因沿途山高路险油耗加大，外加四川加油站油价要高一些）。
若你时间充裕，建议你听从我多次前往的经验，最好规划路线是青进川出，先走西北线（路好走，时间短，速度快，沿线景点众多，海拔高度逐渐上升，高原反应不是特别强烈，主要在格尔木休整1～2天就可以了），然后从拉萨走川藏线回武汉。因为从成都到拉萨的车辆多，易堵车，时间长，难以把握途中遇到的突发。而驱车从拉萨到成都，车辆就少了许多，堵车现象也少多啦，开车会比较顺心。
恩施土家族姓氏主要有什么
随着 旅游 业的不断发展，恩施的知名度在不断提高，很多来过恩施的人都对这里有着较高的评价，认为它是一处仙境。恩施是湖北下辖的地级行政区，它位于湖北的西南部，处在鄂湘渝的交汇之处，有着较为优越的区位条件。它的全称是恩施土家族苗族自治州，境内居住着很多的少数民族。
当地的生态环境十分优良，境内生长着大片的森林，森林覆盖率高达70%，被大家誉为“鄂西林海”。这里的气候条件也很好，冬季很少有严寒的时候，夏天也不会十分酷热。而且当地的空气也十分清新，是湖北省内乃至地区内的宜居城市。每年来当地 旅游 的人有很好，知名的景点有恩施大峡谷等。
近来境内又有一处景点走红了，它是一处小众的土家山寨，叫做土家鱼木寨。这是一处神秘幽静的古寨，它坐落在崇山峻岭之中，四周是悬崖峭壁，因而被发现的时间比较晚，内部的很多栈道、古堡等保存得十分完整，有很高的研究价值。
这个古寨位于利川市谋道镇鱼木村，利川市隶属于恩施。古寨附近有318国道经过，前往这个景点是比较方便的。山寨的占地面积是6平方公里，寨里居住着500多户山民，村民们的生活方式十分古朴，有着十分独特的民风习俗，被赞称是“世外桃源”，是国内有名的传统村落。
寨里有土家古堡、古墓、古栈道以及民宅等，寨墙与栈道都保存得很好，古墓上的石雕也十分精巧。在游客的眼里，这里就是一处幽静奇险的净土，这里的建筑美得让人惊叹，但栈道、隘关的存在又让人惊心动魄。不过也正是因为这样特殊的位置与环境，它才能够以这样完好的姿态与大家见面。
要到达寨门要先经过一条只有2米宽的石板古道，有3段古栈道都建在绝壁之上，下面的万丈悬崖。寨里有一处鸡头沟瀑布，有100多米之高，一眼望去十分有气势。如此优质的景点走红是情理之中，有空就来这里看看吧。
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苏州都重庆长寿的路程是多少，自驾去来回费用多少
土家族是中国历史悠久的一个民族，世居湘、鄂、渝、黔毗连的武陵山区。土家族人口约为800多万人，也是一个非常大的民族。接下来我就带你去 土家族文化 看看恩施土家族姓氏主要有什么。
历史上，土家族先民被称为“蛮”或“夷”。宋代以前，居住在武陵地区的土家族与其他少数民族一起，被称为“武陵蛮”或“五溪蛮”。宋代以后，土家族就单独被称为“土丁”、“土人”、“土民”或“土蛮”等。
改土归流后，随着汉族移民的增加，“土”、“客”、“苗”往往对举，以对武陵地区的土家、汉、苗三族进行区分。“土家”作为族称，是在较晚时期出现的。民国时期的《咸丰县志》将土司后裔的“支庶之家”称为“土家”，而将当地汉族移民称为“客家”。土家族大姓主要有田、向、覃、彭、冉、李、杨、刘、王、陈、赵、黄等。
第六次全国人口普查户口整顿暨流动人口清查工作以来，恩施土家族共发现“生僻姓氏”590人。有的姓氏在恩施土家族仅有一人使用，如姓“别”、“哭”、“看”、“补”等，有上百个。
售价13.89万起，哈弗H6S领潮上市（恩施宇创店）
苏州市→重庆寿区自驾费用：
一、大致路径（指的方向，不见得必须路过）
苏州市→南京→合肥→六安→武汉→荆门→宜昌→恩施土家族苗族自治州→利川→长寿区
二、高速费
全程约1575公里 高速公路收费715元
三、油费
去程：油价按苏州现时93号汽油 7.08元/升 油耗按中等排量小型轿车高速行驶7.5L
15.75×7.08×7.5≈836元
回程：油价按重庆现时93号汽油 7.23元/升
15.75×7.23×7.5≈854元
四、合计
715×2+836+854=3120元
10月30日，哈弗H6家族首款轿跑SUV——新世代潮跑利器哈弗H6S正式上市，官方指导价为13.89万元-16.49万元，同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”，以分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴，为年轻用户带来了领潮出街的用车新选择。
面对年轻用户个性化和多样化用车需求，哈弗H6S同步推出了2.0T燃油车型和1.5T DHT混动车型，成为哈弗H6家族首款两种动力选择的车型，多重状态自由切换，性能节油完美平衡。
一辆当两辆，一辆打两辆。H6S重新定义轿跑SUV，既是实力担当，也是运动潮牌，拥有经济头脑，也能一秒上头， 2.0T燃擎、1.5T混擎"双擎出击"。其中， 2.0T燃油版搭载“中国心”十佳2.0T发动机，用米勒循环及轻量化锻造技术，最大功率155kW、最大扭矩325N·m，热效率高达38%，能够实现同级最低油耗，任你油价飞涨，我自淡定驰骋。基于柠檬混动DHT架构的两速混动系统，最大扭矩530N·m，可实现低延迟，无动力中断，油电无感切换，提速快、换挡顺、行驶静、油耗省，本领过硬，技压合资。
哈弗H6S秉承H6家族冠军品质，在长城柠檬全球化高智能模块化技术平台和咖啡智能双平台为基础，核心打造运动性能范。在这个看脸的时代，实力派也要有颜值，H6S用“黑鲨”美学设计语言，突破传统、激发“轿跑”潜能。更有声浪系统、赛道模式、一体式运动座椅、智能四驱、弹射起步五大性能Buff，运动战力满格，满足年轻人的所有想象。潮流密码，一车搞定。了解更多信息，请登陆哈弗品牌官方网站或垂询当地经销商。
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