1.第二次国内油价调整搁浅或小幅上调是真的吗?
2.今晚本轮油价不做调整,年内历经第10次搁浅
油价上涨一元叫微调,下降五分叫暴跌。
2019年5月14日起,发改委消息:自国内汽油与柴油价格,每吨降低七十五元。从年初到现在已经进行了九次油价调整,其中八次周期性油价调整(七涨一搁浅)。1次因为成品油增值税下调,而进行的油价下跌调整。
第二次国内油价调整搁浅或小幅上调是真的吗?
油价调整,遇年内首度搁浅,当油价高的时候,开车成为一件非常奢侈的事情,甚至一些车主在炎热的夏天都不愿意打开空调,只是因为油价太高了。而当油价下跌时,无法取消延误,感受汽车的速度和便利。油价的调整可能是今年的第一次,即92汽油仍处于8元的时代。汽油价格的不断上涨确实推动了一些电动汽车的销售。令人惊讶的是,今年的19次油价调整显示了油价下跌的开始。毕竟国庆7天期,国际油价却大幅上涨。
预计油价涨幅应为30元/吨,不符合50元/吨的涨幅标准。而这种不跌不升,对于车主来说,的确是天上掉下来的好消息。因为过了这个村,下次的价格可能就不一样了。所以一定要在下次涨价前把自己填满。毕竟,就目前而言。95号汽油的平均价格已经达到了8韩元,92号汽油的平均价格即将达到7韩元。目前,0号柴油均价已达7.84元/升,顺利回归7元时代。美国和伊朗之间的紧张关系,尼日利亚因暴力导致的石油产量下降,以及外国公司从委内瑞拉撤离,这些都是令人担忧的问题。
包括2艘航空母舰在内的9艘美国军舰通过霍尔木兹海峡进入海湾,引起国际社会的广泛关注,通过霍尔木兹海峡的原油运量也一度下降。尼日利亚是非洲最大的石油生产国,也是美国的主要供应来源。由于产油区的暴力活动迫使外国石油公司撤离,尼日利亚的石油产量下降了25%以上。这一趋势最近并没有改善。按照目前的趋势,到今年年底,全球原油库存将减少1.5亿桶,如果沙特阿拉伯等主要欧佩克成员国维持目前的产量水平,布伦特原油期货到今年年底可能突破每桶95美元。乐观的心理预期不可避免地导致原油供需的扭曲。囤积和囤积等非理性行为放大了需求,缩小了供应,推高了价格。
今晚本轮油价不做调整,年内历经第10次搁浅
我国《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
北京时间1月24日,中宇资讯测算原油变化率为2.7%,中宇原油估价66.673美元/桶,较基准价涨1.751美元/桶,暂预计1月26日24时成品油零限价上调60元/吨。金联创和隆众资讯测算的汽柴油价格上调幅度均为55元/吨,认为新一轮成品油调价窗口将于1月26日24时开启。不过,卓创资讯成品油分析师张肇欣则认为,本轮油价上调幅度极有可能不足50元/吨,因此本轮成品油零售限价调整或将实现年内首次搁浅。
中宇资讯分析师马建彩表示,后市来看,国际原油仍存下行压力,国内市场本轮零售价仍存上调或搁浅的可能。随着接近年底,终端用户开工或将继续减少,导致柴油需求进一步降低,业者入市操作有限,厂家库存高位不排除继续加大促销力度。汽油方面随着春节期逐步到来,需求较为旺盛,部分业者或提前备货,预计短期内国内汽油交投好于柴油。
作者:常笑
根据国家发改委网站8月7日消息,国内成品油价格调整再次搁浅。按现行国内成品油价格机制测算,8月7日的前10个工作日平均价格与7月24日前10个工作日平均价格相比,同时考虑7月24日未调价金额,累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
在经过这次的搁浅调整之后,到目前为止,今年的成品油价格调整情况为“2涨3跌10搁浅”,汽、柴油价格分别累计下调1630元/吨、1570元/吨。其中,3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。
整体来看,现阶段油价已经处于较低水平,因此只要保持搁浅状态对车主朋友们就是很好的结果。看起来暂时不用连夜去加油了,想想还是美滋滋。此外,下一轮调价窗口将于8月21日24时开启。(来源于网络)
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