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区别如下：
1、race主要是从人种上，也就是体貌特征来区分的不同的race的。这个词多用于指人种，跟人的长相、体形这些有关系。
2、而ethnicity这个词是按文化区分的。这个跟人种没有太大关系，而跟语言、宗教、文字、起源这些有关系。
扩展资料
race释义
英 [re?s] 美 [res]
n.
赛跑; 民族; 人种; 竞争
v.
参加比赛; 使比赛; 快速移动; 剧烈跳动
ethnicity
n. 种族地位，种族特点，种族渊源;
[例句]He said his ethnicity had not been important to him。
他说他的种族渊源对他向来都不重要。
高考剩下9天了，成绩不好，怎样才能有奇迹呢？请高手给招！
2008年我国汽车行业的前景分析
2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。
2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战
通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型
汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。
新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。
一、2007年汽车行业销量回顾及简析
目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。
截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。
我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。
存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。
乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。
商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。
而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。
从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。
2.排放政策
2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。
3．两税合一利好部分汽车企业
国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。
就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。
4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇
高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。
上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV2008年上市，长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。
混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。
三、展望2008年汽车行业的发展
乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。
经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。
MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术
商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。
客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。
上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术
宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。
一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。
2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。
典型个股为：
长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。
公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。
江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。
公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。
长安汽车（000625）：公司持有长安福自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。
公司风险提示：除长安福自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。
3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。
典型个股为：
海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。
江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。
曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。
五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股
在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。
我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：
潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。
福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。
金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。
襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。
风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。
今天距2012年高考还有9天时间，大部分高三学生早已停课在家复习。如何把握住最后一个多星期的宝贵时间，为你的高考成绩再加几分。昨日本报邀请东北师大附中、吉林省实验中学、长春市实验中学、长春十一高中的众多名师点拨高考最后复习，他们中有的是高三年级学科备课组长，有的担任本校实验班教学多年，有的多年研究高考考纲走势、出书著文无数，有的是我省名师工作室主持人，相信他们必定能为考生指点迷津。
语文
一句话点拨
重新翻看做过的试卷，从规律上认识试题，甚至明了命题人的意图和命题规律。
1.在做题方面。不要再做太多的新题，翻看一下高考试卷，浏览一下最近做过的卷子。对做过的卷子中的文言文阅读题、诗歌鉴赏题、成语使用题、病句辨析题要特别关注，再回顾一下文言文中常见的实词虚词的使用方法，再加深一下文言文文化常识知识，对诗歌鉴赏中涉及到的表现手法要再进行领会和理解，对常用易错成语的含义和用法要反复理解直至能够熟练把握，再次明确6大病句类型知识，做到病句题有法可依，不是模糊判断。
2.在知识积累方面，回归教材，翻看重点篇章，对重要知识点进行回顾落实。教材重点关注文言文重点篇章和诗歌名篇，一边复习文言文基础知识，一边再次背诵文言文与诗歌必考篇目，反复诵读优美的经典篇章，学以致用，在考试作文中恰当运用。
3.在答题技巧方面，冷静理清思绪，回想平时学习过程中，老师关于各类题型答题的要求和具体步骤。翻看学案，关注学案的考纲分析和策略指导部分，使平时冗杂的训练上升到理性认识的高度，不再纠结于一两个文字细节，而是从规律上来认识试题，甚至明了命题人的意图和命题规律，居高临下，带着一种心理优势去看学案，看以往的任何一道试题。
4.在自主学习方面，做到三个关注：(1)自己会但是容易马虎的内容。总有一些知识，其实会，但是因为不用心判断而马虎丢分，这是很可惜的，那些容易马虎的东西，就是你这几天要格外关注的东西，仔细琢磨规律，克服认识误区，掌握判断技巧，就可以克服马虎。(2)自己会但是操作总是不完美的内容。这部分内容，你一定做得少，因为觉得太会了，所以总是看看就过去了，这几天不妨拿来几道这样的题，边看题，边看答案，琢磨题和答案之间的关系，想想自己要是答，会丢掉哪些要点，为什么会丢掉，怎样才能不丢掉。(3)自己虽然不会，但是一直认为很简单，只是尚未有时间落实的内容。这些东西我们可能会忽视，比如一直写作文没啥新鲜素材，总等着考前再看，现在就到时候了；比如一直以为文言文中的官职常识很重要也很容易把握，总想有一天再系统研究，这时候也该下手了，这样的东西，就是所谓唾手可得的东西，千万别放过啊。
英语
一句话点拨
与其花费大量时间盲目做题，不如多花点时间查缺补漏。
距离高考没几天了，有些同学开始发急，盲目做题。考生要明白这时候往往是思维和心理素质的比拼，而不是“努力程度”的比拼。与其花费大量时间盲目做题，不如多花点时间“查缺补漏”，总结归纳会做的题型中的思维步骤，解答步骤，来总结和提高自己的做题精确度、速度以及进一步加强答题的规范性。
在这有限的考前几天中，你需要做的工作就是：
牢记“理在书中，题在书外”，回归教材，回归基础。
1.按照高考说明把应该掌握的知识点逐个进行筛选，把那些还没有过关的点解决掉。包括对词汇的熟悉及其用法、语法的基本规则和在具体语境中的灵活运用。要特别注意从语境和语意中来解决语法问题。
2.检验复习，强化记忆。
英语中有些知识内容需要记住，熟记于心，才能在用时不出错。比如，一些固定句式、时态公式、固定搭配等等。
3.英语听力，要坚持每天听。
调整并保持听力状态很重要。建议考前，考生要保持每天20分钟的听力练习量。
旧题重翻。
把曾经做的试卷找出来，错过的题逐一过关。特别是单选题。不要过目了事，要彻底弄明白错的原因。
保持语感。
1.完形填空，每天要保证做一篇。不一定做新题，如果时间不充裕可以把做过的所有完形填空题正确答案填上，然后大声朗读，不要求背诵但是至少要能做到熟练朗读。在朗读中，慢慢领悟。
2.阅读理解，是高考的重头戏，提高成绩，阅读理解是关键。考试临近也要坚持阅读，每天抽出20-30分钟阅读英文篇章，做一些限时训练，并认真分析，重点对付过去经常出现错误的类型题。
作文。
1.要熟悉英语书面表达中常用句型及常用模板；
2.要认真审题，弄清楚文章的体裁格式，主体时态用什么时态？人称用第几人称？分几段，用什么过渡词、连接词；
3.一定要列出提纲，然后再丰富和完善提纲；
4.注意写作对象和语言风格，要有读者意识；
5.要有主次之分，详略得当；
6.必须符合逻辑；
7.要做到思想健康，积极向上；
8.词数要符合要求，不要过多也不要过少，过多会显得啰唆，太少又无法表明意思。
9.避免卷面问题太多；
一些考生的作文出现严重的卷面问题，致使得分明显偏低。这些问题主要表现在：字迹潦草，标点符号使用混乱，涂抹严重以致得分降低1个～2个分数档；词数偏少或偏多，从总分中扣掉2分；没有按要求用直径0.5毫米的黑色墨水签字笔书写或出现了笔细、色淡、字小的现象，以至于阅卷老师看不清、看不懂，都会影响得分。
调整心理状态。
对于每一位参加高考的学生来说，谁都希望能获得成功，面对高考，我们所要做的不是给自己加压，而是减压，使自己在复习、应考阶段，能够尽可能熟练地掌握所学知识，在高考中高水平发挥，考出理想的成绩。
数学
考前要不间断地做一定量的中低档题。
高考数学取得好成绩，既要有扎实的基础知识，又要有熟练运用知识的解题能力，还要具有综合运用各个单元知识的思想意识和方法，此外，面对一道数学题时的灵活分析和良好心理素质也是非常重要的，建议考生考前应该做好如下准备。
重温知识点，再做书上题
高考二轮复习历时一个多月甚至更多时间，通常考生注意力放在做高考模拟卷上，这样使得有些考生对教材内容和基本知识点有些遗忘，基本知识或生疏或模糊，解题时就不能清晰准确运用，建议考生在考前要回到知识的准确理解和熟练运用上来，理解是关键，把各个单元知识系统化对有些重要知识要再次弄清来龙去脉。
重视运算能力，动笔做题不间断
考前要坚持每天解一定量的题，并实际动笔写出解答过程，不要只看题而不写解答，这样可以使运算能力有一定提高，数学公式和定理性质等要背诵熟练，这样可以提高运算速度和准确性。平时考试经常丢分或不会的题考前要集中力量打“歼灭战”，深入细仔地研磨出解题规律，避免考试中再次丢分，尤其每单元中需要考生注意的一些内容，如基本不等式的取等号条件的验证，解方程中判别式的验根、直线斜率问题注意讨论斜率不存在时的情况等等。
总结答题技巧，提高考试技能
解题中一时没思路咋办？这时就要再次或者多次地反复读题，想一想平时做题的常用方法，看该题的已知条件与要解的问题之间有什么联系。数学选择题、填空题与解答题的解答方法应该有所不同，小题尽量不大做，大题解答尽量规范化。
塌实备考，提高自信心
稳定的心理准备很重要，考前保持稳定的情绪，回顾总结平时所学知识的技能和解题方法，当考场上遇到新题型时，就是考验你的心理素质的时刻，尤其是遇到一道没有思路的题，要有坚持做下去的信念，考前建议考生可以持续做些“新题”来磨练一下自己的毅力。立足容易得分的题，争取应该得分的题，不要放弃任何一道题。
文科综合
A、政治学科高考备考(于明波)
首先，要回归教材，按照考纲要求，把教材从头到尾重新看一遍，力争做到对知识点比较熟悉。同时，边看教材，还要边回忆以前做过的习题，思考这一知识点会出什么样的题，这样有利于提高解题能力。
其次，要把以前归纳的错题本拿出来，重新审视自己错过的题，找到错题的原因，注重分析的过程，力争把不会的题学会，这样也可以多得一些分。
再次，思考很重要。在整个高三阶段，我们每个人都做了很多题，这时候应该把它们加以整合，分类总结，相同或相似的材料，在设问上有什么区别，将来在高考中还能怎么问，我们都可以多思考。
第四，适当训练。高考前不宜再大量做题，尤其不宜做更多的生题，以免增加自己的紧张情绪，但如果干脆不做题了，难免会产生生疏感，到考场上找不好答题的节奏，所以要适当做一些文综的训练，主要把握好做题的时间和节奏。
第五，要把教材中的目录、每一框题的标题记忆清楚。政治学科有些主观题的答案，就是用到这些知识，所以学生要对这个内容准确把握，力争得分。
最后，关于热点问题，一般来讲，热点分为两部分，一部分是常态热点，比如，国家对“三农”的关注，国家的宏观调控，这部分在平时的教学中，学生会有所接触，比较熟悉。另一部分就是当年的热点。对这两部分热点，一般了解就行了，出题时往往会作为题干出现，我们在解答时，注意分析好材料，按照平时的训练正常答题即可。
B、高考历史复习备考(赵赢)
历史科的复习主要在于“突出主干，回归课本，夯实基础，强化技巧”十六个字。
第一，制定，严格执行。比如把高考涉及的内容分成几大块：中国古代史、中国近现代史、世界古代史、世界近现代史。对薄弱内容要着重复习；然后根据情况列出清单，把学习任务落实下去，严格按执行。
第二，对照考纲，回归课本。就是要根据考纲，再次熟悉课本的章节子目，明确重大概念的内涵外延，梳理知识的内在联系，从而建立准确、完整、清晰的知识框架。注意知识的横向与纵向联系，打破章节、目录等原有的知识结构，把同类知识、相关知识、进行重组和梳理。同时要注意查漏补缺，对教材中的历史概念和结论一定要背下来。
在复习的过程中，要坚持“先回忆，后看书”的原则，以恢复记忆为主，重新记忆为辅，注重规律与联系，提高记忆效率。
第三，联系热点，勾连教材。历史试题关注现实，不回避热点问题，常用周年或次周年范围的社会热点问题为载体，隐性切入，考查非常隐蔽或者说非常含蓄。2012年备考要重视的“现实热点问题”包括：(1)时政热点：国际上的经济危机、欧债危机、中东变局、美俄法等国家的大选等，国内的经济发展瓶颈、体制创新、社会公平、食品、交通安全、社会道德、台海局势、南海问题、钓鱼岛问题等。(2)周年纪念。如哥伦布发现美洲520周年，麦哲伦环球航行完成490周年，法兰西第一共和国建立220周年，英国议会改革180周年，《南京条约》签订170周年，中华民国成立、清帝退位，尼克松访华、中美关系开始正常化、中日邦交正常化40周年，“十二大”明确提出建设中国特色的社会主义和新宪法颁布30周年，南方谈话、“十四大”明确提出建立社会主义市场经济体制20周年等。(3)长期热点。如和平与发展、民主与法制、与市场、公平与效率、改革与革命、经济结构与平衡、环境与发展、工业化、城市化与“三农”、经济增长与社会稳定、教育与科技创新等。
复习热点问题时一定要注意：在历史考试中，热点问题只是一个切入点，实际考查的仍然是教材知识，所以复习时要以热点问题为切入点，梳理历史知识，指明考查方式或方向，设计或选择一些试题进行训练，不能离开教材知识，空谈热点，片面追求热点。
第四，整理错题，总结反思。每天要留出一定的时间做题，保持“手感”。尽量在看书复习后做题，而且绝不翻书做题，特别是选择题。对完答案后，针对错误的内容再次看书或研究。
由于时间紧迫，此时做题不宜贪多。所以可以翻看以前的错题本，吸取教训，避免重蹈覆辙。知识性失分，要及时回归教材；方法性失分，要重新审题，找准切入点，理清解题思路，学会解题技巧；过失性失分，则要克服粗心大意的毛病。
第五，重点题型，掌握技巧：观点论证类试题是这两年历史高考常见的考查形式，从去年的高考成绩看，学生对此类问题往往不知从何入手。其实此种类型题往往会有答题要求，学生根据要求即可做答。如观点明确，就是做答时首先要明确自己同意或不同意材料中的某一观点；史论结合，就是在明确观点后要拿出证据，这些证据来源于两个方面，一是所学知识，二是试题所给材料，无论来源哪一方面，证据必须要与观点高度统一；层次清晰，结构合理，就是任何论证批驳型试题的答案都不是一个方面，在论证时要注意表述的层次和角度。在做答前最好先在草纸上列好条目。
C、地理学科高考备考(王宏伟)
目前，考生应该在以下方面进行高考临考的备考工作。
首先，浏览高考试题。特别是近三年的新课标试题。浏览高考试题主要注意几个情况，一是关注高考试题中的设问方式，如比较、评价、分析等关键词，要掌握一定的答题模式。二是分析标准答案的评分标准。哪些是材料分析得出的，哪些是所学知识迁移的，知识之间是如何联系的。三是学习表述的地理语言，避免出现大白话。
其次，注意回归教材和考纲。建议考生阅读考纲和必修三及选修教材部分，看考纲主要是找复习中的漏点。看教材的时候不要再关注细节知识，应站在一定高度去宏观把握知识体系和结构，特别是对教材中的黑体字要进行总结，高考考查的知识迁移能力，答案往往来自于这些内容。
第三，回顾错题本。错题就是你的薄弱点，应注意及时回看，把知识漏点补上。如果没有错题本，可以看以前做过的练习题，找错题进行分析。不要去借错题本。
第四，做几套模拟试题。一方面把握答题时间的安排和答题节奏，另一方面保持答题感觉。注意的是多关注答题方法的总结，答案设置的依据，不必在意得分的高低。
最后，关于热点，地理热点主要是世界和中国的区域开发、环境保护、气候变化、油价、奥运会等。注意复习时不要停留于热点本身，要从地理视角，分析热点问题，关注与热点地区有关的问题，特别是教材或考纲中涉及的典型问题。热点中是出题的切入点，搞好基础知识和技能训练才是根本。
