1.油价为什么是负值?什么意思
2.加拿大生活消费究竟跟国内的能相差多少
3.加拿大拥有丰富的石油
不是说经济危机来了，油价贵了就没人买！
经济危机的到来是一个很复杂的！就说这一次吧，他是因为美国次级债造成的全球经济危机！ 谁都知道现在能源在全球都是很重要的，80%的国家也很短缺！在经济危机到来时，物价上涨，当然石油也上涨，在08年11月多分，油价达到最高147美元一桶，这是因为经济危机从开始走向定点过程造成的！我用的是白话，简单的理解，经济危机大小企业都很缺乏资金，银行资金不足！那就利索当然的提高利率，来吸引公民私人的资金！这是油价上升的原因！当然我解释的也不是很清楚！
油价的下降，这当然牵制到！国家取一系列的措施救市！
这是我的资料
尽管最近一周，国际油价回调到每桶70美元以上，尽管国际石油巨头发出警告，高油价可能卷土重来，一个不争的事实是：过去的短短数月，国际油价从每桶近150美元的高位，急剧下挫，“腰斩”一半。
应该怎样理性看待国际油价下跌？对中国经济和相关产业而言，这是利好，还是利空？
油价与经济周期强相关
全球金融风暴正逐渐影响实体经济，国际油价受此影响掉头向下。从站到每桶147.27美元的新高，转眼到在六七十美元之间徘徊，仅用了不到4个月的时间。
这样惊心动魄的“飞流直下”，在北京中期期货经纪有限公司高级分析师李哲的眼中，大致分为三个阶段。
第一阶段是由于过高油价抑制需求，市场中的投机遭受打击，油价回落到110美元/桶左右。
第二阶段是金融危机的集中爆发，使市场信心受到影响，对后市忧虑升温，出现抛售行为，油价波动很大，最终跌破100美元关口，回落到90美元/桶左右。
第三阶段是目前正在进行的这一阶段，全球金融风暴开始侵蚀实体经济，在需求严重下滑的情况下，油价开始向供求基本面回归，这一阶段可能会比较长，与经济周期有很强的相关性。
最新发布的数据也印证了如今石油需求的疲软，国际能源机构在其10月份的国际石油市场月报预计中，调低了今明两年全球原油日均需求量。作为全球最大石油消费国，美国官方统计数字显示，美国9月份石油进口量比8月份下降13.5％，同比降幅达16.4％。与石油消费下滑相对应，全球主要发达经济体原油库存持续上升。如美国能源部最新报告显示，在截至10月24日的一周里，美国商业石油库存增加670万桶。另据欧佩克数据，截至9月份，欧盟15国加挪威的原油库存已连续6个月超出最近5年的平均库存水平。
“去年一年之内，美国商品的投机多头头寸就从17万手增加到27万手。”对于曾经的高位，李哲认为确实有炒作的因素，但他同时提醒：从长期来看，由于石油的不可再生性和缺乏良好替代品，在刚性需求的支撑之下，将来油价还会上涨。“市场对经济的预期将是决定今后油价走向的最重要因素。”
抓住油价下跌的机会
作为一种战略和基础生产原料，国际油价的变化必然对我国经济产生重要影响。李哲认为，国际油价的下跌总体上对我国来讲是个利好消息，首先是改善油价倒挂现象，有助于理顺价格体系和产业结构；第二是为成品油价格改革带来机会；第三是给我国提高战略储备量提供机会；第四是减少输入型通胀，缓解我国通胀压力。
与全球石油需求疲软相反，我国经济保持平稳较快发展，拉动了我国石油消费量和进口量继续保持较快增长。统计数字显示，今年前三季度我国进口原油1.35亿吨，同比增长8.8%；进口成品油3128万吨，同比增长16.5％。其中8月份和9月份，我国原油进口并未有所减少，分别为1565万吨和1503万吨。能够较准确反映国内石油需求走势的原油加工量为2.58亿吨，同比增长5.5％。
但是在我国石油需求强劲的背后，一些变化在悄然发生。据中国石化工业协会统计，我国原油加工量自7月份达到3030.6万吨的高峰后，近两个月连续下降，9月份为2825.1万吨。
正如李哲所言，国际油价的下跌，对我们是个机会。目前国内各地国Ⅲ标准93号汽油每升售价为人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而根据美国能源情报署公布的数字，10月27日当周美国汽油价格为每加仑2.656美元，已低于国内汽油价格。据了解，当国际原油价格下跌至每桶85美元时，国内汽油和柴油的零售价格都将与国际油价持平。
国际油价下跌，为我国理顺国内成品油价格机制、推进相关制度改革，打开了“机会窗口”。更可喜的是，CPI增幅也开始回落，如此良机，我们应该珍惜。（记者 唐帅）
油价为什么是负值?什么意思
1加币兑换5.26230人民币。根据今日汇率，今日加拿大元兑换人民币的汇率为1加拿大元=5.26230人民币，即100加拿大元可兑换526.2300人民币，交易时以银行柜台成交价为准。加拿大元的简称符号C$。是加拿大的官方货币。现行的加拿大纸币有5、10、20、50、100元5种面额。另有1元，2元和5、10、25、50分铸币。
加元未来的走势
加元表现符合基于国际油价、两年期利差和全球风险情绪的公允价值，且仓位水平逼近中性。经济学家基本预期为，加拿大央行将持续收紧货币政策，2018年料加息三次。明年下半年油价料涨向60美元/桶，十八个月内美元兑加元料跌至1.22。
不过近期加元面临部分明确的下行风险，强势加元和较低的油价料进一步拉低低于目标中值的加拿大CPI，可能推迟加拿大央行短期收紧货币政策。尤为值得注意的是，下滑的房价可能拖累消费支出。
加拿大生活消费究竟跟国内的能相差多少
随着全球原油需求因肺炎疫情暴跌，原本比美国原油和布伦特原油便宜的加拿大WCS(西方精选原油)早已成为“价”。最新的价格降到了-0.64美元，一桶油要卖4.5元人民币。
为什么油价是负数？
由于供过于求，WTI原油已经很难找到储存空间。没有地方存放，所以这种商品的价格实际上一文不值。
这不是石油牛奶。不需要的时候可以直接倒掉。即使不要油，也要有专业的运输和处理，否则会污染环境。所以比起违约和环境污染，你贴的钱的后果要轻很多。
因此，每下跌1美元，他们就会付给你1美元，让你把他们运走。
对于期货交易者来说，如果5月份的长协合约没有结算，就意味着他们将收到石油现货，只有几天的时间告诉卖方如何收货。此时库欣地区所有原油仓库都已被预订一空，储油市场状况不佳，库存接近满负荷。如果强行交割，储油成本会远远高于平仓损失。
虽然负油价不能准确反映当前的经济基本面，但仍给全球经济的未来蒙上阴影。受供应(石油生产技术、地缘政治、减产协议、石油输出国组织内部叛乱等)等因素影响。)和需求(全球经济、中美炼油厂开工率等。)，油价可能在2个月内从目前的极低水平小幅反弹，并在未来1-2年内长期维持低位。
百万购车补贴
加拿大拥有丰富的石油
加拿大整体消费 水平在1200-1500 加币左右
加拿大平均生活消费水平要比国内高51.76%
加拿大平均生活消费水平房租在内的话，比国内高48.49%
加拿大房平均租房费用比国内高40.75%
加拿大餐馆吃饭平均价格比国内高126.31%
加拿大生活用品价格比国内高39.84%
加拿大当地人购买力比国内高69.62%
吃饭
吃饭是一个重要方面，不少留学生以前在家都是油瓶倒了都不会扶的主儿，出国之后竟然自己煎炒烹炸样样精通，甚至堪比米其林大厨，要问为啥？一方面是西方的食物中国人吃不惯，主要吧还是在外面吃太贵！留学生在外面吃饭真比国内贵太多了，但是咖啡还是比较便宜的！
市场购物
加拿大市场上的一般食品都比国内贵很多，但自己买菜做饭还是比在外面吃划算很多。牛奶、奶酪这种加拿大比较盛产的奶产品价格比国内低一些，牛肉和红酒价格也稍低。
交通出行方面
加拿大的交通费用比国内贵很多，经常出行建议购买月票，不过也还是比国内的两块钱公交随便坐贵很多。但加拿大油价便宜，买车也比国内更实惠，距离学校比较远或者经常出去玩的同学，如果条件允许可以自己买车，新车不贵，二手车更便宜。
各项生活费用
加拿大的生活费，包括水电费、电话费、网络费等的平均水平都是比国内贵的，尤其是话费，建议留学生购买经济通话套餐，或多使用免费通讯工具。
运动方面
相信不少小伙伴到了加拿大也会受到当地学生的影响，注重身材的y程度，纷纷加入健身的大军中去，恭喜你，加拿大的健身会员费用跟国内差不多，还低了那么一点点，看**这项大众项目也不受影响，价格只高那么一点。
衣服鞋子
一直就听说国外的大牌包包鞋子都很便宜，但就算便宜也不是价，还是得看好自己的钱包。咱们就来说说学生党最钟爱的这些大众品牌，都是比国内价格低的，所以去加拿大学习的话，不必非要大包小包的带上春夏秋冬四个季节的衣服。
租房费用
加拿大的平均租房费用肯定要比国内平均租房费用贵，这也是生活开销中的大头。
买房
加拿大跟国内不太一样，年轻人大多以租房为主，买房的并不多，而国内大多数是买房为主，抬高了房价。
工资水平
加拿大平均工资水平比国内要高，而加拿大的利率又低于国内，这一点上比较有优势，这也是不少留学生毕业留在加拿大的原因。
看着日新月异不断上升的加油站汽油需求，许多加拿大移民在摇头叹息，感叹这世界是怎么啦，加拿大拥有这么丰富的石油，自己用不了还愁找不到出口市场，怎么这上升趋势就这么止不住呢。 需求上升趋势止不住
专家们提供的解释一般有这么三条，一是加拿大和美国、墨西哥签署了北美自由贸易协议，如果加拿大汽油卖得便宜，也必须同样便宜的卖给邻居;二是夏天是驾车出游季节，对汽油的需求高自然油价就会上升;第三是国际局势时不时的紧张导致国际市场油价上升，比如俄国和乌克兰的对峙、以色列和巴勒斯坦暴力冲突等等。
加拿大广播公司报道说，加拿大北部白马市加油站的顾客一边加油一边在抱怨不断上涨的高需求。一位女顾客抱怨说，都说是过了夏天需求会降，但这几年就没见过需求下降，只往一个方向走就是上升。一位男顾客无奈的说，不加油车就动不了，你只能乖乖的付钱，不然还能怎样?
对付高需求的办法
其实还是有些办法对付高油价的。有公交系统的就多乘坐公共交通工具;能买小排量汽车的就把油老虎大车换成小车;能多花点钱就买超级省油的油电混合车;还有就是加入超级吝油一族，点点滴滴计较的去省油。住在加拿大靠近北极圈的最大城市白马市的劳伦斯.普尔迪不顾自己高高的个子换车时买了丰田的小排量、小型号汽车Yaris;而且在换车之前他就已经是超级吝油一族，不放过一切机会用省油的方式驾车。
省油驾车方式
劳伦斯说用省油方式驾车已经成了他的嗜好，估计一年下来能让他省油20%，差不多是几百加元。那么超级吝油一族是怎么省油的呢?简单一句话是"尽最大可能的利用汽车的惯性"。具体做法是：
下坡的时候要选择空档， 用汽车的重力冲坡。
保持汽车轮胎的气压，轮胎气压不够会明显增加油耗。
把车内一切用不着的东西全部拿掉;除非遇到油价特别便宜的加油站，否则每次加油都只加到半箱油，以减少重量。给汽车减重10%可以省油6%。
加速的时候轻踩油门、少给油;刹车的时候只要安全就轻踩刹车。
不要超过限速行驶，这既不会因为超速被警察抓住吃罚单、也是省油的捷径;研究显示对于大部分汽车来说，最经济的时速是每小时90公里左右。
尽量少用空调;在车速较高时要关上车窗。
