1.贵阳到荔波小七孔自驾游
2.市场点评：市场放量上行，做多情绪有望延续，但追高仍需谨慎
3.贵阳出租车行运价要调整了吗？
4.贵阳开车到合肥要多久
5.自己开车从遵义到贵阳机场需要多少油钱,多少过路费
博主语：看了这篇文章，在目前，在制度没有改进之前，在贪官没有伏法之前，你，还会买股票吗？
股民一研究股市上涨下跌的原因，管理层就发笑。涨跌的开关掌握在他们手中，你们却去研究技术啦、这个面那个面啦，这不是缘木求鱼又是什么？
投资中国股市的人，本来应该是非常幸福的。从股市诞生到今天的20个年头，中国经济一直牛气冲天，从来没有低于过7%的增长速度，1990年的 gdp是 1.74万亿元，到2007年已经是24.6万亿元了，20年增长了14倍之多。作为实体经济的晴雨表，照道理来讲，就是一头彪悍的大牛才对啊，即使投资人有所谓"过度情绪"，最多也就是有时候肥牛有时候瘦牛罢了。
可悲的是，20岁的中国股市从来就没有牛过，一会儿是骨瘦如柴的小猫，一会儿是硕大无朋的大象，股票价格总在喜马拉雅的顶峰和马里亚纳海沟之间来回蹦达着。
是中国股民有着运动员一般的体魄，热爱登山跳海、跳海登山地来回折腾吗？显然不是。今天中央电视台通过对76万投资者的调查，得出一个数据：从 2007年至今，92%的股民亏损，亏损5成以上的人竟然接近6成！须知，今年是"黄金十年"的第二年，也是言犹在耳的"增加人民财产性收入"和"防止股市大起大落" 这些庄严的承诺才说了6、7个月啊。而纵观20年股市的发展历程，至少也有92%以上的平民参与者血本无归，几万甚至十几万亿的平民资财化为灰烬。说中国股市是百姓财产的屠宰场，那是一点也不过分的！
中国股市怎么了？一个社会财富的源泉怎么成了社会财富的黑洞？一个全体社会成员民主公平地分享社会发展成果的渠道怎么成了加剧社会不公不义的工具？让我们看看中国股市的结构吧。
中国股市由五个部分构成：1、代表法律权威、行使市场监管责任的国家机关；2、被投资者，也就是上市公司；3、投资者，也就是股民、基金和其他机构投资者； 4、在以上三者之间架设沟通桥梁的社会中介机构，如、券商、会计师事务所；5、由公共知识分子和各利益集团代言人组成的公众舆论。
照道理讲，如果市场各部分各守其职，市场应该平稳发展才是啊，但是事实却表明，18年来，中国的股市一直就是这样要么是猫，要么是大象，来回折腾个不休。
为什么会这样？我们要从市场上涨下跌的原因分析起来。
中国股市从诞生至今，从来都是一个受着严格zf管制的"政策市"，其上涨和下跌完全是政策人为制造出来的，所以和实体经济几乎老死不相往来。
既然是人为的政策市，为什么不将股市调控成平稳发展的市场呢？
因为涨跌得越"暴"，利益的越巨大！
设想一下，如有人能准确地在中国股市的每一个低点买入，又在股市的每一个高点卖出，有个三年五年的，他将拥有多少财富？实在难以想像。不是说成为亿万富翁很简单吗？只要拿十万元前，找到10个翻番的股票就实现亿万富翁的美梦了。
试想一下，如这个"神人"在低点买入后，他是否希望在短时间内涨得越高越好？而他在高点卖出之后，是否希望在短时间内跌得越低越好？
谁能找到大盘的高点低点？制造政策的人；谁能找到个股的高点低点？操纵个股的人。
谁制造着政策？中国证监会；谁具体操纵个股？机构投资者。
中国证监会和机构投资者应该是什么关系呢？应该是猫和老鼠的关系。但是现实是什么关系呢？是一家亲的关系。
一家亲是如何形成的？1、入市靠证监会批准；2、运行靠证监会"窗口指导"；3、队伍相互融合。
仅仅查公开的资料就一目了然，证监会不过是一个跳板，许多证监会官员们人生的目标是到被监管单位去享受财富。
先看证监会和券商的队伍融合：
新证券的董事长李鸣曾是中国证监会稽查二局局长；新证券的总裁肖时庆曾任中国证监会上市公司监管部副主任；
安信证券总经理王彦国曾在证监会发行部、基金监管部、证监会南京特派办、上海证管办等部门担任要职；
国金证券董事长雷波，是已被"双规"的前证监会副王益的在证监会时的秘书；
平安证券总裁助理张文生曾经是证监会干部；
曾任证监会副的汪建熙，后来摇身一变，成为合资投行中金公司的董事长；
太平洋证券总经理王超，曾任证监会法律部主任，证监会杭州特派办主任、党委书记、证监会稽查一局局长等职；太平洋证券独立董事王连洲更是在业内赫赫有名，是基金法的起草组长；
再看证监会和基金公司队伍的融合：
目前60家基金公司中，15家基金公司的总经理曾在证监会、上证所、深交所担任过要职；此外，还有7家基金公司的董事等也在上述监管部门工作过；
甚至美国的也在招募中国证监会的官员：不久前，中投公司砸下32亿美元的美国私募基金弗劳尔斯的董事总经理宣昌，就曾任证监会规划委委员和机构监管部副主任。
好了，在这样明目张胆的融合中，证监会对市场中两支最重要的主力的监管已经成了左手管右手了。剩下来监管谁呢？管上市公司？
众所周知，上市公司是券商辅导、保荐、发行上市的，券商和证监会是一家人后，上市公司和证监会就有了"姑表亲"；而基金等机构投资者要炒作股价需要上市公司有相应的消息配合，上市公司也要基金拉升股价进行减持、再融资等活动，在市场生存过程中，上市公司通过基金等机构投资者也和证监会有了"姨表亲"。都是一家人，那么监管谁呢？
还有两支力量："经济学家"和媒体舆论。但是大多数"经济学家"本来就是强势利益集团包装出来的、豢养着的，而这些强势利益集团通过广告购买、信息沟通早已经将大多数舆论媒体收归麾下了；至于会计师事务所、律师事务所，如他们坚持客观公正的立场，在没有集体诉讼制度的中国，在中小股东没有对上市公司监督管理权的中国，能生存下来吗？
现行的政治制度和政治道德，将证监会、券商、机构投资者、中介机构、大众舆论焊接在一起，形成一个利益共同体的时候，他们就是反市场的一致行动人！暴涨之后暴跌，暴跌之后再暴涨，就在这疯狂的上串下跳中，一次次绞杀中小投资者的资本，一次次剐削人民的财富！
今年年初，沪深两市的流通市值是10万亿，到6月18日已经不到6万亿了，这4万亿真金实银，相当于去年全年国家财政收入80%财富到那里去了？我们知道从去年到今年，印花税、融资、再融资、大小非、基金分红，林林总总加起来，也不过1万亿左右的规模，还有3万亿到那里去了？
基金已经偶然暴出了"老鼠仓"，证监会的官员们有吗？如有，那是非常恐怖的事情，因为能主导市场方向的人，从人性的角度，一定是希望涨了再涨，跌了再跌的啊。
但是目前我们的法律体系能阻止官员的老鼠仓吗？答曰：不能！
《证券法》中第四十三条就是防范老鼠仓的，怎么规定的呢？"证券、证券公司、证券登记结算机构从业人员、证券监督管理机构工作人员和法律、行政法规禁止参与股票交易的其他人员，在任期或者法定限期内，不得直接或者以化名、借他人名义持有、买卖股票，也不得收受他人赠送的股票。"这个规定等于告诉证监会以及相关的禁止交易人，买卖股票一定要用老婆、儿女的名义，不可以拿自己的去。简直是"严苛"的"酷法"啊，它的目的好像在努力杜绝证监会官员们拥有私房钱！
但是如就有证监会官员冒天下之大不韪，拿自己的炒起来怎么办？第一百九十九条的"违法责任"在等着他们： "法律、行政法规规定禁止参与股票交易的人员，直接或者以化名、借他人名义持有、买卖股票的，责令依法处理非法持有的股票，没收违法所得，并处以买卖股票等值以下的罚款；属于国家工作人员的，还应当依法给予行政处分。"这说明，如果自己把自己揪出来，不但要将赚的钱吐出来，而且证监会还可能给个"警告" 啊，"记过" 啊什么的处分！如此"残暴"的惩罚，相关人员至少胆子要比米粒大才敢触犯啊！
前一段时间市场高呼"救市了！"的时候，我冷眼旁观，哧哧冷笑：证监会肯定心里想,你们闹得这么凶，说大小非使股票下跌，说印花税让股票下跌，好，我大小非规范！我印花税降下来！你们能耐大，看能将股票涨到哪里去！一个眼色基金就明白了，疯狂地卖；证监会也不闲着，新股拼命地发；"经济学家"也行动起来，说恐怖啊，越南危机了！美国危机了！印度危机了！看你们那个敢买！等回落几天傻瓜们犹豫彷徨的时候，给你们最后痛击：特批特大的ipo!冷不防提高存款准备金！国资委说国有企业炒股损失要追究......哗啦啦兮大厦倾......
暴涨有暴涨的受益者，暴跌有暴跌的受益者，在这场世界罕见的股灾中，有人哭红了眼，有人笑弯了腰！谁是暴跌的受益者？能预知市场方向的人；在目前的市场主体中，谁能预知市场方向？以证监会为核心的庞大的利益集团！
如证监会真心救市，能将股市稳住或者拉上去吗？小意思！
去年年底以来中国股市的运行轨迹，就是中国石油的运行轨迹。这个怪胎，到今天依然有2.46万亿的总市值，占大盘的权重13%还多。中国石油涨，则大盘涨，中国石油稳，则大盘稳，中国石油跌，则大盘跌。那么要花多少钱才能让它涨起来呢？今天最多只要花3亿！今天它的价格在15左右，换手率不到1%，全部交易额不足6亿元，用3亿拉升，另外至少有3亿跟风，价格就上去了。
其实要稳或者升，只要机构不抛就行了，因为目前这个价格，不存在获利盘，套牢的股民是不会汹涌地割肉的，但是为什么它就跌了下去，带动大盘狂跌6.5%，以至于800家跌停呢？只有一个解释，根本不想救市，反而想打压股市，制造恐慌，以期获得更廉价的筹码！
机构有钱吗？吓死你！不说每次都能成功逃顶的社保基金、疯狂砸盘的保险基金，就说从基民手中收来的公募基金，有多少呢？7千亿！拿出区区0.05%来，中国石油就稳住了，大盘也就稳住了，但是不但不拿，还拼命地砸！要的是什么？暴跌再暴跌！
不是说证监会开会要讲政治吗？哈哈，念文件一本正经，下台时稍微眨一下眼睛不是就能会心一笑了吗？
那么暴跌复暴跌，谁最开心？
1、老鼠仓。可以得到更便宜的筹码；
2、外资。可以用更便宜的价格收购中国的核心资产；
3、被老百姓热议的贱买国产的人。说建设银行卖2.45元/股给友邦是卖国，那么二级市场跌到1.45元/股，不是就成了爱国英雄了吗？再说农行正在股份制改造，什么价格友邦才会开心地举起水晶杯呢？
4、仇华的敌对势力。你经济增长不是快吗？你不是要和谐吗？你不是要风光地搞奥运吗？看看，你民不聊生了吧？民众和zf有对立情绪了吧？
那么暴跌复暴跌，谁最伤心？
1、中国老百姓。理由地球人都明白。
2、党。"增加人民群众财产性收入"这个庄严的政治承诺，居然成了忽悠百姓进套的事实，一言九鼎的政治威严在遭受空前的侵蚀，1号肯定痛心疾首！
3、zf。"防止大起大落"的施政宣言，居然得到截然相反的现实结果，zf的能力和诚信遭受空前质疑，3号焉不忧愤交加？
所以，我们知道了，目前中国资本市场上形成的利益集团有多么庞大，有多么嚣张，有多么贪婪，有多么残酷，有多么危险！他们就是要在中国股市上先买一只猫，然后以大象的价格卖给老百姓，然后再无所不用其极地让百姓以猫的价格再卖给他......颠来倒去，反反复复地从事着这个肮脏的游戏，其结果是国家发展再快，经济发展再好，老百姓和资本市场也牛不起来。最终，中国将为他们这个肮脏的游戏付出巨大的代价！
目前证监会的官员"出事"的已经有好几个了。前发审委工作处副处长王小石被判九年；前中国证监会贵阳特派办负责人高勇死缓；前证监会副王益也已经被"双规"。他们都是因为其他事情牵连出来的，被发现纯属偶然。
还有没有"王小石""高勇""王益"在大楼里依然神现活现地"保护投资者利益"？不知道。但是我知道，目前薄弱的法律体系是无法保证大楼里没有他们的。
为获得一己之私或者一个小团体的利益，使亿万百姓的利益受损，使国民经济的发展受阻碍，使党和国家的威信受侵蚀，使民族复兴大业成泡影，这样的事情确实有发生的可能。
怎么办？必须将目前这种证券监管的法律框架、执行机构、制衡方法全盘推倒重来，重新建立一个受中小投资者有效监督、和市场利益相关各方完全隔离、独立行使资本市场法律监管职能的体系。只有这样，才能保证中国资本市场的健康发展，才能保证资本市场为社会的公平正义、为民族的伟大复兴做出应有的贡献。
贵阳到荔波小七孔自驾游
告诉你一件不幸的事，这种事叫做区域定价，是一种歧视性的定价策略，越是发达地区，定价越低因为竞争越激烈，越是不发达地区，由于竞争微弱或者不存在竞争，所以定价越高，这不仅仅是石油，包括汽车、电子电气产品、手机等通讯类产品都是如此
市场点评：市场放量上行，做多情绪有望延续，但追高仍需谨慎
驾车路线：全程约315.4公里
起点：大十字广场(贵阳)
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿河西路行驶20米，右转进入中山西路
2) 沿中山西路行驶30米，过右侧的太平洋大厦(贵阳)约110米后，调头进入中山西路
3) 沿中山西路行驶210米，过右侧的鲜花大厦(贵阳)约60米后，右前方转弯进入中山东路
4) 沿中山东路行驶1.2公里，右前方转弯进入宝山南路
5) 沿宝山南路行驶350米，左前方转弯进入蟠桃宫路
6) 沿蟠桃宫路行驶90米，过右侧的蟠桃大厦(贵阳)约210米后，直行进入东出口高速公路
2.沿东出口高速公路行驶13.6公里，直行进入贵新高速公路
3.沿贵新高速公路行驶255.1公里，右前方转弯进入G210
4.沿G210行驶1.6公里，左转进入S206
5.沿S206行驶42.9公里，到达终点(在道路左侧)
终点：小七孔景区
高速公路1型车在贵州境内大概是5毛钱每公里。
所以你走的高速路费在130元左右。
油耗市区和高速还是有区别。 按照100公里16升左右来算。
现在的油价刚涨价。。。6.3元左右每升了， 去的话差不多 50升 就是 315元左右。
住宿看你的要求而言，50-几百不等。景区内没有住宿了现在。
附近的王蒙镇以及荔波县城的私人旅馆住宿价格都在几十元的样子，荔波有些宾馆好些就稍微贵点要200多！私人旅馆的话自己现场看看，觉得干净安全的就住，讲好价格！
荔波县城住宿：
荔波华城阳光酒店 电话:0854-3616430
荔波吉妮丽吉大酒店 电话：0854-3619666
溪桥宾馆 电话：0854-3618666
鲁黔宾馆 电话：0854-3717098
沙梨园宾馆 电话：0854-3618258
金穗宾馆 电话：0854-3613555
鸿雁宾馆 电话：0854-3610528
里程：305公里/4.5小时
路况说明：贵新高速+独山—荔波二级路78公里
沿途景点：黔东南喀斯特地貌、独山观音岩
特色推荐：臭豆腐、酸汤系列
（小提示：贵新高速是出海大通道，大型车辆较多。注意保持车距。独山—荔波为2级盘山路，坡陡弯急注意控制好车速。）
不过不晓得最近旱灾那边影响大不呢，水估计没以前好，以前这个时候是很适合旅游的。
09年1月14日，省物价局日前批复同意荔波漳江风景名胜区门票价格进行调整方案。其中，小七孔风景区的门票将由原来的每人次55元调整为每人次110元，大七孔的门票价格由现在的30元每人次调整到55元每人次。
如果你学生证还能用就带上，应该有半价。
另外~ 高考顺利百度地图
贵阳出租车行运价要调整了吗？
一、财经新闻精选
我国多举措支持外贸新业态新模式加快发展
院新闻办7月12日举行吹风会，商务部有关负责人介绍了《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》有关情况。《意见》围绕跨境电商、市场购、外贸综合服务企业、保税维修、离岸贸易、海外仓等6种新业态新模式，分类制定政策措施，并提出了多项务实举措。
来源：央视网（新闻联播）
我国上半年新承接船舶订单量同比增长206.8%
工信部消息，1-6月，全国造船完工量2092.2万载重吨，同比增长19.0%，其中海船为578.4万修正总吨；新承接船舶订单量3824.4万载重吨，同比增长206.8%，其中海船为1372.1万修正总吨。今年1-6月，我国造船三大指标国际市场份额均保持在四成以上。
来源：证券时报网
国内油价年内第十次上调 92号汽油每升累计上涨约1.2元
7月12日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年7月12日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别上调70元和65元。据了解，本轮是2021年第十三次调价，将迎来2021年内第十次上调。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“十涨一跌两搁浅”的格局。截至本次调价，今年汽油价格累计每吨上调1475元，柴油价格累计每吨上调1420元。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为每升6.9 -7.0元，92#汽油零售限价为每升6.9-7.1元。据记者测算，本次油价调整后，92号汽油每升上调0.05元、95号汽油每升上调0.06元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右。
来源：人民网
欧盟将于本周宣布将燃油车禁令提前至2035年 较此前规划大幅提前
欧洲传统汽车行业将面临更为严峻考验。据外媒报道，欧盟将于本周宣布，从2035年开始，要求新增汽车实现零排放，即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车，这较此前2050年的规划大幅提前。欧盟委员会的数据显示，汽车行业约占欧盟二氧化碳排放总量的12%。欧盟目前对于汽车行业的减排目标是，在2021~2030年间，该行业二氧化碳排放总量应减少37.5%。欧盟委员会第一副蒂默曼斯表示，只有不断加码禁售燃油车、推进新能源汽车普及，才能助力欧盟实现该目标。
来源：第一财经
欧盟决定暂缓推进数字税征税
据央视新闻消息，欧盟委员会一名发言人7月12日表示，欧盟决定暂缓推出原定于本月底出台的数字税征税，并将于今年秋季对此进行重新评估。据介绍，暂缓推出数字税将让其专注于世界最大经济体达成的更为广泛的全球最低税收协议的谈判。此前，二十国集团财政部长和中央银行行长在意大利举行的会议上决定，将继续推进全球税制改革，以便为跨国企业设定全球最低税率。近年来，欧盟一直在酝酿出台新的税务规则，以应对美国谷歌公司和苹果公司等技术类企业“巨头”在欧洲国家的现有避税举措。
来源：证券时报网
（投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
二、市场热点聚焦
市场点评：市场放量上行，做多情绪有望延续，但追高仍需谨慎
周一两市大盘指数振荡反弹，市场总成交金额较前一交易日有所放大。具体来看，沪指收盘上涨0.67%，收报3547.84点；深成指上涨2.14%，收报15161.52点；创业板上涨3.68%，收报3534.76点。
盘面上看，网络安全概念股、锂电池股和化工股表现活跃，涨幅居前，民航机场板块则表现相对较弱。从走势上看，在周末降准的消息刺激下三大指数均表现强势，市场个股普涨为主，深成指和创业板指数均创出近期新高，上涨指数有一定的补涨需求。当下是震荡行情是主基调，若指数再大幅反弹，则需要谨慎对待。
操作上，市场放量上行，做多情绪有望延续，但追高需谨慎。建议回避涨幅较多且处于高位的题材个股。建议关注锂电池上下游概念股、类周期股、光伏概念股以及中报业绩向好的个股。
（投资顾问? 余德超? 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）
宏观视点：：要加快推动绿色低碳发展 促进经济社会全面绿色转型
2021年生态文明贵阳国际论坛12日在贵阳开幕，全国人大常委会委员长出席开幕式并发表主旨演讲。强调，要加快推动绿色低碳发展，促进经济社会全面绿色转型，实现生态环境质量改善由量变到质变。要全面加强污染防治工作，严守生态保护红线、环境质量底线、利用上线。要健全完善法律制度体系，用法治的力量保护生态环境、促进绿色发展。要积极推动国际交流合作，保护生态环境，应对气候变化。
来源：新华社
点评：生态文明建设已经上升到国家战略，节约和保护环境也已经确立为基本国策。健全完善法律制度体系，用法治的力量保护生态环境、促进绿色发展，是促进经济社会全面绿色转型的制度保障。预计主营涉及节能环保领域的个股后市具备反复活跃的机会。
（投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）通信行业：联通电信启动2.1GHz集，主设备商受益
中国联通和中国电信联合启动2.1G集，主设备商受益。7月9日，中国电信和中国联通发布集招标公告，本次集项目为中国电信和中国联通5G SA建设工程所需2.1G无线主设备，共约24.2万站，并设置最高投标限价205.32亿元(不含税)，最高投标价单价约 8.484万元/站。6月25日，中国移动和中国广电开启700MHz集，700MHz频段具有传播损耗低、覆盖广、穿透力强以及组网成本低等 优势。此次集产品为5G 700MHz宏基站，购规模为4803站。
来源：中国证券研报
点评：2021年下半年5G建设进入加速期，6月份运营商招标提速，7月联通和电信联合集，主设备商受益确定性强，此外，光纤光缆和基站需求有望 随 5G 建网周期的开启而回升，建议关注。
（投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）
三、新股申购提示
仕净科技申购代码301030，申购价格6.10元
新柴股份申购代码301032，申购价格4.元
迈普医学申购代码301033，申购价格15.14元
大全能源申购代码787303，申购价格21.49元
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四、重点个股推荐
参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）
贵阳开车到合肥要多久
贵阳市出租车运价结构调整听证会时间已确定，此次听证会将于本月30日举行。届时，参会人员将围绕调整出租车燃油附加费的起征点和运价两个方面进行听证。
“最近一次燃油附加费的征收是从今年1月4日起恢复收取的，当时油价超过了6.53元的起征点。”贵阳市运管局有关负责人称，为解决油价上涨给出租车司机带来的负担，从2011年起，贵阳市开始执行出租车燃油附加费征收措施，随油价的上调和下降，贵阳市出租车燃油附加费的征收和取消大约共计6次。
据了解，新设置的起征点是7.22元/升。并且，为避免燃油附加费频繁变动，将以半年（或一个季度）为计算周期。
当92号汽油平均价格达到或超过7.22元/升以上时，出租车将征收1元燃油附加费；当92号汽油加权平均价格达到或超过9.04元/升时，将征收2元燃油附加费，以此类推。
出租车运价两种计费方案待讨论
据介绍，相关部门对即将调整的普通出租车运价，初步拟定了两种计费方案，待听证会时研究后再行确定施行方案。对购车价在21万元及以上的出租车运价，规定其起步价在普通出租车起步价基础上可以上浮1元，其他不变。
运价方案一：
1、起步价：白天（06：30—22：00）10元，起步里程：3公里；夜间（22：00-06：30）12元，起步里程：3公里。
2、单价：白天1.80元/公里，夜间2.16元/公里。
3、低速行驶费：时速低于12公里/小时，前3分钟免费，超过3分钟后每分钟按车公里价的25%加收；特定交通高峰时段（早上7：00—9：00，下午17：00—19：00），时速低于12公里/小时时，取消3分钟免费时间，每分钟按车公里价的25%加收。
4、返空费：超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.70元/公里、夜间3.24元/公里。
运价方案二：
1、起步价：白天8元，起步里程：2公里；夜间9.6元，起步里程：2公里。
2、单价：白天1.90元/公里，夜间2.28元/公里。
3、低速行驶费：时速低于12公里/小时时，前3分钟免费，超过3分钟，每3分钟按车公里价的70%加收。特定交通高峰时段，时速低于12公里/小时时，取消3分钟免费，每3分钟按车公里价的70%加收。
4、返空费：超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.85元/公里、夜间3.42元/公里。
自己开车从遵义到贵阳机场需要多少油钱,多少过路费
问题一：从合肥到贵阳开车有多少公里? 40分 全程 约1591.2公里/18小时21分钟
显示全部详情
合肥市展开1. 合肥市内驾车方案
展开2. 沪渝高速公路
展开3. 京港澳高速公路
展开4. 沪昆高速公路
展开5. 兰海高速公路
展开6. 贵阳市内驾车方案
贵阳市
问题二：我想从贵阳开车去合肥怎么走好 驾车前往 安徽省合肥市 的路线
1,671 公里 C 大约 18 小时 15 分钟
贵州省贵阳市
1. 向东南方向，前往园林路 3.0 公里
2. 向右转进入东出口高速 2.4 公里
3. 左转走东出口高速
部分收费路段 3.1 公里
4. 沿贵新高速继续前行
收费路段 106 公里
5. 下 凯麻高速-凯麻高速公路 出口走贵新高速
收费路段 2.6 公里
6. 沿凯麻高速继续前行
收费路段 49.2 公里
7. 沿065国道/065国道/上（海）－瑞（丽）继续前行 2.3 公里
8. 在320国道/320国道/上（海）－瑞（丽）向右转
继续沿320国道/320国道前行 49.7 公里
9. 继续直行进入320国道/320国道/上（海）－瑞（丽）
继续沿320国道/320国道前行 6.8 公里
10. 向右转，继续沿320国道/320国道前行 7.7 公里
11. 向左转，继续沿320国道/320国道前行 92.6 公里
12. 稍向左转，走玉凯高速
部分收费路段 9.8 公里
13. 下 铜仁/大龙 出口，前往201省道
部分收费路段 0.9 公里
14. 在201省道向右急转 0.6 公里
15. 在环形交叉口，下第 3 个出口上320国道/320国道 77.6 公里
16. 向右转，继续沿320国道/320国道前行
经过 1 个环行交叉口 2.6 公里
17. 稍向左转，继续沿320国道/320国道前行
经过 2 个环行交叉口 38.2 公里
18. 右转走209国道/209国道/320国道/红星北路
继续沿209国道/209国道/320国道前行 20.9 公里
19. 在320国道/320国道稍向左转
部分收费路段 30.5 公里
20. 稍向左转，继续沿320国道/320国道前行 92.8 公里
21. 稍向右转，继续沿320国道/320国道前行 51.2 公里
22. 在环形交叉口，出第 3 个出口，继续沿320国道/320国道前行 21.4 公里
23. 稍向右转，走上瑞高速
部分收费路段 219 公里
24. 下出口，前往京珠高速
收费路段 387 米
25. 在交岔路口继续向右，前往京珠高速
收费路段 405 米
26. 在交岔路口继续沿指向京珠高速的方向向左，走京珠高速
收费路段 330 公里
27. 下 武汉南/武黄高速/黄石/上海 出口走沪蓉高速
收费路段 37.5 公里
28. 下 武汉/新洲/上海/黄石 出口，前往武黄高速
收费路段 45 米
29. 在交岔路口继续沿指向武黄高速的方向向右，走武黄高速
部分收费路段 53.4 公里
30. 在环形交叉口，下第 2 个出口 1.3 公里
31. 继续直行进入黄石长江公路大桥 3.3 公里
32. 稍向左转，朝黄黄高速前行 88 米
33. 继续直行进入黄黄高速
部分收费路段 110 公里
34. 沿合界高速继续前行
收费路段 236 公里
35. 下 六安/合肥 出口走合宁高速
收费路段 3.7 公里
36. 下 合肥南门/肥西/铜陵 出口，前往206国道/金寨南路
部分收......>>
问题三：合肥开车到贵阳要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约1415.0公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶90米，左转
2) 行驶70米，左转
3) 行驶30米，右前方转弯
4) 行驶100米，直行进入华阳路
5) 沿华阳路行驶180米，右转进入南二环路辅路
6) 沿南二环路辅路行驶150米，稍向左转进入南二环路
7) 沿南二环路行驶110米，直行进入南二环路辅路
8) 沿南二环路辅路行驶440米，朝西二环路/集贤路/合欢路方向，稍向左转进入南二环路
9) 沿南二环路行驶310米，直行进入西二环路
10) 沿西二环路行驶4.0公里，朝新桥国际机场/顺捷机动车检测站/长江西路方向，稍向左转进入西二环路辅路
11) 沿西二环路辅路行驶510米，左转上匝道
12) 沿匝道行驶470米，直行进入长江西路高架路
13) 沿长江西路高架路行驶2.8公里，直行进入合六路
14) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道
15) 沿方兴大道行驶20米，直行进入方兴大道
16) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
17) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.5公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
5.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
6.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
7.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
10.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
12.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
13.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
14.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶155.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
20.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
23.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
28.沿安江高速行驶141.7公里，直行进入银百高速
29.沿银百高速行驶70.0公里，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶1.9公里，直行进入银百高速
31.贵阳市内驾......>>
问题四：从安徽合肥开私家车到贵州贵阳需要多少时间? 5分 约1585.6公里/20小时51分钟
驾车路线：全程约1585.6公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶370米，直行进入天鹅湖路
2) 沿天鹅湖路行驶470米，右前方转弯进入潜山路
3) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
4) 沿金寨路行驶750米，朝G4001/合肥绕城高速方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶1.1公里，朝南京/安庆/包河大道方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶320米，在入口，进入合肥绕城高速公路
7) 沿合肥绕城高速公路行驶2.4公里，直行进入小西冲枢纽
8) 沿小西冲枢纽行驶430米，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向右转进入小西冲枢纽
2.沿小西冲枢纽行驶860米，过小西冲枢纽，在入口，进入合铜黄高速公路
3.沿合铜黄高速公路行驶60.8公里，稍向右转进入合安高速公路
4.沿合安高速公路行驶62.0公里，直行进入鸽子墩枢纽
5.沿鸽子墩枢纽行驶260米，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽
6.沿鸽子墩枢纽行驶2.0公里，直行进入济广高速公路
7.沿济广高速公路行驶36.9公里，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶92.5公里，过程家墩约180米后，直行进入黄梅互通
9.沿黄梅互通行驶90米，朝武汉方向，稍向右转进入黄黄高速公路
10.沿黄黄高速公路行驶90.5公里，朝武汉/G50/G70/S7方向，稍向右转进入宜黄高速公路
11.沿宜黄高速公路行驶58.4公里，朝宜昌/长沙/郑州方向，稍向右转进入沪渝高速公路
12.沿沪渝高速公路行驶350米，朝宜昌/长沙方向，稍向左转进入沪渝高速公路
13.沿沪渝高速公路行驶310米，在入口，进入武汉绕城高速公路
14.沿武汉绕城高速公路行驶36.8公里，朝郑店/武汉南/咸宁/长沙方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶240米，朝咸宁/长沙方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.4公里，在入口，进入京港澳高速公路
17.沿京港澳高速公路行驶90.9公里，稍向左转进入斋公岭第二立交桥
18.沿斋公岭第二立交桥行驶530米，直行进入京港澳高速公路
19.沿京港澳高速公路行驶17.8公里，稍向右转进入赵李桥
20.沿赵李桥行驶610米，直行进入京港澳高速公路
21.沿京港澳高速公路行驶70米，直行进入京珠高速公路
22.沿京珠高速公路行驶174.9公里，朝长沙市区/机场/湘潭/耒阳方向，稍向右转进入京珠高速公路
23.沿京珠高速公路行驶25.4公里，朝广州/珠海/G4方向，稍向右转进入京珠高速公路
24.沿京珠高速公路行驶18.9公里，朝上海/昆明/G60/株洲北方向，稍向右转进入株易高架桥
25.沿株易高架桥行驶20米，朝湘潭北/昆明/G60方向，稍向左转进入株易高架桥
26.沿株易高架桥行驶490米，过株易高架桥，在入口，进入醴潭高速公路
27.沿醴潭高速公路行驶10.8公里，直行进入潭邵高速公路
28.沿潭邵高速公路行驶181.1公里，直行进入邵怀高速公路
29.沿邵怀高速公路行驶182.3公里，直行进入怀新高速公路
30.沿怀新高速公路行驶75.7公里，直行进入沪瑞高速公路
31.沿沪瑞高速公路行驶128......>>
问题五：我要走贵阳做汽车到合肥?多少时间到?多少钱? 30分 不知，你还是做K492吧！！
问题六：从贵州到合肥要多长时间？ 旅行时间最短线路：贵阳->信阳->合肥（旅行距离：1346＋565）
T62(昆明--北京西) 贵阳发车：07:16 到达信阳：02:01 旅行时间：18小时45分钟 票价：81
K468/K465(西安--宁波) 信阳发车：04:03 到达合肥：08:25 旅行时间：4小时22分钟 票价：39
旅行最省钱线路：贵阳->汉口->合肥（旅行距离：1545＋344）
1646(贵阳--汉口) 贵阳发车：15贰16 到达汉口15:58 旅行时间：1天42分钟 票价：182
1616/1617(汉口--合肥) 汉口发车：21:36 到达合肥：05:16 旅行时间：7小时40分钟 票价：52
旅行距离最短线路：贵阳->向塘->合肥西（旅行距离1236＋471）
1836/1837(贵阳--宁波) 贵阳发车：23:04 到达向塘：16:32 旅行时间：17小时28分钟 票价：81
K322/K319(福州--合肥西) 向塘发车：01:30 到达合肥西：08:39 旅行时间：7小时9分钟 票价：82
问题七：请问，从合肥开车到贵阳市要多少钱过路费啊！谢谢 驾车路线：全程约1414.8公里，过路费600左右
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，左转
2) 行驶60米，右转进入行政外环路
3) 沿行政外环路行驶200米，左转进入高河西路
4) 沿高河西路行驶230米，左转进入怀宁路
5) 沿怀宁路行驶380米，右转进入南二环路辅路
6) 沿南二环路辅路行驶350米，朝西二环路/集贤路/合欢路方向，稍向左转进入南二环路
7) 沿南二环路行驶310米，直行进入西二环路
8) 沿西二环路行驶4.0公里，朝新桥国际机场/顺捷机动车检测站/长江西路方向，稍向左转进入西二环路辅路
9) 沿西二环路辅路行驶520米，左转上匝道
10) 沿匝道行驶470米，直行进入长江西路高架路
11) 沿长江西路高架路行驶2.8公里，直行进入合六路
12) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道辅路
13) 沿方兴大道辅路行驶30米，稍向左转进入方兴大道
14) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
15) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
5.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
6.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
7.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
10.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
12.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
13.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
14.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶155.1公里，朝张家界/常德北/朗州路/河方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
20.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
23.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
28.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
29.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
31.贵阳市内驾车方案
1) 沿贵瓮高速行驶15.......>>
问题八：合肥到贵阳的驾车路线 走合肥-安庆-九唬-武汉-长沙-邵阳-贵阳，全程1586 公里(大约 15 小时 12 分钟)
详细的驾车路线电子地图：a.ditu6/map-479
问题九：自驾从贵阳到合肥的总共要多少钱 10分 共1588.6公里，15小时36分钟收费660元（单趟高速过路费），油费，按照百公里10个，现在7.3的油价，单趟需要1170左右
起点：贵阳市
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶250米，右转进入林城东路
2) 沿林城东路行驶690米，朝观山东路/黔灵山路方向，右前方转弯进入环岛
3) 沿环岛行驶210米，在第3个出口，右前方转弯进入金阳北路
4) 沿金阳北路行驶960米，朝诚信南路/云潭南路方向，直行进入金阳北路
5) 沿金阳北路行驶110米，右前方转弯进入环岛
6) 沿环岛行驶20米，在第1个出口，右前方转弯进入观山西路
7) 沿观山西路行驶3.4公里，直行
8) 行驶730米，朝花溪/安顺/昆明/G60方向，稍向左转
9) 行驶730米，在入口，进入G6001
10) 沿G6001行驶5.2公里，朝贵阳/金关方向，稍向右转进入G6001
11) 沿G6001行驶540米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向右转进入G6001
2.沿G6001行驶500米，在入口，进入G75
3.沿G75行驶32.5公里，过下坝大桥，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向右转进入G75
4.沿G75行驶1.3公里，在入口，进入G60
5.沿G60行驶120米，直行进入G76
6.沿G76行驶103.7公里，朝凯里/怀化/铜仁方向，稍向右转进入G60
7.沿G60行驶665.4公里，朝长沙/株洲西/北京/珠海方向，稍向右转进入株易高架桥
8.沿株易高架桥行驶50米，朝长沙/北京/G4/株洲北方向，稍向左转进入株易高架桥
9.沿株易高架桥行驶350米，过株易高架桥，朝长沙/北京/G4方向，稍向右转进入株易高架桥
10.沿株易高架桥行驶420米，朝长沙/北京/G4方向，稍向右转进入株易高架桥
11.沿株易高架桥行驶220米，在入口，进入G4
12.沿G4行驶18.1公里，过茅坡约280米后，稍向左转进入G0401
13.沿G0401行驶25.6公里，朝武汉/北京/G4方向，稍向右转进入G4
14.沿G4行驶285.3公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转
15.行驶300米，朝黄石/上海方向，稍向右转
16.行驶780米，在入口，进入G42
17.沿G42行驶36.3公里，朝武东/黄石/上海/S8方向，稍向右转进入G50
18.沿G50行驶100米，朝黄石/上海方向，稍向右转进入G50
19.沿G50行驶910米，在入口，进入G70
20.沿G70行驶50.5公里，直行进入G45
21.沿G45行驶7.7公里，直行进入G70
22.沿G70行驶90.5公里，直行进入G50
23.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35
24.沿G35行驶37.0公里，朝桐城/合肥方向，稍向左转进入G4212
25.沿G4212行驶62.8公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向右转进入G4212
26.沿G4212行驶62.3公里，朝金寨路/六安/经济开发区方向，稍向左转进入小西冲枢纽
27.沿小西冲枢纽行驶1.6公里，入口，进入G40
28.合肥市内驾车方案
1) 沿G40行驶2.0公里，在市区/金寨路出口，
2......>>
问题十：从合肥开小车到贵阳汽车站要多少过路费 驾车路线：全程约1442.9公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路
2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路
3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路
4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路
3.沿合肥绕城高速公路行驶27.1公里，朝六安/武汉/新桥国际机场方向，稍向左转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶790米，过合肥西枢纽约410米后，直行进入沪陕高速公路
5.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
6.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路
7.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路
8.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路
9.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路
11.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道
12.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路
13.沿沪渝高速公路行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路
15.沿二广高速公路行驶69.3公里，直行进入二广高速公路
16.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207
17.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线
18.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路
19.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路
20.沿二广高速公路行驶81.5公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路
22.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
23.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路
24.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
25.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路
26.沿杭瑞高速公路行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶930米，直行进入安江高速公路
28.沿安江高速公路行驶140.8公里，稍向左转进入贵瓮高速公路
29.沿贵瓮高速公路行驶71.0公里，稍向右转进入贵瓮高速公路
30.沿贵瓮高速公路行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速公路
31.沿贵瓮高速公路行驶17.1公里，直行进入贵阳绕城高速公路
32.沿贵阳绕城高速公路行驶34.7公里，过小碧立交，在机场/机场路出口，稍向右转进入小碧立交
33.沿小碧立交行驶140米，过小碧立交，右前方转弯
34.贵阳市内驾车方案
1) 行驶60米，右前方转弯
2) 行驶180米，过小碧立交约200米后，直行进入小碧立交
3) 沿小碧立交行驶50米，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶380米，朝小河方向，稍向左转进入西南环线
5) 沿西南环线行驶6.8......>>
从遵义忠庄客运站上兰海高速开始，一直到贵阳龙洞堡机场下匝道全程约140Km，收费标准小于7座的客车为0.5元/车*Km，因此过路费约70元。
油费按照你自己车子的综合油耗乘以乘以1.4再乘以现在的油价就是了：
如你用的93#，油费就是7.62*1.4*你车子的综合油耗=10.668*你车子的油耗。
如你用#，油费就是8.06*1.4*你车子的综合油耗=11.28*你车子的油耗。
