1.国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？-
2.国内油价年内第11涨，一箱油多花5.5元，油价为何又上涨了？
3.燃油车车主哭晕！油价又迎上涨，此次的涨价幅度如何？
国际油价回落至100美元以下，国内又涨价
据说，3月18日凌晨，汽油将再一次大幅提价。从3月16号开始，加油站就密密麻麻的排队。
让广大车主不解的是，国际原油价格在下降。已经从超过120美元逼近史上最高点，跌到100美元以下。
新能源车主笑着说，你们加油吧!
那么问题来了。
第一问，为什么国内油价会在国际原油价格暴跌的时候上涨?
其实没那么复杂，就是一个巧合。
国内成品油零售价和国际原油价格有一个联动机制。
2016年发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。
汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24 时。当调价幅度低于每吨50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
另外，办法规定了天花板价和地板价，当国际原油价格高于120美元或者低于40美元时，按照天花板或地板价执行。
恰好，3月18日凌晨，到了第10个工作日，而计价依据是之前原油高涨时的价格。
第二问，原油价格上涨对两桶油什么影响?
按照常规理解，售价贵了，进价也贵了，没什么影响。
但实际上呢?
两桶油的净利润和原油价格走势高度正相关!
这又是为什么?
时至今日，仍然有人认为中石油是以油田为主，中石化以炼油为主。其实，随着中国早就转型为大规模的原油进口国，原油对外依存度超过72%，两桶油都不依赖自有油田业务了。都靠炼油和加油站业务，虽然还有一部分自有油田，但主要原油都依赖进口。
由于两桶油账面巨额存货(中石化近2000亿，中石油近1500亿，原油为主)，当原油价格走高的时候，存货本身就带来了盈利。
两桶油的存货周转率均在30天左右，这意味着现在出厂的汽柴油、石化产品，其实“真实”成本是30天前的购价格。
在油价上涨区间，油价涨得越快，两桶油的利润就越高;反之，在油价下跌区间，油价跌的越快，两桶油赔的越多。
第三问，如果将来普及了新能源车，两桶油会破产吗?
除了炼制成汽油柴油烧掉，原油大约有40%以上被炼制成石化产品，用作塑料、衣服、化妆品、电视、计算机汽车配件等原材料。
即便是新能源车，也有大量的零部件用了石化制品的原材料。
所以，如新能源车完全取代了燃油车，两桶油依然能维持差不多现有一半的石化产品的生产规模。
只不过，两桶油遍布全国的5万座加油站，亟需转型了。
国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？-
日前，国际油价又开始了新一轮的涨价，在最近的一个月里国际油价就上涨了20%。达到了美国市场原油期货价格的最高水平。有专业学者认为这次的涨价有可能是因为产油国的所造成的。另一个原因就是现在欧美等国家等处于严冬，需要大量石油来供应人们的需求，所以在近段时间石油需求会增多，价格也会飙升。
油价上涨的原因是什么？
一些学者认为，是由于近期世界上几大产油国内部都发生了许多，导致产油停滞。比如俄罗斯和哈萨克斯坦这两个国家都出现了不同程度，要么就是输油管道被切断，要么当地武装组织占领了石油生产基地，严重扰乱了石油的生产和运输。从而减少了石油供给到全世界。
国际油价是受世界经济波动影响的。
首先，国际油价随必然是跟随世界经济波动。事实上，这个概念已经被无数次的证明过了，因此国际油价长期以来与世界经济密切相关。从宏观上看,当世界经济全面发展时,随着经济的发展,对石油的需求将大幅度增加,这必然导致国际油价的上涨。一般来说，世界需求将减少，这自然会推动国际油价下跌。
未来石油发展如何？
未来全球石油的需求，长期来说，是向下走的；比如疫情造成的石油需求暴涨，都是短暂现象。当疫情消散以后，欧美等发达国家就会开始施行经济恢复措施，大力发展工业，但是他们还会继续推动碳中和的转型。不过在转型期间，石油的地位还是无法被取代，依然是地球最主要的能源。所以说在短时间之内新能源无法取代石油，石油价格飙升的局面依然会存在。
国内油价年内第11涨，一箱油多花5.5元，油价为何又上涨了？
国际油价如今不断上涨，布伦特原油已经飙升到了151美元一桶，WTI原油也一度超过了115美元的关口，收涨5.21%。 国际油价影响之下，国内的油价自然也不能“幸免” ，截止到3月26日已经进行了大大小小五轮的调整。
还以为第六轮调整可以“跌一跌”，谁曾想成品油又开始涨价了。
为此心痛的当然是广大燃油车主们， 曾经习以为常的“95加满”如今已经成为了豪言壮语 。很多车友都表示，如果油价继续上涨的话，可能会选择步行或是骑车出行。
截止到3月24日，已经是油价新一轮调整的第五个工作日了。
相比起预计涨幅增加了115元每吨，油价仍然呈现着明晃晃的搁浅状态。
国内的油价到如今已经进行了大大小小的五次调整，每次调整都是大幅度增长，五次的上涨幅度已经超过了1块6毛钱。
很多车主都以为第六轮调价了。可能会是年度首次下降， 但没想到的是，成品油居然又开始涨价了。
相关机构表示，2022年3月31日的24时，国内成品油调价的窗口会再次开启。
如果届时国际油价仍然保持在100美元附近，那么国内的成品油价格可能会迎来下调 。但是如今的形式已经不是人们所顾忌的那样发展了，国际油价再度飙升，布伦特原油期货的价格以及快速回升，达到了120美元左右。
国内的车主纷纷叫苦不迭，表示期待的大幅下调已经化为泡影，而且迎来的可能是更深层次的涨价。
全国31个地区的92号汽油价格及排名令人震惊之余又无可奈何：
第一名是海南，每升9.76元；第二名西藏，每升9.51元；第三名，云南。每升8.79元；第四名贵州，每升8.78元；第五名四川，每升8.74元。
之后的城市油价不作列举，但从前五名的油价已经可以看出， 全国油价都已经上升到了一定程度，是否为车主所接受还未可知 。而这其中也可以看出，已经有两城市步入“9元时代”。
巴克莱银行预测，2022年石油平均的价格约为77美元，这个数字高于去年每桶73美元的平均价格。这一轮石油价格的上涨可能是最新的开端， 如果这种趋势继续持续下去，很可能会突破2008年的最高点 ，但如果是经济下行之后，可能会再次回到80~100美元之间。
国内油价会很大程度上受到国际原油价格的影响，那么影响国际石油价格的因素到底有哪些？ 最突出的因素主要是有以下几个方面。
首先是各方面对石油的投资趋势。来自不同方面对石油的投资趋向下降，很可能会带来石油供给与需求的不平衡。众所周知，任何商品价格的上升都是由于供给和需求不平衡所导致的，当供给小于需求时，那么自然会被抬高价格，石油也不例外。
在国际市场上出于应对气候变化的应对，为了避免化石能源一类投资品的投资风险， 银行和线管债券市场对于时候等化石能源的支持力度都有相应的削减现象 ，而相关机构的支持力度下降也将直接影响石油的投资和市场上石油产能的供给情况。
第二，石油旺盛的需求。世界范围内各地区对于石油的需求导致石油价格肯定会趋向高水平区间不断徘徊。 比如美国、沙特、俄罗斯这些石油产油大国的行为将对石油供给和价格情况产生不小的影响。
2020年的疫情对于石油产量有着很大的影响，这一情况在2021年有所好转和回稳，但同时疫情带来的经济影响也没有完全消弭不见，各地经济对于石油的需求也是需要一个时间段来恢复的。
第三，清洁能源的影响。 众所周知，近几年来在各地区清洁能源都处于良好的发展态势 ，对于很多污染程度大传统能源的代替作用不可小觑，但清洁能源对于各类包括石油在内的化石能源价格的长期是循序渐进的。
第四，或者说，由于清洁能源的成本相对于传统化石能源较低，市场占比也在逐渐地提高。如果这些可再生能源能够占到全部能源消费的10%~15%，那么化石能源的价格就会很好得到抑制，但这肯定是需要一个漫长的过程。
国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？
随着新能源的逐渐推广， 很多一线城市的出租车都已经换上了新能源，而且很多二、三线城市路上也随处可见“绿色牌照” 。如今的很多年轻人都对新能源的车型外观、提速动力、减耗省钱的方面相当看好，纷纷抛弃了燃油车而选择新能源车。
但同时也有很多老司机朋友们更看重燃油车的持久动力，以及变速箱配置性等等。
那么在燃油车和新能源车之间应该如何选择？
如今市面上的新能源 汽车 主要包括纯电动 汽车 、混合动力 汽车 和燃油电动 汽车 等，其实选择新能源车和燃油车时，优势劣势在买车的前几年是无法做出分别的，很多车型在买车5~8年之后才能显现出来。
从成本角度来看，燃油车辆加九二号油价为每升七块钱，百公里油耗为10L，1km折合为五毛钱， 如果行驶100km，那么所要花费的成本是70块钱。
反观新能源车，以荣威为例，100km的耗电量约为16.5L，一次充电行驶大概300km，1km折合为人民币是一毛钱，一次充电大概在30块钱左右。这样的耗费只达到了燃油车油耗的1/3，如果一年形成为1万km， 那么新能源车就要比普通的燃油车辆省下4000块钱左右。
更不用说保养成本。燃油车按照5000km做一次保养来计算，售价在10万~30万的车辆单次保养费在500~1000元不等，每年大概要掏1500块钱左右。
新能源车保养周期约为1万千米做一次，如今国家政策对新能源 汽车 强制要求八年或者15万km做一下三电质保， 这方面保养花费大概在500块左右。
这样看来，如果对燃油车没有什么特殊要求的话，选择新能源 汽车 反而是更省钱的决定。
油价的飙升已经是大趋势，近一段时间来恐怕是无法更改了，很多大城市内的车主也纷纷弃车步行，或是乘坐公共 汽车 和地铁等这样的公共交通工具，毕竟“95加满”这样的口号可不是都喊得起的。
国际油价的飙升带动国内油价上升，这是必然会发生的现象。 随着新能源 汽车 的推广，很多车主也会选择新能源。至于究竟选择怎样的交通方式来出行，还是要综合考虑个人的经济实力和爱好。你会选择新能源车还是燃油车？欢迎在评论区讨论。
燃油车车主哭晕！油价又迎上涨，此次的涨价幅度如何？
国内油价又继续上涨，自己上网调查了一下国际油价上涨的根本原因，我认为主要有三个因素，导致油价会继续上涨。
首先运输成本上升，由于现在全球肺炎疫情影响非常严重，导致各个国家生产石油的成本不断上升，而成本的上升势必就会导致全球石油价格的上涨，国内已经融入全球经济一体化，在这样的形势下，国内的油价肯定也会迎来上涨趋势。但国内对于油价的涨幅控制还是比较好的，一般都能在合理承受范围之内。
其次，市场需求量增大导致石油价格上升。因为有一些国家的石油产量非常不稳定，而且在市场上也出现一些波动情况。再加上这段时间市场上对石油的需求量不断上升，所以导致整个石油价格出现上涨，这就是市场经济的一种反映和自我调控。
最后货币泛滥导致石油价格上升，由于肺炎疫情影响导致各个国家不得不去印发货币来面对全球的金融危机，而货币一旦泛滥就会导致物价飞升。因此，石油价格在这种情况下，肯定会出现一定上涨的情况。
自己也上网查看了一下现在的石油价格从需求量和市场的供应关系来看，现在石油价格还处于非常平稳的状态，但是对于一些需求量很大的企业和产业而言，石油成本的上升将会导致自己的利益受到影响，因此必须要取更加经济省油的输送方式，这样才能有效控制石油成本。
总结：石油作为一种非常宝贵的工业燃料，无论是对于人们的经济还是对于生活都非常重要，人们对于石油的价格也非常敏感，因为石油价格的波动会直接反映市场需求情况，也能间接证明全球的经济走向。
燃油车主哭晕了，油价又一次迎来了上涨，此次油价上涨的幅度非常的大。在今年中国内地的油价迎来10连涨，由于油价上涨的次数比较多，每一次下跌的时候只跌了几分钱，让一些私家车主们都表示上涨的金额比较高，但是下跌的次数却非常的少见。因为今年燃油产量比较低，从而会导致油价的逐渐上涨。而作为私家车主，在考虑开车出行时，就应该考虑一下自己的钱包是否能够满足日常开车加油钱的所需。
此次油价的上涨，95号汽油每升高达10块多钱，对于一些开好车的人就不得不选择加95号汽油。因为95号汽油的质量会比92号汽油要更纯净一些，而且在加95号汽油当中对车子的损耗程度也会降到最低。而对于有一些车主选择退而求其次加92号汽油，也是可以使用的，但是却能够发现92号汽油没有95号汽油那么经烧。这可能就是因为汽油当中的品质不同，所造成两者油类之间的差距也会比较大。
随着油价的上涨，对于一些想要买车的年轻人也会慎重的考虑一下，当前是否适合购买燃油车。在之前新能源汽车都纷纷做出了各种优惠政策，在早之前买新能源汽车可以减免购置税。而如今随着新能源汽车的销量比燃油车更好一些，也就取消了这样的优惠政策。如今燃油车也都出现了一些政策，但是却发现依旧吸引不了年轻人购买车的欲望。
其实综合对比新能源汽车，和燃油车都会各有各的好。如果年轻人开车只不过是在周边游的情况下，或者是常年不会去到外省，那么就可以考虑新能源汽车，毕竟新能源汽车比较省钱。每个月的充电钱也仅仅需要几百块钱而已，但如果选择了燃油车，一年加油的费用可能都需要高达几万块钱。
