国内汽柴油价格走势最新_国内汽柴油价格调整时间表

1.汽柴油价近几天是_还是降?

2.5月12日零时,国家发改委对汽柴油价格如何调整的?

3.油价下跌开始了,3月份:猪价、粮价突变?3个好消息!

4.汽、柴油价格分别提高190元和185元,为何降价少涨价多?

国内汽柴油价格走势最新_国内汽柴油价格调整时间表

油价下跌?我不知道你从哪得来的这个消息,反正从目前的实际情况来看,不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。

进入2022年之后,我国成品油已经迎来10次调整,其中9次上涨1次下调,跟2021年末相比,2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右,目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上,这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后,目前国内汽柴油已经全面进入8元时代,其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上,95号汽油普遍达到9.23元以上,0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。

进入2022年之后,受到俄乌冲突、欧盟禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响,国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候,国际原油价格还只有73美元左右,而目前国际原油价格已经飙到115美元左右,涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态,从3月份到现在,国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡,虽然短期出现下降了,但在一些利多因素出现之后,国际原油又会快速上涨。

比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大,结果导致国际原油价格出现了明显的上涨,从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日,纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元,收于每桶114.09美元,涨幅为3.41%;7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元,收于每桶117.40美元,涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看,短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌,甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决,这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面,这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下,各国的石油储备库存越来越低,这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看,虽然增速有所放缓,但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强,尽管他们宣布将在6月份增加部分产能,但增加的数量有限,对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下,这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态,如果一些利多因素持续出现,不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。

我国成品油是跟国际原油挂钩的,成品油以10个工作日为一个调整周期,在调整周期内,参考国际几大原油市场价格的走势,然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比,变动幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候,新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点,我国将迎来新一轮成品油调整窗口期,而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看,目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日,国际原油变化率大约是8%左右,对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日,如果没有出现一些极端情况,国际原油变化率基本上不会有太大的变动,所以在5月30日,国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后,2022年国内成品油在11次调整当中有10上调,累计调整幅度将达到2400元左右,届时92号汽油将达到8.8元以上,个别地区将进入9元时代。

汽柴油价近几天是_还是降?

柴油0号现在是7.11元每升 —10号7.53元每升

汽油 93号是7.22元每升 号7.63每升

我是石油公司的 专业角度来说

柴油一直比汽油便宜 但是污染比汽油大

5月12日零时,国家发改委对汽柴油价格如何调整的?

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的,上次3.4日调价是以96.8为基准计算,3.4日以后油价大幅涨价到130,中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算,前面4天换算涨价1200每吨,后面第五天大幅下跌,但是还有110元每桶,6天平均换算下来还是上涨800每吨,后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区,认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然,具体原因如下:

第一,国际油价是一个笼统的表述,而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别,纷繁复杂,并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价,我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价,虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平,但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二,最为关键、最为主要的原因在于,大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中,影响价格的最关键的因素,并不是现货价格,而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识,基本模式,对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中,长期协议的时间会长达一二十年,长期协议购量也占据了当期购量的绝大部分。大家可能会以为,这不是很傻吗,把自己套牢这么长的时间,时间越长风险越大。其实不然,石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品,在经济学里这是必需品,也就是说缺乏需求弹性的,价格的涨跌在短期甚至中期内,对需求的影响很小,因为离不开它们,所以为什么不管油价涨跌,大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此,相比于价格波动,确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看,石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业,尤其是石油和天然气,相比于煤炭还有一个更突出的特点,就是油井、气井一旦打开,生产是没法中断的,不管价格如何波动,短期内生产规模都很难扩大或者缩小,这就是经济学里所说的,供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同,典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式,一旦签订照付不议合同,你就必须按照这个量提货、付钱,除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此,参照会计学存货成本计量的方法,用先进先出法,我们现在用的石油,其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的,现在相对低位购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三,大家说一直下跌的国际油价这是原油价,仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。

油价下跌开始了,3月份:猪价、粮价突变?3个好消息!

国家发改委昨天宣布,自5月11日24时起上调国内油价,汽油每吨上调255元,柴油每吨上调245元。调价后:93#汽油6.51元/升;#汽油6.89元/升;98#汽油7.76元/升;0#普通柴油5.86元/升;0#车用柴油(四)6.18元/升;-10#普通柴油6.21元/升;-10#柴油(四)6.55元/升。

希望纳

汽、柴油价格分别提高190元和185元,为何降价少涨价多?

站在农民角度,收藏三农!大家好,我是三农老道!2023年一转眼已经来到2月中旬。

随着3月份的日益临近,对于我们农民来说,大家也在积极的忙碌春耕的备耕等系列工作。

对于我们种、养殖户来讲,大家也特别关心在未来一段时间南北各地的猪价、粮价的行情走势。

特别是在最近几天,随着新一轮国内成品油价格调整完成之后,基层汽、柴油价格再次迎来上涨。

这让很多的农民也非常收藏今年春耕阶段的油价调整趋势。

根据老道了解到的相关消息来看,在2月中下旬即将启动的油价调整当中,国内汽柴油价格有较大概率会迎来大幅下降。

随着3月份的正式开始,油价迎来进一步下跌的可能性还在不断扩大。

涉及到粮价、猪价方面同样也将迎来新的行情变局,有三个好消息,希望广大的种养殖户们有所了解具体情况,咱们一起来说一说。

3月1日起:油价暴跌!大局已定?中央定调:猪价、粮价突变!3个好消息。

老道说:根据国家发改委发布的成品油价格调整相关情况来看,在2月3日24时启动的新一轮油价调整当中,国内汽、柴油价格就已经迎来了上涨。

不过值得注意的是,在最近几天国际原油市场迎来剧烈震荡。

无论是美国原油还是伦敦布伦特原油价格已经迎来了稳步下跌,现在原油品种变化率已经变成负3.75%,总体的降幅已经呈现扩大趋势。

按照目前的原油变化率趋势来看,预计在2月17日即将启动的新一轮油价调整当中,国内汽柴油价格预计跌幅将维持在165元每吨左右,相当于92号95号汽油零号柴油价格每升下调0.13~0.14元。

现在距离2月17日油价调整周期还有一段时间,相信随着时间的推移,未来国际原油市场的震荡形势还会使成品油价格迎来进一步下跌。

进入到3月份之后,随着供暖季的结束,国际原油市场消费需求也将有所下降。

再加上俄罗斯的原油出口量大幅提高,已经超出了市场预期。

所以国际原油价格在3月份迎来持续下跌的概率正在扩大。

从供需的角度来看,在3月份开始之后,国际油价迎来下跌已成大概率。

希望大家能够理性看待油价调整的相关变化,结合自身的实际需求做好油品储备。

随着3月份的日益临近,猪价、粮价行情走势也将迎来新的变局。

相较于2月份持续不断的震荡回落行情来讲,3月份的猪价、粮价市场将迎来逐步回暖。

根据国家制定的系列调控政策来看,有三个利好消息希望广大的种养殖户们有所了解。

好消息1:现在基层生猪主流收购价已经迎来大幅下跌,基层生猪报价总体处在较低水平。

受到猪价持续震荡的影响,现在猪粮比已经持续低于5:1的水平。

如果按照国家发改委制定的猪价调控政策来看,在3月份开始之后,持续低迷的猪价,在新一轮肉类储备收储启动之后,南北各地猪价迎来恢复性上涨绝对不是问题。

好消息2:随着春耕时节的日益到来,针对最近持续震荡的粮食市场,国家也会加大监管力度。

毕竟要保障所有农民的种粮积极性,让农民种粮收益稳定这是政策层面的明确要求。

可以预料,进入到3月份之后,中粮、中储粮等粮食加工企业还会继续加大粮食方面的收购力度,届时玉米、大豆价格也将在3月份进入到崭新的涨价周期。

希望大家也能够对粮价的后期走势有一个基本判断。

好消息3:现阶段基层猪价、粮价市场之所以会面临震荡,主要原因还是跟供应量持续增长有关系。

不过随着3月份的正式到来,在经过2月份的肉类消费淡季之后,3月份基层肉类消费需求会得到逐步回升。

粮食价格也会随着散户农民的售粮完成之后进一步得到改善。

供需格局在3月份将再次迎来全新的变化,这一项变化将进一步为猪价、粮价的恢复性上涨打下坚实基础。

通过以上三个利好消息来看,在2023年,国家针对猪价、粮价市场行情的监管力度持续加大。

老道坚信在国家各项调控政策的全面推进之下,咱农民的种养殖收益一定能够得到进一步的提高。

在这里还是恳请大家行动起来,点击文末右下角的在看,一起为国家猪价、粮价系列调控政策点个赞。

油价之所以会出现降价少涨价多的情况,就是因为国内对于汽柴油有着相当大的使用需求,并且还由于我国的石油需求主要依赖进口,除此之外,还由于油价需要经过价格调整。

在看到国内汽柴油价格再次涨价的消息后,很多车主都感到非常的绝望,因为在汽柴油连续出现涨价的情况后,很多车主的用车成本必然会面临着明显上涨的趋势。

一、油价会出现降价少涨价多的情况,就是因为国内对汽柴油有着旺盛的需求。

由于我国拥有着众多的人口,并且在工业生产领域对于汽柴油的使用也非常的旺盛,导致想要满足国内的汽柴油使用需求,必须要开足马力进行石油的提炼。正是由于这样的原因,才导致国内油价会出现降价少涨价多的情况。

二、油价会出现降价少涨价多的情况,就是因为我国石油主要依赖进口。

虽然我国也有着丰富的石油,但是由于国内的石油产量并不能够满足日常的使用需求,所以我国才会大量进口国外的石油。正是由于国外的石油需要花费高价,所以才导致每一次油价调整,会出现降价少涨价多的情况。

三、油价会出现降价少涨价多的情况,是因为经过了专业的价格调节。

其实很多人都明白,国内外的油价并没有保持统一的调整步调,而之所以会出现这样的情况,就是因为国内油价有专门的一套调节机制,为了更好的应对国际油价的波动,国内油价才会出现降价少涨价多的情况。如果不选择这么做,那么国内的油价就有可能会达到民众无法承受的地步。

如果能够将国内油价的调整公开化透明化,那么民众也自然会对价格调节感到服气,而如果继续保持非公开透明化的价格调节方式,必然会导致民众对于油价的波动感到十分不满。

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