1.柴油标号有什么区别
一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
柴油标号有什么区别
1公斤 = 1.17647升
[说明] 公斤和升不是同一类的计量单位，公斤是质量单位，升是体积单位， 根据公式体积 = 质量/密度，对于柴油来说，密度是850千克/立方米， 1公斤的柴油等于1.17647升。
扩展资料:
1.长度单位换算
1千米=1000米 1米=10分米
1分米=10厘米 ?1米=100厘米
1厘米=10毫米
2.面积单位换算
1平方千米=100公顷
1公顷=10000平方米
1平方米=100平方分米
1平方分米=100平方厘米
1平方厘米=100平方毫米
3.体(容)积单位换算
1立方米=1000立方分米
1立方分米=1000立方厘米
1立方分米=1升
1立方厘米=1毫升
1立方米=1000升
4.重量单位换算
1吨=1000千克
1千克=1000克
1千克=1公斤
5.人民币单位换算
1元=10角
1角=10分
1元=100分
6.时间单位换算
1世纪=100年 1年=12月
大月(31天)有:1\3\5\7\8\10\12月
小月(30天)的有:4\6\9\11月
平年2月28天,闰年2月29天
平年全年365天,闰年全年366天
1日=24小时? 1时=60分
1分=60秒 1时=3600秒
不同牌号柴油的差异主要是低温下的凝固温度。不同牌号柴油的选择主要应根据使用时的气温来决定。
柴油是柴油车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。和车用汽油一样，柴油也有不同的等级，但不同的是，汽油的等级是由辛烷值决定的，柴油等级划分的依据是柴油的凝固点。目前国内轻柴油按凝固点分为6个等级：5号柴油、0号柴油、负10号柴油、负20号柴油、负35号柴油、负50号柴油。不同等级柴油的选择主要应根据使用时的气温来确定。
一般来说，温度在8度以上时，适合使用5号柴油；0柴油适合在温度8到4度时使用；零下10号柴油适合在气温4度到零下5度时使用；零下5度到零下14度时适合使用零下20号柴油；零下14度到零下29度时适合使用零下35号柴油；零下50度柴油适合在气温从零下29度到零下44度或更低时使用。
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