1.行情突变！油价大幅下调，12.5日猪价“涨翻天”，粮价变脸预警
2.天津从滨江道 开车福特 翼搏 去秦皇岛北戴河 来回油费是多少？过路费来回多少？
3.燃油附加费的出租行业
4.9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？
5.分享一下我的爱车启辰T70的25000公里用车总结！
6.放大招，油价暴跌7%，同时国内油价“7连涨”，大豆受累跳水
7.6年的2014款比亚迪F3，带你去感受它的魅力所在
#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。
下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。
至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。
而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。
从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；
山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；
河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；
河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。
四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。
蛋价回落，市场比较主流的观点认为：
一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。
三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。
二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。
所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。
然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。
上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。
目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。
在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。
但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：
一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。
从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。
但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”？
下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。
行情突变！油价大幅下调，12.5日猪价“涨翻天”，粮价变脸预警
自从提了自己的车之后，从此开始了没羞没臊啊不是，自由自在的幸福生活~?不像以前开家长的车每次都要战战兢兢的打个招呼，哈哈哈。。。?只不过提了车以后工作也开始变得繁忙，我也趁着前阵子疫情控制住的几周续签了很多合同，成功让自己接下来的几个月有了保底的资本，只不过哈尔滨非常的长脸，这不前段时间震精全国的韩某某以及最近的两个医院让本土病例每日都会蹦出来几个，疫情警戒程度再一次升级，哈尔滨市民出城都需要隔离，我也没办法再继续跑外了，很庆幸自己前两周是在努力工作，而不是可哪玩乐，不然白白损失了好多单~?既然不能出城干脆就在家好好休息，天气好的时候去人少的地方转转也不错，所以今天约上女朋友一起去兜兜风，顺便和大家聊聊最近一段时间的用车感受~?最近两周终日与车为伴的日子还是比较滋润的，出行很方便，说走就走，不用风吹雨淋的，走到哪里都像个小家一样。虽然之前需要用车可以开老爸的，但是自己的终究是不一样啊~?分享生活的同时也和大家聊聊车吧，毕竟以后要经常来论坛逛了，一直都有用文字记录生活的习惯，日后也希望能在这里认识更多的朋友~?之前我认为对卡罗拉已经充分的了解所以才选择了它，买了之后没想到我身边关注他的人不少，很多朋友不管是有车开还是准备买车的都对我提的车表现出浓厚的兴趣，看来卡罗拉在车界里影响的层次还挺广泛，然而最让他们关注的点就是省不省油。说句实话，真挺省的！最近油价便宜，中石油92#5.48元每升，所以我加油也特别勤，从来都是让油箱满满的，最近一次跑了220多公里的路，70%高速路，30%左右的市区路，反正现在市区也不堵车，油表一共是4格下了不到1格，加满花了61块钱，几分钱就忽略不计了合到3毛每公里，如果纯粹高速的话估计一箱油可以从哈尔滨开到秦皇岛，如果不是疫情的话，五一小长免收过路费，再加上油价这么便宜，真想出去自驾游。现在也只能想想了。。。?还有同事对1.2T排量的动力性能表示怀疑，问我开着肉不肉，于是乎我们一起出去的时候我把钥匙给他让他开，一趟下来后同事咂咂嘴评论到：不肉，挺轻快的，操控上也很顺，转向灵活而且底盘扎实。并没有给他印象当中日系车轻飘飘和1.2T动力不够起步特别肉的感觉，最后还有点爱不释手，哈哈。从外观、空间、油耗、驾驶、底盘调教几个方向都挑不出什么毛病。综上所述都是比较实际的评价，没有过多的吹嘘成分，我们领导的车是奔驰C260和迈腾，偶尔我会开，动力和空间确实是另一个层次，因为用途也不一样，但如果我有同样价钱肯定也不会去选这两种车。对于我目前的状态来说有一个省心、省油、空间和配置也不差事的家用代步轿车，目前这就足够了。
外观跟之前几代改变的不是一星半点，一开始乍看还有点张扬，现在再看挺乖的。年轻但是很稳重~
引擎盖的中间有两条轻微凸起的楞，两侧也有两道小凹槽，估计是降低风阻的设计。
三瞳灯，加个回旋镖造型的腮帮子~
侧着看虽然不像B级车那么大气的商务典范，但是绝对比大部分的A级轿车要看着更实惠些。
中间用银色的装饰条贯穿左右尾灯。
尾灯的层次也是黑白红三色
网购的钥匙包正在路上～
我175（穿鞋是我最后的倔强），我女朋友163，都是中等身材，卡罗拉的空间也是足够用。
想着往人少的地方转转还是不自觉往人群靠近。
很多人都在放风筝。
你无法想象眼前的阳光明媚前几天还在下雪。
树叶已经开始准备萌芽了。
湖里的鱼不知道为什么都死掉了，还有环保局的人在取水样。
很喜欢这句话。
虽然人很多但大多数都会自动保持一定距离。
一片祥和安宁的气氛啊！
不过我最喜欢的地方还是卡罗拉的一些黑科技，经常跑高速的我特别希望有定速巡航，之前总有老司机都跟我说定速巡航这不好那不好的容易困，我心里冷笑，你拿自己命开玩笑，我能有什么办法。我就从来不困，越开越精神，但是脚累啊，卡罗拉的定速巡航还不太一样，记得当时销售介绍说是配套的丰田安全行车系统，万一真愣神了它会自动跟前面的车保持跟车距离，我一般白天车少的时候会用，车多点脚刹车自动解除了，晚上开车本身注意力特别集中不是放松的时候所以不用。还有一个车道跑偏的提醒，在仪表盘右侧，压哪侧哪侧就会发黄，还会有像未扎安全带的提示音，同时方向盘还会轻微给予修正，但不会影响正常打方向盘，只是一个提醒，晚上开车遇到会车自动切换远近光，我感觉这些功能快赶上给我量身定做的了。
车门全开通通风。
因为昨天天气比较冷，女朋友怕冷，今天穿的有点臃肿，不想让我给她拍照片~
今天也确实不太暖和，风大，有阳光的地方还能好一些。
回家！
天津从滨江道 开车福特 翼搏 去秦皇岛北戴河 来回油费是多少？过路费来回多少？
01、加油不在“纠结”，多地油价回归7元时代！
最新油价消息显示：12月5日晚24时，预计油价下调440元/吨，折升下调0.34－0.40元/升，全国92号汽油预计下调0.34元/升。
本次下调的幅度还是蛮大的，与上一次调价相比，有多个省份的92号汽油降到了“7元时代”，只有云南、黑龙江、四川、海南、贵州、重庆等为数不多的省市，油价仍为“8字头”，92号汽油主流价格回到7块多，应是个比较振奋的消息。
从燃油消费来讲，按照50升油箱计算，加满一箱油可以节省17－20元左右，如果家庭用车百公里油耗按7升计算，行驶100公里将节省23.8－28元/百公里，虽然主流的92号汽油价格降到了8元以下，但是对于一些油耗较高的车主来讲，仍然费用不低。
02、消费洪峰到来，猪价霸气上涨
进入12月份，已正式进入隆冬季节，尤其最近几天，中北部地区降温幅度较大，黑龙江地区已经降到了零下20多度，猪肉消费也进入了旺季。
同时，两湖、两广、四川、重庆等南方地区一年一度的腌制腊肉腊肠的集中猪肉消费也拉开帷幕，助推了生猪行情的进一步好转。
12月5日，全国生猪市场大范围上涨，东北地区，吉林和辽宁普涨1－2毛，主流报价11－11.2元/斤；黑龙江小跌1毛，目前猪价10.7－11.0元/斤。
华北地区普涨2－3毛，主流报价11.0－11.8元/斤，内蒙猪价偏低；华东地区猪价普涨2－3毛，主流价11.3－12.0元/斤；
华中地区只有湖北猪价跌1毛，其他三省均为上涨走势，地区主流猪价11.1－11.6元/斤；华南地区的海南价格稳定，广东和广西涨价2－4毛，地区主流价11.5－12.0元/斤；西北地区上涨1－3毛不等，主流报价10.6－11.3元/斤；西南地区贵州稳定，其他省份上涨1－2毛，主流报价11.0－12.4元/斤，是全国猪价中的价格高地。
近1周时间的猪价上涨，除了消费因素之外，也有一些基他逻辑：
一是猪价经过10月下旬以来的回落，从14块多一斤跌下来，跌幅比较大，从市场规律来讲，也会有一个反弹的过程。
二是口罩现象的变化，一些地区已经进行精准管理，餐饮业逐渐好转，猪肉消费也有所恢复
从现在开始，一直到农历新年这段时间，猪肉消费将是影响生猪行情的重要因素之一，按照例年情况，这段时间猪价都不会太差，个人仍然坚持偏乐观的态度，春节前猪价再上14元的概率仍然是很大的。
03、粮食市场扎堆下跌
玉米报价：
山东福宽生物跌0.5分，报价1.52元/斤；柠檬生化跌1分，报价1.6元/斤；河南厚源生物刘庄库区跌0.5分，报价1.525元/吨；汉永酒精跌0.5分，报价1.525元/斤；河北玉峰淀粉跌1分，报价1.49元/斤；秦皇岛鹏远淀粉跌1.5分，报价1.460元/斤；瑞德淀粉跌0.5分，报价1.495元/斤。
小麦报价：
青岛金喜燕跌1分，1.65元/斤；济宁利生跌0.5分，1.625元/斤；新乡五得利跌0.5分，1.625元/斤；思丰面业跌0.5分，报价1.625元/斤。
目前看，近期小麦和玉米价格先后出现回落，即有一定的内在联系，也有各自回落的市场逻辑：
一是在小麦市场连续下跌的情况下，玉米市场也受到了一定的拖累，尤其是在饲料市场中，二者有着较强的替代作用，小麦价格回落，也波及到了玉米。
二是近期玉米市场上市量不断上升，东北、华北、山东等产区玉米上市量增加，主要是因为进入12月份，各路资金偏紧，农民、银行、贸易商都受资金掣肘，交易受到影响。
三是受最近一段时间玉米、小麦价格持续上涨的拉动，粮食价格进一步走高，对于一些贸易商来讲，收购的利润已经被挤压得十分有限，所以在收购粮食方面放慢了脚步，导致粮价回落。
各位朋友，对当下的油价、猪价、肉价、粮价有何观点？欢迎分享给大家，供全国网友参考。
燃油附加费的出租行业
滨江道到北戴河自驾单程费用：
一、高速费
全程约268公里 高速公路收费90元
（走唐津高速或沿海高速高速费一样，距离也差不多）
二、油费
油耗按福特翼搏1.5L自动挡 7.5L/百公里，油价按天津今日93号汽油 7.64元/升
2.68×7.5×7.64≈154元
三、合计
90+154=244元
9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？
2009年以来，成品油价格不断上涨，出租车经营压力不断增加。河北省唐山市、秦皇岛市已率先启动了出租汽车运价与成品油价格联动机制。自8月15日起，唐山市出租车运程超过2公里的，每乘次均在计价器显示金额外加收1元燃油附加费；自11月21日起，秦皇岛市出台价格联动机制：成品油价格上涨幅度达到800-1400元/吨的情况下，出租车可以向乘客收取1元燃油附加费。价格调整有严格程序
石家庄市运管处高飞表示：“石家庄市出租车已经全部改造成双燃料车，油价上涨对出租车运价影响不大。石家庄出租车加气难的情况已经大大缓解，出租车基本上都能顺利加上气。”他表示，出租车有严格的价格调整程序，运价调整必须经过相关部门审批。
邯郸、保定等市相关部门也表示，出租车运价暂时不会上涨。 2011年4月7日，北京93号汽油涨至7.85元/升(涨0.4元)。北京出租车燃油附加费也随之从1元增加至2元/运次。
2012年3月20日，93号汽油最高零售价达到8.33元/升。出租车燃油附加费再次上涨至3元/运次。
为了有效疏导油价上涨对出租车行业影响，经市的批准，2012年9月29日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油费标准从2元/运次调整为3元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。
2012年11月16日，北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整要求，北京将于2012年12月5日起，降低出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客，燃油附加费下调至2.00元/运次。本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费 。
2015年1月由于将对北京全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日全部完成北京市出租汽车计价器调整工作，北京所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费 。
1元出租车燃油附加费将取消，北京全市6.7万辆出租车昨天开始调整计价器。计价器厂商介绍，今后如果燃油附加费再调整，计价器可远程直接调控。 2015年15日、16日两天，百余家出租汽车企业累计完成了1.6万余辆出租汽车的计价器调整。近三成出租车运营时不再收取燃油附加费。2015年1月22日起，乘客乘坐出租车不用再交1元钱的燃油附加费了。
国内航线燃油附加费在连续下调5个月之后，干脆直接取消了。澎湃新闻从沪上一些机票代售机构获悉，2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。2014年同期，800公里以上航段的征收标准为120元。
据携程旅行网消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，预计其他航空公司也将于这两天宣布跟进。
分享一下我的爱车启辰T70的25000公里用车总结！
9月过半，农产品市场又有新变化，粮价、生猪以及成品油市场，价格“联袂下跌”！其中，粮价震荡偏弱，小麦滞涨，玉米受上量增加窄幅回落，而油价跌势“变脸”，跌幅明显收缩，那么，市场发生了啥？
一、小麦滞涨，玉米跌势不止！
在玉米市场，目前，新陈玉米进入并轨阶段，新作玉米上量偏少，黑吉辽部分地区有零星收割，而在华北地区，上市多以蒜茬玉米为主！陈粮玉米价格相对稳定，企业受上量呈现窄幅调价的表现！
在国内南北市场，其中，东北地区，主流玉米价格企业报价企稳，黑龙江龙江阜丰以及扎兰屯阜丰报价上涨10~20元/吨，黑龙江行情普遍维持在1.295~1.33元/斤，富锦象屿30水分新粮开秤价0.98元/斤。
在甘肃平凉国维，河北秦皇岛鹏远以及秦皇岛骊骅，孟州汉永酒精，企业落价20~40元/吨，河北报价1.3~1.38元/斤。
而在山东地区，工厂到货粮源维持在680车，企业随着玉米上量有震荡偏弱的表现，其中，华义容海报价上涨20元，执行价1.412元/斤。
滨州金汇、沂水大地、沂水青援以及菏泽成武、泰安祥瑞报价下跌10元/吨，山东主流工厂报价1.36~1.44元/斤！
据业内人士分析，随着玉米上量，价格或将延续“量增价跌”的趋势，新陈玉米价格也将逐步形成并轨之势，新粮玉米或将高开，提醒贸易商前期谨慎囤货，随收随走为主，毕竟，按照往年经验，进入10月份，随着玉米集中上量，价格或将震荡下行，新作玉米或有高开低走的趋势！不过，由于今年玉米减产以及养殖业新周期的到来，需求端或将表现突出，玉米行情或将优于去年！
而在小麦市场，近期，小麦价格延续滞涨的基本面，天气转凉有利于支撑终端面粉走货，但是，由于秋粮玉米即将上市，市场重心转移至玉米的存储，因此，小麦价格收藏点逐步边缘化！小麦价格也将随着市场上量，延续窄幅震荡的表现，短期内需求反弹以及秋收小麦腾库将不断博弈，价格也将以横盘震荡为主！
目前，在国内市场，山东、河北以及河南地区，主流小麦产区，用粮企业报价以横盘为主，其中，山东菏泽飞翔面业以及山东天邦，小麦报价下跌10元/吨，而在河南周口五得利以及周口益海嘉里，企业报价上涨10元/吨！小麦制粉企业，主流报价依然维持在1.53~1.56元/斤左右，市场延续了僵持的表现！
个人认为，小麦价格滞涨，根源在于市场供给相对充足，而小麦需求面偏少，饲用不具备基础，虽然，随着天气转凉，居民面粉需求改善，下游贸易商也有备货的需求，但是，受限于小麦到货较为宽松，企业高价补库意愿不足，因此，小麦价格短期内仍将以横盘为主！但是，进入4季度后，随着市场余粮逐步减少，需求端逐步改善，小麦价格或将逆势走强，不过，对于高筋小麦来说，现阶段价格依然坚挺，陈粮高筋小麦成交价普遍在1.6~1.65元/斤！
二、油价跌势“变脸”！
9月15日，本轮油价调整进入第6个工作日，据了解，原油变化率维持在-6.32%，油价下跌幅度维持在260元/吨，油价跌势“变脸”，相比前一个工作日，油价跌幅回落30元/吨，本轮油价调整周期内，油价跌幅累计回落140元/吨！
油价冲低反弹，原油变化率不断回升，目前，按照原油变化率-6.32%预估，本轮汽柴油价格下调幅度260元，折合0.2~0.24元/L，私家车加满一箱92号汽油，估计少花10~12元，新一轮油价调整的窗口出现在9月21日24时！
目前，在国内市场，山东地区92号汽油8.4元/L；95号汽油9.02元/L；0号柴油8.1元/L
三、猪价报复性下跌？
9月15日，生猪价格冲高回落，猪价开启下行周期，那么，随着储备猪肉的投放，消费市场的掣肘，养殖端出栏认价情绪的反扑，猪价要报复性下跌吗？
据数据了解，目前，全国外三元生猪均价23.57元/公斤，环比前一日下跌0.11元，猪价跌势反扑，内三元跌至23.2元/公斤，土杂猪跌至22.81元/公斤！
在国内市场，屠企报价呈现窄幅震荡的态势，猪价涨跌互现，其中，浙江、福建、新疆、陕西、青海、湖南、内蒙、两广等，猪价上涨地区，屠企报价涨幅0.01~0.32元，而在贵州猪价上涨1.06元，报价24.7元/公斤；而在山东、安徽、江西、江苏、甘肃、宁夏、河南、湖北、京津、河北、山西、黑龙江、辽宁等地，猪价普遍下跌0.01~0.3元，而在江苏地区，猪价下跌0.6元，执行价23.22元/公斤！
目前，猪价呈现横盘下挫的态势，支撑猪价下行的根据，一方面，消费市场掣肘表现凸显，白条猪走货难度增加，需求端表现明显降温，而新一轮1.5万吨猪肉放储再次开启，进一步加剧了市场消费端的颓势；另一方面，规模猪企出栏节奏恢复，生猪供给逐步宽松，集团化猪企大猪出栏难度较大，市场对于高价猪源抵触情绪升温，屠宰场受需求转差，收猪积极性下滑，高价收猪情绪回落！
因此，基于市场供需调整，预计，猪价有惯性下跌的趋势，但是，由于散户猪场出栏情绪不高，压栏现象依然存在，屠宰场面临生猪购的难易程度不同，部分屠企上较慢，因此，猪价缺乏大幅下跌的基础，养殖端出栏盈利宽松，出栏表现相对灵活，这也限制了猪价的大幅回落！
9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！
放大招，油价暴跌7%，同时国内油价“7连涨”，大豆受累跳水
2017年11月提车至今已两年零10个月，只有一个感慨，好车。?好在什么地方？日产c平台做背书，七万块钱裸车，相对低的故障率，感人的油耗，市场保有量大，还要什么自行车？?也有人会说什么电子设备不先进，人机交互没有配备，发动机参数不亮眼，隔音比较差……?要知道你购车的需求！当年这个价位大空间，低油耗，稳定的机械品质，能代步，能买菜，能装大物件，说得过去的通过性，还能时不时带你去小郊游。能选择的真的不多。
车买来是给父亲代步用的，日常最多的用途就是买菜郊游，使用频率也不是很高，平均一年一万公里。上论坛也会关注一些本车系的常见故障和通病，比如后悬架异响，中控台异响，怠速抖动，水泵故障，刹车盘抖动等故障都没有出现，两年多来车况一直很好。?保养这块，开车二十多年，阅车无数，有些经验积累，一直是自己指导，4s出工出料。磨合期后，买了1200元全合成保养套餐，机油机滤三次。机油是壳牌SN级全合成5W-30，用这个机油的优点就是发动机噪音会小一点，但是衰减一般，7500-8000公里换。
空滤和空调滤雨刷器等易损件都是网上购，自己动手换，节约了一部分保养费用。今年一月份的时候观察防冻液表面有结晶现象就换了。上周自助洗车，擦了擦发动机舱，顺便打开节气门前的胶皮软管看了看节气门的状况，很干净。接着拆了一个火花塞，表面干净无烧灼。底盘每次常规保养的时候也都要看看，总的来说做到细心观察，心里有数就不会有太大问题。?改装这块以实用性为主。主驾驶位车窗控制总成这块饰板是塑料的，用了几个月全剐花了，就买了点碳纤维贴纸包了，车窗按键因为原车没有背光，晚上不好找，就贴了夜光贴，弱光环境一目了然。
原车塑料档把头重量偏轻手感生涩，档位行程又长，感觉不太好。正好手里有一个原来雪铁龙世嘉卖车以前还未装的vts档把头，装上以后手感出奇的好。装好后发现原车仿皮防尘套也出现裂纹了，网上又买了一个真皮的一并换了。
原车附带第二把车钥匙没有遥控，偶尔开一下还要回老人哪儿取车钥匙不方便，就想着配一把。当地问了下要200多，小贵，又上网咨询了下，50就能搞定，匹配还有教程，超级简单，就下单了。
因为车身高，右后视镜看不到右后轮位置，侧边停车大大增加了右后轮剐蹭马路牙子的几率，就买了两个小圆镜（凸面镜）装上，右后下侧视野一目了然，效果也是挺好的。
油耗这块，驾驶风格因人而异，使用环境各有不同。我这一般比例是市区60%，快速路30%，高速10%，表显油耗6.6百公里平均。当地近期油价92#6.45每升，一般加200元轻松跑450公里。去年跑了一趟长途，山西～张家口～承德～秦皇岛～烟台～青岛～济南～山西，全程2600公里，90%空调，加了两次满油箱，一次半油箱。加满一箱油大约50升，能跑950公里。对于自重1340kg，高车身，大风阻的T70来说，油耗方面应该点个赞。
两年半的轮胎，没有龟裂。型号是邓禄普Rv502?21565R16，这胎优点是耐磨，抗造，有次走一小段大理石路面，从翘起来的大理石断面压过去很响的一声过后，以为爆胎了，去轮胎店拆下检查一点事没有，缺点就是胎噪还是大。我爱人的车装的固特异御乘2代胎噪就比这个小很多。
最后就是自己的车自己爱护，它才能伴你风里来雨里去，你对它上心它才能任劳任怨的完成一次又一次的出行。也祝大家平平安安，健健康康。
6年的2014款比亚迪F3，带你去感受它的魅力所在
昨夜美农业部种植意向报告出炉：预测2022年美国大豆种植面积为9095.5万英亩，2022年2月展望论坛预测为8800万英亩，2021年最终大豆种植面积为8719.5万英亩。
2022年美农业部大豆种植面积预估比2021年实际种植面积高376万英亩，美豆随即下跌。
而后美宣布释放原油储备：称，未来六个月美国将每天释放100万桶战略石油储备，应对俄乌局势导致的美国内油价上涨。
“这次释放的规模是前所未有的：世界从未在如此长的时间内以每天100万的速度释放石油储备。
”
受此消息影响，原油应声大跌7%，美豆扩大跌幅。
于此同时，国内油价实现“7连涨”，3月31日24时起，汽、柴油每吨上调110元，折合每升92号汽油上调0.09元。
以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92的汽油将较之前多花4.5元左右。
昨日国内豆粕现货价格跌30-150元/吨，部分地区报价：
河北秦皇岛43%蛋白报价为4700元/吨，跌100元/吨；天津43%蛋白报价为4600元/吨，跌150元/吨；江苏泰州43%蛋白报价为4580元/吨，跌40元/吨；广东东莞43%蛋白报价为4650元/吨，跌70元/吨。
3月30日，国内主流油厂豆粕成交回暖，当日总成交量2.7万吨，较上日增加2.15万吨。
成交均价4772.5元/吨，较上一日下跌183.83元/吨，连续第四日下跌，突破近4周新低。
国家粮食交易中心发布公告，将在4月1日进行第一批50万吨进口大豆拍卖。
另有市场传闻，未来1-2个月国储拍卖会密集投放市场，整体放储量或超300万吨。
受此消息影响，国内豆粕期价反弹无力。
另据市场消息，因为下游需求减少，业内一些饲料企业调整中大猪饲料配方，甚至出现零豆粕饲料，其他类型饲料中豆粕添加比例也从以前的12%降到6%左右，令豆粕现货价格承压。
“内忧外患”之下，国内豆粕期货持续下跌，截止今日开盘，豆粕5月合约已自高点下跌超500元，现货价格已经跌超700元。
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高速引线风光
引线路边
引线高架桥
桂花山庄
引线小型停车区
继续引线高架桥
2014年7月初购自陕西意拓4S店，车价5.29万元，6年至今行驶6.34万公里。92号高的油价加到7.98元/升，低的5.49元/升，平均油耗6.6升/百公里，总的来说还是比较省油的。
6年了成色还不错吧[嘻嘻]
左侧45度。
右侧45度。
右前
左前。
2015年7月底9天跑了5400公里，从宁陕出发——潍坊高密——青岛——日照——秦皇岛——承德——张家口怀安县——呼和浩特——鄂尔多斯——沙湖——中卫——西安——宁陕。?2016年7月底9天跑了4700公里，从宁陕出发——雅安——西昌——泸沽湖——丽江——大理——普洱——西双版纳——昭通——广元——宁陕。?2017年8月初5天行驶2400公里到湖南张家界、凤凰古城、重庆。?2018年7月底8天行驶3400公里，从宁陕出发——丹凤——南京——扬州——周庄——上海——杭州——河南泌阳——宁陕。?总的来说，跑长途还是比较放心的，也对的起这个价格。6年来，换过4条轮胎、4个火花塞、刹车皮、雨刮片，都属于正常损耗。还换过LED大灯，夜晚亮度增加不少，偶尔有剐蹭。保养在本地和4S各半，5000公里正常保养。唯一的一次是2020年1月29日早上突然打不着火，后来问4S说是，怀疑加装车载蓝牙干扰钥匙信号，后去除车载蓝牙至今正常。
