1.国内油价何时与国际油价接轨？
2.油价联动系数怎么算
充分的市场竞争，可以让商品价格达到合理水平，只要没形成垄断寡头，价格往往会根据市场供需关系正常化波动。
国内油价如同一团迷雾，被吐槽极多，但是缺乏权威的解读。得利者闷声发大财，还能没事嗷嗷哭两嗓子要个百十亿补贴贴补家用，爽的不要不要的。
今天财智成功从成本和产出角度对油价进行简单的分析，希望能够从一定程度上为大家解决疑惑。
1桶原油=159升=139公斤2007年第三季度，中石油加工原油2.03亿桶，也就是2821.7万吨，生产汽油543.4万吨、柴油1,161.2万吨、煤油54.2万吨。
按照上面的数据，一桶原油可以提炼出26.77公斤汽油，57.2公斤柴油，2.67公斤煤油。
要知道按照质量守恒定律，139公斤炼完远不止这点东西，还会有沥青和部分化工原料，这部分产品足以抵消炼油成本和运输成本，甚至其中已经有了利润。
为了简单一些，我们以整数1美元兑换7元人民币进行计算。
40美元一桶油时，280元人民币，由于汽油柴油煤油价格当前差不多，我们依然简单来计算，总共生产出26.77+57.2+2.67=86.64公斤汽柴煤油，一升汽油大概0.72公斤，一升柴油大概0.85公斤，煤油太少直接忽略，由于柴油产量更多一些，我们就按0.8公斤来计算。
一桶石油，最后产出108升汽柴油，一升的成本是1.93元。
50美元一桶石油时，350元人民币，一升成本3.24元。
80美元时，560元人民币，一升成本5.19元。
100美元一桶时，700元人民币，一升成本6.48元。
这是比较笼统的算法，实际一定是高估了的。因为报道的数据不一定真实，有可能人为的增加了损耗，从而制造亏损。所以上面忙活半天，我们只是为了算出经过人为润色加工后最高的成本。
我们再从出口的角度测算成本，下图是2017年7月-2018年6月我国汽油出口情况：
最后算下来，以2018年6月份75美元一桶油价计算，先扣除税费25%，一升是2.62元，再去掉毛利润20%，一升汽油的成本就是2.09元人民币，远低于第一种算法，巨大的差异只能说明报道中公布的数据一定被人为润色修饰了。
2016年1月份报道，中国香港籍油轮;长航发展轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡
虽说是宣称来料加工，出口免征增值税和消费税，但是货值和吨数在那里摆着，显然很能说明问题，与上面算法算出来的价格其实差别不大。
第三种算法，技术派
1909年炼油技术获得突破，以热力分馏产生的合成汽油，使每桶原油可产生60%汽油，15%柴油，15%煤油，剩下的10%沥青。
大规模炼油具体到一桶原油上，成本是极低的，10%的沥青以及部分化工原料完全可以抵消炼油成本。就跟花生油榨油后如果渣滓不要的话可以免费加工一样。
我们就按一桶油能产出85%的成品油，剩余部分全部作为炼油成本和运输成本，这样一桶原油139公斤可以出产118公斤成品油，还按照上面的0.8公斤每升计算，可以生产出147.5升成品油。
还是简单以一美元兑换七元人民币进行核算。
40美元一桶原油时，280美元对应147.5升成品油，1.9元人民币一升。
50美元时，2.37元一升。
60美元时，2.85一升。
70美元时，3.32元一升。
80美元时，3.8元一升。
90美元时，4.27元一升。
100美元时，4.75元一升。
120美元时，5.69元一升。
140美元时，6.64元一升。
不论何时，请不要忘记我国也是能产原油的，即便是进口依赖度提升到60%，国产原油也是能占到40%的。而国产原油的成本远低于50美元一桶。
所以综合来说，即便是国际原油140美元一桶时，综合成本也不会高于90美元一桶，也就是汽油成本不会高出4.27元一升。
2016年国内成品油价格均为含税价格，包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等，税负累计3100-3300元/吨。此后有两三次本该降价时取了增加消费税的措施，使得税费比例进一步提高。
我们就以一吨汽油各种税费3500元来计算，具体到一升中，一升0.72公斤，一吨就是1389升，每升就是2.52元。
如今国际油价已经达到60美元附近，那么国内油成本加上税费应该是2.85+2.52=5.37元/升。多出部分就是两桶油的利润喽。
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国内油价何时与国际油价接轨？
1加仑＝3.785公升
3.88美元＝25.244人民币
25.244/3.785＝6.67元/公升
事实上美国的汽油和中国的汽油没有可比性，汽油标号算法不同，中国的汽油号的油品还不如美国的87号（入门级）汽油
油价联动系数怎么算
算了兄弟，别做梦了！如果你是垄断企业，又有老大撑腰，你会放着钱不赚去为人民服务吗？
昨天国际油价又暴跌了，按照他们的算法，北海布伦特原油一天的跌幅就达到了4%（注意，我说的不是纽约轻质原油！！），但今天原油批发价格又上涨了，你能怎么样？别自己瞎琢磨了，即使够了22个工作日，即使国际油价下跌了4%，那国内油价也仅仅是有下调的可能而已，记住，仅仅是可能！！但按照本人的观察，不要说国际油价下跌，就是国际油价崩盘了，只要你老百姓在中国，只要你的汽车还用油，咱们就得继续享受高油价，现实点吧！！没看见国庆节上的大阅兵吗？它如实的告诉了我们一个真理：别看他们收拾不了外国人，别看他们抢不回（）钓（）鱼（）岛，但如果你敢闹事，收拾你足够了!!!
这个算法为：油价联动系数等于相关因素变动量除以油价变动量。
油价联动系数是指在某种情况下，油价变动对其他相关因素的影响程度。一般来说，油价联动系数的计算方法为：油价联动系数=相关因素变动量/油价变动量。
相关因素可以是燃油消费量、交通运输成本、物流成本等，油价联动系数的计算需要根据具体情况进行调整和修正，因为不同的因素之间可能存在复杂的相互作用关系。
