1.跑高速时，最省油的车速是多少？老车主：不是120也不是90
2.高油价利好哪些上市公司
3.从大同新南站到方特乐园打车多钱
4.太原到河北宣化自驾需多少公里,油价多少,过路费多少
太原市将预发本年度成品油价格改革财政补贴资金，补贴标准为8960元/车。出租车2021年新政策，减少或取消出租车燃油补助，农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助将退坡减少。出租车2021年油补政策暂未出炉，但是从此前发布的方案来看：以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。
跑高速时，最省油的车速是多少？老车主：不是120也不是90
这需要分行业说明。
（一）对于城市公交行业：
由于我国城市道路有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨，而票价从来不变。对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，无法正常运营，所以国家给予燃油补贴。
据我推测，对公交公司给予油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。
（二）对于农村客运行业：
农村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对农村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。
（三）对于出租汽车行业：
财建20091008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单理解为出租汽车属于盈利性质，可提升运价来消耗油价上涨带来的成本负担。但是，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故给予临时补贴。
那么是不是只要票价跟上油价的增长趋势，就会取消对出租汽车的油价补贴呢？可以这样认为，但何时能做到却很难说。因为国家要保障出租车行业的“和谐”发展，就必须保证正规出租车对于黑车的市场竞争优势，让居民愿意选择正规出租车而不愿意选择黑车，使黑车越来越少。对于居民来说，方便实惠舒适是我们愿意选择的。所以出租车的票价不能完全放开，不然黑车就又跑出来了。这里面牵连的东西还会蛮多的，我想你大概也了解我的意思。
以上就是我的回答，希望对你有所帮助。
高油价利好哪些上市公司
开车跑高速，车主们应该都知道要注意车速，过快过慢都是不允许的。车速太快容易违章，从而受到扣分罚款的处罚，但车速太慢的话，会影响其他车辆正常行驶，有的新手在跑高速的时候，经常在快车道上龟速行驶，这样无疑会影响道路正常通行效率，而且还有安全隐患。而在跑高速的时候，车主们也要注意路边的指示牌和路面上道路标线，比如在进入隧道的时候，路上会有错视觉标线提醒车主们要减速慢行，从而起到警示作用。
而对普通车主们而言，用车成本自然是考虑的重点，尤其是现在人们生活压力越来越大，买完车以后更要多加注意。其中，汽车保养、车险、油费、维修费等无疑是较大的开支，当然还有违章罚款、停车费等，但其中最让车主们烦心的，肯定就是油费了，倘若油价上涨，那花费在加油上的开支会进一步加大。因此，现在很多人都在考虑省油，毕竟不同的人开车习惯不同，油耗也是千差万别，那么，跑高速时，最省油的车速是多少？老车主：不是120也不是90，了解一下。
关于这个问题，很多车主的第一反应是120或者90，毕竟这两个车速最常见，但事实上并非如此，老车主表示，要根据汽车排量来定。事实上，每辆车都有其特定的经济时速，也就是说，车子处于该车速下行驶油耗最低。而影响经济时速的因素又非常多，其中最主要就是排量，不同排量的车型经济时速可以说千差万别。当汽车排量为2.0以上，由于排量大所以车速可以跑得更快，因此其经济时速就是120千米每小时。
当然，如果排量更大，比如3.5T车型，那其经济时速可能会超过120，但在高速上由于限速的缘故，自然也是不能超过120的。此外，当家用车排量在1.6-2.0之间的时候，一般的家用车基本都是处于该排量内，当然还要算上1.5T的，不过也都大同小异。而在此排量区间内，家用车的经济时速大致在是100千米每小时。而往下，当汽车排量在1.2-1.6之间，经济时速自然会更低，一般处于70千米每小时左右。
因此总体而言，绝大多数私家车的排量都是在1.5-2.0之间，那经济时速自然就是在100千米每小时左右，并不是90或120。当然，经济时速也只是一个概数，具体的情况还和车主们的驾驶习惯以及路况等诸多因素有关，但不管怎样，跑高速的时候能够保持匀速行驶，并且尽量让车主靠近经济时速，那一般都是比较省油的。对此，大家有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从大同新南站到方特乐园打车多钱
利好以下公司：
一、中国石化
油价80美元时规定成品油定价不扣加工利润，炼油市场景气，中国石化有三万多座加油站，此外还拥有区域位置也非常优秀，公司竞争力相对较强，将来境外拆分上市，有可能会重估价值。
二、桐昆股份
桐昆股份时涤纶长丝企业的龙头，长丝产能将持续扩张，将来市场份额会进一步提升，公司也积极延伸产业链，参股了浙石化炼化一体化项目。
三、荣盛石化
公司作为PTA、PX龙头企业，PTA权益产能和PX产能大概分别六百万吨和一百六十万吨，企业的优势非常明显，竞争力也比较强。
四、恒力石化
公司经历了重大资产重组，收购了控股股东旗下的恒力投资以及恒力炼化，并且公司2000万吨炼化一体化项目现在已满产，该项目规模配套等方面都具有非常大的优势，而且以西项目投产，也会给将来公司带来巨大利润。
五、恒逸石化
公司将充分受益于PTA行业复苏，公司上下游产业链扩张，未来还会大同炼油-聚酯涤纶、炼油-涤纶双产业链。
六、卫星石化
公司作为丙烯酸及酯龙头公司，产能将来也有可能进一步扩张，龙头地位十分稳固，该公司也是上下游同时延伸，将来公司盈利能力有望进一步增强。
七、东方盛虹
在2019年的时候，公司收购了虹港石化的部分PTA资产以及盛虹炼化，公司在建项目非常之多，业绩能力有目共睹，盈利能力相对稳定。
一、油价上涨是利好还是利空
关于油价上涨利好哪些股票，其实我们可以主要从汽车、交通运输、煤炭、新能源、炼油板块等几个行业来看。
油价上涨利空板块：渔业、农业、火电、塑料制品、化肥化纤。
1. 石油刚性是非常强的，而且对于我国的经济具有非常广泛的影响，油价如果持续上涨的话一定会使石化以及制造等多个行业面临的成本都要加大、利润都要减少，而上市公司的业绩情况自然也就会受到极大的影响，股价自然也会产生波动。
2. 油价上涨对于下游企业对产生非常大的成本压力，上游企业则会获得溢价收益，具体来看就是石化、煤炭、天然气等能源类的公司尤其是一些新能源类的股票有极大可能会受益，产生溢价。
3. 一般来说，油价上涨最明显的就是物流、交通运输以及航空等板块会受到的成本压力非常大，所以这些企业的利润也会受到影响，也就是说油价上涨对于这些板块就是利空了。
4. 对于投资者来说，利空影响股民可操作性不大，原因是因为中国股市很难不主张做空，而且股价的变动除了油价上涨还会受多方面因素的影响，如果其他方面有利好的话，股价还是上涨的。
太原到河北宣化自驾需多少公里,油价多少,过路费多少
约18元。
根据百度地图显示，从大同新南站（山西大同市平城区魏都大道新建南路699号）出发，途经南中环快速路、太和路，约17分钟后到达大同方特欢乐世界（山西省大同市平城区南环路3666号）。全程约8.7公里。打车费用约18元。
也可乘坐公交前往，从大同新南站出发，步行200米至新南客运站上车，乘坐14路公交车，途经15站后到大同方特欢乐世界站下车，步行120米后到达终点。全程11.8公里，花费55分钟，公交车票价2元。
过路费200左右，油钱220左右
驾车路线：全程约450.2公里
起点：太原市
1.太原市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶50米，左转进入新建路
2) 沿新建路行驶250米，过右侧的创享天地约110米后，右转进入府西街
3) 沿府西街行驶830米，过右侧的必胜宅急送，直行进入府东街
4) 沿府东街行驶3.8公里，左转
5) 行驶330米，直行进入东中环路
6) 沿东中环路行驶760米，右转进入迎春街
7) 沿迎春街行驶680米，朝东环高速方向，左前方转弯上匝道
8) 沿匝道行驶370米，过杨家峪互通式立交桥约420米后，直行进入环城高速公路
9) 沿环城高速公路行驶14.1公里，过阳曲高架桥，朝孟县/阳泉/石家庄/G5方向，稍向右转进入二广高速公路
2.沿二广高速公路行驶940米，过阳曲枢纽，直行进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶35.0公里，直行进入原太高速公路
4.沿原太高速公路行驶230米，稍向左转进入二广高速公路
5.沿二广高速公路行驶48.8公里，直行进入原太高速公路
6.沿原太高速公路行驶1.8公里，稍向右转进入二广高速公路
7.沿二广高速公路行驶20.6公里，直行进入大运高速公路
8.沿大运高速公路行驶520米，稍向左转进入二广高速公路
9.沿二广高速公路行驶32.4公里，直行进入白草口隧道
10.沿白草口隧道行驶80米，直行进入二广高速公路
11.沿二广高速公路行驶47.0公里，朝大同/G55方向，稍向左转进入大新高速公路
12.沿大新高速公路行驶350米，直行进入二广高速公路
13.沿二广高速公路行驶320米，直行进入大新高速公路
14.沿大新高速公路行驶220米，过大运枢纽，直行进入二广高速公路
15.沿二广高速公路行驶51.4公里，直行进入大新高速公路
16.沿大新高速公路行驶380米，朝大同/G55方向，稍向左转进入二广高速公路
17.沿二广高速公路行驶12.5公里，直行进入京大高速公路
18.沿京大高速公路行驶180米，稍向左转进入二广高速公路
19.沿二广高速公路行驶860米，朝大同县/北京/浑源/S30方向，稍向右转进入孙右高速公路
20.沿孙右高速公路行驶520米，直行进入孙右高速公路
21.沿孙右高速公路行驶42.1公里，直行进入宣大高速公路
22.沿宣大高速公路行驶123.6公里，在张家口/宣化出口，稍向右转上匝道
23.宣化县内驾车方案
1) 沿匝道行驶750米，右前方转弯进入X410
2) 沿X410行驶2.6公里，左前方转弯
3) 行驶4.1公里，到达终点(在道路左侧)
终点：宣化县
