1.中石化下次的油价是涨还是降,能不能提前知道?
就最新消息显示,此次油价预计上调90元/吨,折算成每升上涨约为0.07元/升。
如果本轮油价真的上涨,那么今年以来国内成品油价格会呈现出连续六次上涨,叠加去年年底的最后一次上调,油价实现了“7连涨”。这在历年的油价调整中是非常少见的,之前也多次提到油价上涨的主要缘由是供应端出现了问题,主要是原油进口受到地缘影响而导致分歧。
扩展资料
油价,指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和5元[1]。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨[2]。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元[28]。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元[30]。9月18日24时,中国上调汽柴油限价,每吨汽油上调90元、柴油上调85元,折合每升92号、95号汽油上涨0.07元[33]。10月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。[34]10月22日24时起,国内汽油每吨上调300元,柴油每吨上调290元。[35]自2021年11月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。
2022年1月7日,92、95号汽油预计上调240元/吨。[40]1月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看:92号汽油每升上调0.27元;95号汽油每升上调0.29元;0号柴油每升上调0.28元。[43]2月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看,92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和0.17元。
中石化下次的油价是涨还是降,能不能提前知道?
我以前都是在这个加油站加的油,在市区10升/100km,到市中心的广场加油站加的油8升/100km,不知道是我算错了,还是什么问题,我现在几乎不到解放路加油站去加油了,还有开发区公交公司对面的加油站也有此现象。
油价也不是随意定的,而是根据国际油价行情来确定的。
我国成品油调价机制最主要的三个阶段:
第一阶段:发改委于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案,主要内容是:1。将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制,改为实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。最高零售价格,是以出厂价格为基础,加上流通环节差价来确定的。2。 将原允许企业根据指导价格上下浮动8%将为4%左右,折成额度取整确定。3。 中国现行的成品油定价调整机制是国家发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估,当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时,即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。
第二阶段:2013年3月26日,《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624号)》:1。缩短调价周期;将成品油计价和调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日,并取消上下4%的幅度限制。为节约社会成本,当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。2。调整国内成品油价格挂靠油种;3。完善价格调控程序。
第三阶段:2016年1月13日,国家发改委发布通知,决定进一步完善成品油价格机制,主要内容:1。设定成品油价格调控下限为每桶40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调;2。建立油价调控风险准备金;3。放开液化石油气出厂价格;4。简化成品油调价操作方式。
总得来说,我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种:布伦特、迪拜和米纳斯,用这三地原油现货价格的加权平均值:布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3。成品油的定价以原油成本定价为基准,再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。国家对成品油实行的是最高限价,即国家发改委规定最高的零售限价,各企业可以在最高限价之下自行定价。同时国家设置了调控的上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,成品油的调价周期为十个工作日,即一般两周调整一次。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元则零售价格暂不作调整。
虽然已经历次改革,但是现在成品油调价机制仍存在一定问题,比如成品油定价、调价并不能真实反映市场情况。目前成品油调价依据为国际原油变化率。虽然多数时间两者保持较强同步性,但前者受供需的影响更大,后者对国际经济、政治、金融形势等更为敏感。若后期能够将我国的成本加成方法发展成为市场定价法,则能细致的反映市场情况。