1.全球油价下跌，我国石油开成本多少钱
2.国际油价一直在降为什么国内油价不降?
3.国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？
4.布伦特和WTI的区别是什么?
站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！这两天随着国内成品油价格调整落下帷幕之后，在今年第九次油价调整完成后，国内成品油价格再次迎来上涨，一时之间，油价涨价成为很多农民收藏的问题。
现在已经进入到五月中旬，在下一次油价调整当中，国内成品油价格有没有可能迎来下跌。
就到6月份92，95号汽油零号柴油又有哪些新的变化趋势，今天老道就为大家做一个系统展望。
油价下跌！6月1日起：油价大变？92、95号汽油！0号柴油最新限价！
老道说：首先涉及到油价调整情况来看，从2022年开始一直到现在，国内产品价格迎来持续性上调。
这一方面说明，受到国际原油价格涨价的影响，油价已经达到高位水平。
另外一个方面也为我们预示着，在油价持续上涨的同时，基层成品价格要想呈现大幅涨价可能性变得越来越低。
首先，从最近这几轮成品油价格调整的情况来看，国内成品油价格虽然呈现持续上调，但是上调的幅度并不算大。
比如在5月16日启动的这一次成品油价格调整中，基层油价的涨幅总体维持在300元每吨以下。
所以从油价的变化趋势来看，这也再次说明随着成品价格的持续上涨，在一定程度上也影响了基层油品消费需求。
国际原油出口国也将通过调整原油出口量，来尽量刺激油品市场的消费热情。
不过从长期趋势来看，受到俄罗斯和乌克兰冲突影响，油价短期或将继续呈现坚挺态势。
但从长期趋势来看，老道认为国内成品油价格很有可能会迎来阶段性下调。
首先在2月份开始，一直到现在的俄乌冲突已经逐步进入到平缓阶段，这在一定程度上也为国际原油的供给带来了改善。
另外，美国原油、布伦特原油虽然在近期已经开始迎来上调。
不过涨跌调整是原油价格行情的主旋律，基层油价也会随着这一轮涨跌调整变化迎来适度调整。
按照我国油价调整机制来看，如果油价涨跌幅度超过50元每吨，就会进行顺势调价。
所以在经过最近几次的油价上涨之后，进入到5月底6月初的最新一次油价调整很有可能会再次迎来下调。
毕竟已经达到高位运行的国际原油价格后期涨价空间相对有限，国内油价自然也会因为国际原油价格逐步下跌呈现下调趋势。
按照油品调价的总体势能来看，老道认为在6月份开始之后，国内油价有很大概率就会迎来下跌变化，一直高涨的92，95号汽油、零号柴油价格也将迎来顺势下调。
保守判断基层油价预计下调幅度或将维持在两百元每吨左右，折合跌幅在0.15~0.18元每升。
在近一段时间也希望大家能够重点收藏一下地方加油站制定的相关成品油价格优惠活动，适时适量择机加油。
2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道坚信有国家的各项三农政策的保障，哪怕油价上涨加大了我们农民出行的成本，我们农民的生活水平也不会下降。
在这里也恳请您顺手点击文末右下角再看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。
（仅供参考）
全球油价下跌，我国石油开成本多少钱
今天是5月6日，今日起海南汽柴油价格每升上浮1.05元；国际原油价格大幅上涨，今天已突破一桶30美元价格，详情见下文。另外今天最新全国各地区加油站，92号、95号、98号汽油与0号、-10号柴油零售价格，详见下文插图。
为贯彻执行好我国有关恢复收取道路通行费附加税的条例标准，海南省自5月6日零点起恢复收取机动车道路通行费附加税。
海南省交通厅下达通知，海南自2020年5月6日零点起恢复收取机动车道路通行费附加税，因为全省实施“一路畅行”条例，不设卡计费，只是根据燃油通行附加税类型收取，因此全省燃油零售企业燃油供应价格每升上浮1.05元。
通告发布后，有一些老百姓对海南通行附加税收取条例不太清楚，指出目前国际原油价格大跌，为什么海南燃油价格“没降反而升了”，为此，省交通厅有关主管特地以此进行解释说明。
省交通厅有关主管指出，全省这次提升原油价格1.05元/升，是依照标准恢复收取先前因疫情影响，中断收取的机动车道路通行费附加税，与国际原油价格浮动无关联性。
今天全国各地区汽油柴油价格可参照上图，其中部分省市汽油和柴油价格：北京地区92#汽油价格为5.5元/升，95#为5.86元/升，98#为6.84元/升，0#柴油为5.13元/升，-10#柴油为5.44元/升；重庆地区92#汽油价格为5.59元/升，95#为5.91元/升，98#为6.65元/升，0#柴油为5.19元/升，-10#柴油为5.5元/升；山东地区92#汽油价格为5.48元/升，95#为5.88元/升，98#为6.6元/升，0#柴油为5.09元/升，-10#柴油为5.49元/升；其余各地区汽柴油价格可查看上图2020年5月6日全国各省市汽柴油价格表。
国际原油价格最新动态：截至刊发时刻，WTI原油上涨幅度约19.36%，现价格25.28美元/桶；布伦特原油上升约14.23%，超出30美元/桶大关，现价格31.95美元/桶。许多国家现已在相继的取消封禁并逐渐复工复产，这对原油的供需和世界原油价格而言都有一定的作用。原油供需逐渐提高，原油价格近期呈上升走势，原油市场前景明显好转。推进油价上调的原因除去众多国家取消封禁以外，再加带石油输出国限产对策，对原油供给过度和货轮存储负担均有相应的减轻。
总结：今天的全国各地区，加油站汽柴油最新价格表仅作参考，具体价格以各省市加油站的价格为标准。现在各地私营加油站的油价更合算，欢迎大家在评论区分享本地加油站实际油价。另外今日5月6号起，全国高速公路恢复收费。“每天更新成品油价格，关注收藏日后备用吧！欢迎点赞分享。”
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国际油价一直在降为什么国内油价不降?
石油的成本组成比较复杂，目前在胜利油田的开成本为49.5美元(2016年2月3日)，而今天早上的销售价格为23.3美元一桶，这个具体价格还跟油品的质量有关，今天的国际原油价格是29.57美元。事实上很难以界定一个国家的石油价格，因为原油开成本陆上和海上不同，老油田和新油田不同，常规油田和非常规油田的成本不同，此外有时还需要加上运输的成本。下面是一些查询到的资料，
巴西，
1桶原油的成本约49美元；加拿大，
1桶原油的成本约41美元；美国，1桶原油的成本约36美元；沙特阿拉伯，1桶原油的成本约3美元（加上运输后为7美元）；科威特的原油开成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克，1桶原油的成本约10.70美元；在英国，1桶原油的成本约52.50美元（含运输）；俄罗斯1桶原油的成本约20美元（加上运输后为30美元）。
国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？
今天早上看到一个消息，就是国际原油暴跌百分之六。那么很多人就是想国际原油既然跌了，那我们国内的油价。会不会降下来呢？其实纵观之前油价的涨跌，大家应该能发现一个规律，就是国际油价暴跌的时候。
国内油价反而没有降多少，尤其是在去年，国际油价跌至每桶二十美元的时候，我们国内的油价。还是在五元左右。那么这到底是为什么呢？今天我就给大家分析一下，其实我们国内的油价它不光是油。
还有其他税费在每一升汽油里面有百分之二十六点八一的消费税，百分之十四点五三的增值税。百分之二点八九的城建税，百分之一点七五的企业所得税，百分之一点二四的教育附加税。
百分之零点八三的地方教育附加税在一升汽油中，这些各种各样的税加起来占比就达到了百分之四十八点零五。而真正的汽油成本价却只有百分之五十一点九五，所以国际油价下跌的时候，我们的汽油价格降得很少，这就不难理解了。现在你明白为什么原油降价的时候，我们国内的油价降价幅度很小了吧。
布伦特和WTI的区别是什么?
在研究我国的中石油为什么不买俄罗斯的廉价石油之前，必须要明确一个概念。石油进出口并不是简单的商品买卖，往往需要签订长期的协议。不是说今天我想买就买，明天不想买就不买了。
也正是石油进出口的期限决定了不论市场价格怎样变动，进出口大多数情况都不会受到影响。随着当前各国工业化的进一步发展，石油更是对于国家的发展有着举足轻重的影响。为了能够稳定国家的石油进出口，所以我国早早地就已经和许多石油出口国签订了长期协议。
而这个协议上规定的价格就是我们进口石油的价格，这个价格不会因为市场的波动而发生改变，更加具有稳定性。目前我国不仅与俄罗斯签署了这一协议，同时还与沙特、哈萨克斯坦等几个国家签订了长期协议。
所以说我国在有了稳定的长期协议的基础上，并不需要因为暂时的石油价格下降就贸然的大批量地买入石油。原油进出口协议对于我国的石油进出口有了一定的限制，但是归根结底还是因为以下的几个原因。
第一便是避免被认为站边俄罗斯如今随着国际冲突越演越烈，西方国家一直在虎视眈眈希望能够将我国拉下水。如果我们取了措施援助俄罗斯，以美国为首的西方国家立马就会往我们身上泼脏水。
早在西方国家开始对俄罗斯进行经济限制，限制俄罗斯的能源出口的时候，就已经污蔑过我国一次，称我国不跟随西方国家的限制就是对俄罗斯的变相援助。
我国在协议的基础上与俄罗斯进行正常的外交都要受到西方的污蔑，更不用说从俄罗斯大量购石油之后将会面临什么局面。第二，俄罗斯的石油价格并不便宜当前的俄罗斯石油价格虽然有了下降，但是在国际石油价格当中仍然处于中等位置，并不是一个较低的价格。
就比如伊朗的石油价格仅仅为3330元每吨，要远远地低于俄罗斯的4045元每吨。目前我国已经有了稳定的石油进口渠道，价格已经不是我国进口石油的一个主要因素，因此中石油才会表示此次不会购入俄罗斯的廉价石油。
总结我国每年要消耗至少7亿吨的原油，因此如果只单独考虑价格来进口石油很显然不能满足我国的长远发展要求。所以大家应该理解为什么我国的中石油没有选择购入俄罗斯的廉价石油。
WTI与布伦特的不同：\x0d\\x0d\石油定价参照的油种叫基准油。基准油的选取具有地区性，和交割库的选址密切相关。中东出口欧洲的原油价格主要参考北海布伦特原油价格；出口北美的原油价格主要参考WTI价格；出口亚洲的原油价格主要参照阿曼和迪拜原油价格。\x0d\ \x0d\WTI之所以为人所熟知，更因为美国是石油最大的消费国，WTI即期合约被很多投资者视为国际能源市场衡量原油价格变化的基准价，很多媒体对原油价格走势的描述也引用WTI作为代表价格。\x0d\ \x0d\虽然WTI原油价格可以很好地反映世界上最大的石油交易和物流中心美国俄克拉荷马州的库欣的市场供求状况，但是它离美国南部沿海地区炼油厂比较远。因此这个价格并不能很好地反映美国墨西哥湾地区原油市场供求的走势，也不能真正地反映美国以外原油市场的情况。\x0d\ \x0d\1988年6月23日，伦敦国际石油（IPE）推出布伦特原油期货合约，被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”，跻身于国际原油价格的三大基准,伦敦因此成为三大国际原油期货交易中心之一。布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%。\x0d\ \x0d\2010年1月沙特阿美石油公司停止使用WTI指数。WTI反映的只是美国原油市场的供需情况，或者更确切点说，反映的是纽约商品（NYMEX）主要交割库——位于俄克拉荷马州的库欣（Cushing）原油的库存情况。\x0d\理论上来说，WTI原油比布伦特原油“轻”，硫含量也更低，因此其价格相对布伦特原油应该有一个溢价。但事实上，由于库欣的原油库存一直处于高位，抑制了WTI价格的上涨。而库欣原油高库存情况得不到缓解的一个主要原因，是美国对原油出口的严格控制。库欣原油主要供应给美国国内的炼厂使用，没有其他销售渠道。\x0d\ \x0d\与WTI不同的是，作为欧洲原油重要价格基准的布伦特原油期货，流动性不受限制，可以出口到海外市场，再加上海上运输的自然属性，使其价格更加容易受到政治因素和原油出口中断的影响。因此布伦特市场的交易量更大、交投更加活跃，对中东北非局势的敏感度也高于WTI。这都反映出布伦特作为首选的国际原油标尺的地位。 \x0d\ \x0d\布伦特原油期货是全球原油定价中最广泛使用的合约，目前约70%的原油现货交易定价参照的是布伦特标尺，部分亚洲原油出产国最近都从其地区性标尺转到了布伦特。目前世界上有2/3地区石油市场原油价格与布伦特原油关联，包括中国成品油价格参考机制。
