1.汽车润滑油是选国产的长城、昆仑还是进口的美孚、壳牌？求大神推荐？
2.什么是发动机润滑油基础油解析
3.如何判断机油好坏
4.矿物质油和半合成和合成油的区别是什么呢?
5.请问合成油和矿物油有什么区别，哪种更好一些呢？
第一点，基础油不同。
一般的全合成机油的基础油比半合成机油的基础油要高一个级别。
第二点，适用温度不同。
全合成机油适用的温度范围更广一些，就像在相同的工作环境下，半合成机油的使用条件就比较高，而全合成机油以较低的黏度就能达到保护引擎的目的。
第三点，使用的添加剂不同。
半合成机油使用的添加剂TBN含量低，缩短了机油的保养周期。全合成机油使用的添加剂TBN含量高，能起到延长发动机寿命的作用，并且有一定的清洁效果。
第四点，更换周期不同。
相比于半合成机油来说，合成机油的更换周期更长一些，一年或一万公里更换一次就可以。
第五点，适用的车况不同。
全合成机油能够适应各种恶劣的驾驶环境，毕竟它的耐高温和耐低温性能都不错，所以一般全合成机油会用到带有涡轮增压发动机的车型或豪华车型上。半合成机油就运用到更加经济性一点的车型上。
第六点，价格不同。
说起价格，肯定是全合成机油要贵一点，毕竟全合成机油的制作成本比较高。半合成机油则性价比高一点。
所以说选择全合成机油还是半合成机油完全是要看你的发动机适合什么机油，选择合适的才是最好的。
汽车润滑油是选国产的长城、昆仑还是进口的美孚、壳牌？求大神推荐？
世界十大顶级润滑油品牌排行分别是突破润滑油、Redline红线润滑油、MOTUL摩特润滑油、TOTASION途佳驰、福斯、美孚、嘉实多、胜牌、壳牌和道达尔，具体内容如下：
1、突破润滑油（美国）
该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
2、Redline红线润滑油（美国）
全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。
3、MOTUL摩特润滑油（法国）
法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。
4、TOTASION 途佳驰（日本）
TOTASION 是一家专业从事养护用品研发的现代化高科技企业。在日本本土为丰田，本田等汽车制造商提供润滑技术支持。车用油是TOTASION的核心产品。
TOTASION 途佳驰研发的零摩擦分子专利技术。是解决摩擦、磨损问题的突破性技术。切切实实的为润滑油行业注入了新的生命力。为此，TOTASION 途佳驰的零摩擦分子专利技术润滑油不仅得到了世界最高机构的权威认证，更通过了市场检验。因产品一向是原装桶出口，更是受到一百多个国家的亲睐。一跃成为世界前四的高级润滑油企业。
5、福斯（德国）
福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于19年6月，她是由具有130年历史的BW/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。1998年泵销售额42.99亿元，排名世界泵业第六强。
6、美孚（美国）
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称）。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。
7、嘉实多（英国）
嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。
并确立以技术先锋、获胜、热诚与、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
8、胜牌（美国）
1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。
9、壳牌（英国、荷兰）
荷兰壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司。
10、道达尔
道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。
该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。
什么是发动机润滑油基础油解析
如果说发动机是汽车的心脏，那么润滑油就是维持心脏跳动的血液，对于“血液”的选择，是很多人的矛盾点，在早些年，国产润滑油确实是一大痛点，但是随着我国工业水准的提高以及基础油的品质提升，可能会实现弯道超车。
虽然国产润滑油发展速度一直落后于进口品牌，但是长城润滑油的出现隐隐有打破这一局面的势头。
以前，我本人使用的也是进口油，为了省心嘛，觉得它是大牌，有保障。也是很偶然的一件机会，去4S店保养的时候听工作人员无意中说起其实美孚、壳牌之类的国际大品牌也是在国内生产的，甚至连调和工厂也是在国内，在这之后，我本人也是研究了一下所谓的进口润滑油和国产润滑油的区别。
性能参数和性价比
因为之后一直使用的是长城润滑油，所以也就直接拿长城来研究了，在参数对比方面，长城润滑油的与国外一线大牌相差无几，但是在价格方面却更实惠。
再者，对于国产的润滑品牌而言，它们的研究方向更是结合了中国道路以及中国车辆的特性来进行研发，所以在适应性上我觉得国产的长城润滑油更好。在这之后，我就一直选用长城的润滑油来对汽车进行保养，没必要花更多的钱去买所谓的进口润滑油。
基础油
基础油的品质决定了机油的品质！
世界范围内提供优质基础油的企业就那么几家，早期进口机油确实有优势。
但是近十年国内有实力的自主品牌企业也从这些企业进口基础油，并且很多企业与这些大型基础油公司达成战略合作协议，从此之后，自主机油和进口机油的基础油进货渠道和品质都一样了。
生产工艺
在生产工艺方面，随着我国科技的不断进步，润滑油生产有起初的粗放型生产也在逐渐走向规范化、科学化、精细化的生产管理。
这个可以从国际标准匹配情况看，以机油为例，十几年来，每次新标准推出，长城都能同时推出自己的标准产品，而且可以批量生产，这说明什么？
就是自主机油的技术水平与国际接轨了！
以长城旗下的金吉星为例，中国60%的汽车厂商出装油都是金吉星，这个占比相当高，这方面也直接证明了长城润滑油的品质过硬。
除此之外，长城5W40、0W40等型号的产品更是通过了国外车企的认证。
使用环境
从终端用车环境看，还是国产润滑油会更符合国内的实际用车情况。
国外的油品标准足以让汽车在7000转的时候长时间运行，但是对于国内道路以及国产汽车而言，4500—6000转都算高的了，更何况在堵车的时候转速更低，所以就没有必要花大价钱去购买这些反正超出使用条件的油品。
总的来说，我想说的就是我们没有必要再去无脑的迷信国外的产品就是好，我国作为一个工业大国，在这方面已经不比国外差。
最后要说的就是选择符合自身情况的润滑油才是重中之重，如果是对润滑油更换比较频繁的，建议使用半合成油，如果长期不换油还是合成油更好。
如何判断机油好坏
按照国际通行的分类标准，基础油可以分为5类： 1类基础油：从原油进行纯粹物理提炼的基础油。目前基本上不适用于汽车发动机润滑油，主要用于工业润滑油。 2类基础油：用加氢裂解工艺又叫加氢基础油。市面上常用的矿物型润滑油的基础油。
3类基础油(含3类+)：用高度加氢裂解或加氢异构工艺，其性能比较接近4类PAO基础油，但是低温性能（关系到冷启动保护）和抗氧化性（关系到耐用性）距离PAO还是有较大的差距。 4类基础油：聚α烯烃，又叫PAO，是埃克森美孚的专利，国际上公认的合成基础油。目前能够生产低粘度PAO(用于发动机润滑油油)的厂家在全球只有埃克森美孚、雪佛龙与英力士3家。 5类基础油：不属于以上4类的其他基础油，用于汽车发动机润滑油的主要是酯类基础油。酯类基础油又分为单酯类、双酯类、多元醇酯和聚酯类。
从润滑性能上来看：聚酯>多元醇酯>双酯>单酯>PAO>3类>2类>1类从耐用性来看：PAO>多元醇酯>普通酯类>3类>聚酯>2类>1类
矿物质油和半合成和合成油的区别是什么呢?
1.用肉眼鉴别。
将油倒在透明的杯子中观看，如果油品透明度好，无悬浮物、无沉淀、无杂质结块，则是较好的油。
2.闻油的气味。
一般机油的气味较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，则可能是再生油。劣质机油对发动机的影响 。
请问合成油和矿物油有什么区别，哪种更好一些呢？
矿物质油和半合成和合成油的区别如下：
1、成分的不同。矿物机油：矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础的，它里面添加了添加剂制造而成，价格比较低。半合成机油：合成机油是合成出来的机油，它区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，合成机油的高低温性，高速润滑性都非常的优异车。
2、效果的不同。在动力方面，如果汽车行驶的距离比较长，那么矿物质机油就会出现一种动力不足的情况，而半合成机油则感觉动力仍然十分充足。
矿物质油和半合成和合成油的原料区别
矿物油是石油提炼过程中分馏出有用的物质，之后再把剩下的底油进行加工提取的最终产物。
半合成是使用矿物油基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。
全合成是来自原油中的瓦斯气或天然气，分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合催化等复杂的化学反应，炼制成的润滑油。
市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。如果对合成油感兴趣，我建议昆仑润滑全合成高性能发动机油，昆仑润滑是国产大牌，还比较认可。
