1.额定是95#汽油的车，加哪号油好一点？
2.油荒的原因有边5个答案
3.惠州柴油批发，惠州柴油供应，柴油最新价格是多少呢。推荐一个柴油厂家
4.佛山地区 天籁优惠2.5万元！指导价17.98-26.98万元
1、2010年1月1日，国家有相关标准出台，里面规定了，只要是重量超过40kg，时速超过20km/小时的车，无论是电动的，还是燃油的，都不算“助力车”，所以，除非你买长得和自行车很像的那种，很轻，跑不快的，否则，在当前都以超标车论。
2、当前，依旧没有针对满大街跑的所谓“电动车”，以及说明书中标为50cc以下实际排量100cc以上的所谓燃油助力车的国家统一办牌办照方面的统一规定。（即便是50cc以下，只要重量超过40kg，时速超过20km/小时，都算是轻便摩托，一样要办理、照）
3、基于“法不责众”，这类车现在是满天飞，但又不能不管，这类无牌车的速度、风险性已和摩托差别很小，特别是燃油助力车，和摩托根本就没有差别，所以越来越多的地域都取折中的办法，那就是以低于正常摩托车牌照、骑照的价格为公众统一办理牌照，一般这种牌照与正规的摩托车牌照有区别，比如临时牌照什么的。
4、具体的你要去当地的交警队或车管所问。如果你当地现在还是满大街无牌无照的“电动车”的话，一般你也别去问了，那说明你们当地还没把这事给管起来。但是，即便如此，你也要有心理准备，一般来说，不是你们那儿不要上牌，只是因为我党的办理效率不太高，过不了多久，就会有统一的通知让大家去办了。所以，你不要担心，也不要高兴。
5、但是严重提醒你的是，买“电动车”或“燃油助力车”的话，可能在很多地区面临着5年后不让骑的规定！也就是说，很多地方交警的规定都是，这只是个过渡，5年后无论你的车的车况怎么样，请你报废。但还是那句话：各地政策不统一，只是一个提醒。
6、另外，当前的“燃油助力车”，质量稍好的，实际排量125ml的，一般百公里实际耗油（带人，带物，城市内走走停停的状态下）为4升左右，经费消耗算起来比电动车可能要多一倍左右。当然了，现在的人，四个轮子的都烧得起，这只算是小钱吧，哈哈，只是告诉你一声，有心理准备罢了。
7、“燃油助力车”比电动车要给力并且加上油就可以跑，电动车比燃油助力车要安静，而且要轻巧，但充电实在不方便，各有好处。
额定是95#汽油的车，加哪号油好一点？
品名地区价格（元/吨）国际低氧杆8mm南海地区5470055000光亮铜(Cu>99%)南海地区5350053800光亮铜米(干净通讯线铜米)南海地区5370054000#1铜（Cu %）南海地区5290053200#2铜（Cu 95. 5%）南海地区5140051700马达铜(92~94%)南海地区4950049800变压器铜(Cu96-%)南海地区5040050700冶炼级紫铜（Cu90-92%)南海地区4880049100紫杂铜（Cu80%）南海地区4170042000铜屑（刨花）南海地区4370044000镀锡铜（锡粗）南海地区5220052500高精度磷铜边料南海地区5320053500镀白磷铜边料南海地区495004980065黄铜边角料南海地区407004100062黄铜边角料南海地区39400300镀白黄铜边料南海地区3630036600黄杂铜南海地区3490035200混合高身黄铜南海地区3610036400黄铜水表（含65%高身黄铜）南海地区235002380070-30黄铜丝南海地区4080041100黄铜水箱南海地区3380034100带铁黄铜水箱南海地区2810028400小水箱南海地区2630026600黄铜水箱切头（45%黄铜）南海地区15300156001#动力线（88-92%）南海地区47800481001#高品位线（77-82%）南海地区41900422001#电线电缆（70-75%）南海地区38700390002#高含量混合线（58-62%）南海地区31700320002#电线电缆（50-55%）南海地区28000283003#电线电缆（40-45%）南海地区22200225003#电线电缆（38-40%）南海地区2000020300混合电脑线（30-35%）南海地区1630016600电源线（28-32%）南海地区1520015500铜铅电缆（Cu35%，pb45%）南海地区2390024200地下电缆（Cu7%，Al35%）南海地区83008600汽车线（42-47%）南海地区2280023100铝猪肠线（Cu42%，Al40%）南海地区2650026800铁猪肠线（35%）南海地区1800018300油通讯线（小）（45-58%）南海地区2670027000油通讯线（中）（58-63%）南海地区3080031100铜心变压器（中小）南海地区1180012100有取向硅钢铜心大变压器南海地区1860018900废汽车发电机南海地区1100011300铜喇叭头（Cu35%）南海地区1800018300压缩机南海地区55005800废电机(8%-10%)南海地区65006800摘自：中国再生交易网
油荒的原因有边5个答案
可以加号油
95号油在前几年南方部分城市有：广东省——广州、佛山、汕头等
海南——海口、三亚
广西——南宁、北海、防城港（一般为走私油多）
现在了解到的基本没有了，军用的有航空油（95号含铅汽油）
你现在是新车，在行驶1.5万公里后可加93号（93号价格是便宜点，但是保养费用会增加，即发动机燃油供给系统保养时间段缩短）
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7月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员
会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的
解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考
虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我
们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质
石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到
60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际
油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上
最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可
是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费
很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面
说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布
上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应
该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案
件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最
挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可
观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市
公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其 2004年年报为
17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优
质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利
证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素
是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说
法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国
经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却
是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严
格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价
上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不
良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨
的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的
膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢
欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！
我在这里澄清一下！
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销
售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越
来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大
集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买
他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们
说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论
国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸
易/开环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样
因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害
的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的
4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻
的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合
净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在
给两大集团打工呢！！
有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己
的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海
外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永
远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚
了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个
角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天
12 小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料
涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前
一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿
的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进
了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的
非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私
营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才 0.1亿
吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之
外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配
额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务
部网站看看！！
我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原
因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！
谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损
/加油站亏损”的幌子骗了！（看中国）
华南油荒 传两大集团幕后操控
珠三角油荒愈演愈烈，广州、深圳近半数油站无油可加被迫歇业。部分油站
前大排车龙，大陆专家和部分业界人士怀疑，广东和上海油荒是中石化和中石油所设
的局，这两家垄断大陆炼油和成品油供应的集团，想藉油荒向主管机关施压，争取提
高油价。
近日来，受国际油价上升的影响，珠江三角洲地区的广州、东莞、佛山、中
山、肇庆等城市，自7月中旬以来相继出现了不同程度的成品油供应紧张局面，而广
西、北京也受到一定的影响。进入8月，珠三角地区的加油站就零星出现“无油”、“油
未到”的告示。这几天各地油站门前更出现等候买油的“车龙”，高速公路上经常有轿车
因汽油耗光而停驶下来，每公升汽油也从人民币4元7角涨到7、8元。
对于华南“油荒”现象，中国媒体认为中石化、中石油对石油生产、供应、进
出口体制的垄断，形成了中国石油行业中的“巨无霸”，也造成中国石油供应体系的脆
弱。有中国媒体的评论文章指出，华南油荒是“有组织、有”造成的现象。
香港文汇报也引述大陆专家和业内人士的话称，中石油和中石化两大油品供
应集团可能是制造油荒的背后黑手。两大集团属于国有企业，在大陆炼油和成品油供
应占绝对垄断地位。对内，两集团几乎拥有大陆全部油气；对外，则垄断石油进
口权。在炼油领域，全大陆一百万吨以上的大中型国有炼油厂，大多数划归中石油和
中石化两大集团控制。
在广东成品油市场供应体系中，中石化、中石油两大国有石油公司占了85%以
上的市场份额，而中石化更居主导地位，一家独占全省年销售量的60%左右。
大陆专家指出，目前大陆原油进出口业务的贸易权、成品油的调配和批
发，以及全大陆七万多座加油站，都控制在中石油、中石化和中化、珠海振戎公司手
中。寡头超额利润的背后是国家给予的强大财政支持以及合法垄断权利。
针对有关传闻，中石化、中石油有关人士否认，他们表示，所谓油荒是北方
港口因台风影响，导致运输受阻所致。广东省和广州市经贸部门上周末宣称，中国石
化、中国石油两大公司有50万吨成品油正在运往广东，只因近日接连受到台风影
响，延缓了供应，广东“油荒局面”有望在三天内缓解。
但中国石化广东石油公司昨天告诉新华社记者：“8月份，广东成品油消费需
求仍将持续增加，而供应将更为紧张，市场供需矛盾仍将十分突出。”
佛山地区 天籁优惠2.5万元！指导价17.98-26.98万元
东莞市石油化工有限公司主要供应柴油地区：广东、东莞、广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、肇庆、江门、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、中山、潮州、揭阳、云浮、石碣、石龙、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、大朗、黄江、清溪、塘厦、长安、虎门、厚街、沙田、道窖、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩、等广东及周边省市柴油重油批发供应配送业务。客服的满意，我们的追求。
东莞市石油化工有限公司2000年成立。公司实力强，服务好。在消费者当中享有较高的地位，公司与多家客户建立了长期稳定的合作关系。
柴油最新价格是7380元/吨
天籁作为日产的看家车型，不管是在造型设计还是质感的营造上都处于一流水准，并且改款更新后它的竞争力得到了进一步提升。虽然消费者对于日产天籁的关注度不比其他几个日系的同级车型来得高，但是该车在一些例如安全、性能以及性价比方面的表现还是十分抢眼的。现在佛山地区，日产天籁优惠2.5万元！指导价17.98-26.98万元。
从佛山目前的经销商来看，主力车型优惠都在2.5万元左右，而2020款入门级的XE?时尚版目前裸车价格在15.48万元左右，最顶配的XV?AD1?智尊领航版目前裸车价格在24.48万元，虽然整体优惠力度不是很大，但是车辆的性价比还是很高的。
天籁身边的中型车对手们已经纷纷换装运动化外表，而全新天籁也顺应这个时尚潮流，走向运动风格路线。其中日产的V-motion2.0概念车的设计语言在全新天籁身上得到很好的发挥，让整车气质一下子年轻不少，从而更能吸引更多年轻消费者，要知道年轻人才是汽车市场的主力人群。今天体验的2.0L车型在造型和2.0T版本在造型上没有太大区别，非得较劲的话，轮毂以及尾标是区分排量车型最明显的标志。
前脸部分用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。
ProPILOT?超智驾?L2级自动驾驶系统包括自适应巡航、转向控制、自动启动等功能，系统启动开关位于方向盘处，用了非常醒目的蓝色标识。特别需要说明的就是，该系统的自适应巡航功能使用速度范围为0-144km/h，车辆静止时，便可以开启它，在前车重新出发时，只需要按一下“RES+”键，车辆便跟着前进了，不需要踏板操作，更不需要像其他车的同类系统那样必须速度到达30km/h才能工作。另外，当我们与前车之间有其他车辆插入时，它能在瞬间重新定位前车，确保无缝衔接。
天籁大灯看起来很犀利，该车远近光灯配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、LED前雾灯等。
天籁的大沙发座椅闻名已久，体验车型配有新一代?Multi-Layer人体工学座椅，被真皮所包裹，填充物很厚实，坐下去得到的舒适性是其它竞品所不能比拟的，同时对身体的承托以及两侧包裹都做得十分到位。在空间体验上，受车体溜背设计影响，后排空间稍显紧张，但其余空间还是表现不错。
天籁的内饰风格看上去比较居家，银色镀铬饰条的点缀，提升了内饰的质感。中控台用对称式布局，被软性材质覆盖，做工和用料都比较到位。大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。
天籁尾部设计比较时尚，平直的线条让它在视觉上更加扁平化，尾部下方用了类似扩散器的设计，突出了运动感。宽大的尾灯用了熏黑处理，夜间点亮视觉效果较为不错。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。2.0L和2.0T车型在外观上的差别屈指可数，除了轮圈款式及规格有所不同，在尾部标识也有明显的区别之外，没有别的较大差别。
天籁的座椅用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，皮质细腻，乘坐感受极佳。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节，主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。
第七代天籁做到了从内到外的革新，既保留传统优势，又有前瞻创新成果，综合产品力跃居当前主流前列。也正是因为这样，它才能够在格局重塑、强者辈出的B级车市场中站稳脚跟。
日产天籁在完成换代后，同样也走的是年轻化的路线，甚至开始标榜起了运动和时尚。这一代车型拥有2.0L和2.0T两种不同的动力配置，前者虽然动力参数不算优秀，但胜在省油、耐用，而且价格亲民，成为了最走量的版本。当然，如果你预算充足，且对动力有需求，2.0T版本也完全值得你去考虑。
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