1.鸡价3天涨1元，猪价降至“新低”，羊价跌了不起，油价“又涨了”
2.安阳到襄樊的高速公路多少钱
3.从安阳到威海坐高铁或者自驾怎么划算
4.请问安阳到林州怎么坐车？有没有全程高速，中间不停的车吗？
通过手机APP网上办理中石化加油卡的一般流程如下：
1、需要在苹果手机下载安装中石化APP工具，打开AppStore，搜索并下载安装中国石化加油卡掌上营业厅应用程序。如下图所示。
2、手机上选择打开中国石化加油卡...应用程序，如下图所示。
3、进入中国石化应用程序首页，选择打开普通款预约菜单选项，如下图所示。
4、进入预约办加油卡页面，在页面上录入包括<发卡省>、<经办人号>、<预约时间>、<预约类型>等信息，其中<预约时间>是指你可以去网点办理加油卡的时间。<网点可以查询当前<发卡省>下办理加油卡的所有网点。完成上述信息录入后，点击下一步，如下图所示。
5、在预约办加油卡的用户详细信息集页面，完成录入包括<联系人姓名>、<联系电话>、<开票类型>等页面上所有信息后，点击下一步，如下图所示。
6、进入普通卡预约页面，选择打开页面右上角添加预约卡选项，如下图所示。
7、进入填写预约卡信息页面，在页面完成录入包括<姓名>、<证件类型>、<证件号>、<手机号>以及<主副卡标识>等主要信息后，点击页面右上角确定按钮，退出填写预约卡信息页面，如下图所示。
8、在普通卡预约页面，可以看到第7步骤添加的预约卡信息，点击页面下方的预约按钮，如下图所示。
9、完成上述普通卡的预约操作后，进入预约订单结果页面，显示订单预约成功，以及在页面显示预约信息如下图所示。
办理加油卡是有优惠的,例如,用加油卡加油会有折扣优惠的,具体优惠金额不定,每个加油站有各自的优惠标准,一般每升优惠一至两毛钱。另外,办理加油卡还可以享受到积分回馈,加油卡加油会有相应的积分,达到一定的积分可以兑换指定礼品,这便是办理加油卡所能带来的优惠。
鸡价3天涨1元，猪价降至“新低”，羊价跌了不起，油价“又涨了”
谈一下我的个人观点：
当前两市里石油、石化股股价高企，更何况正宗的石油股以及石化股已悉数被母公司要约收购，所以基本上不存在是否要买入石油股的问题，现在两市中剩下的最多也只是石油概念股，可操作性不强。
恰恰相反的是，当前两市中钢铁股市盈率普遍偏低，平均市盈率大约在6倍左右,其中有小部分个股早已远远跑赢大盘,黑马频出，比如前期的包钢股份、济南钢铁，包括近期脱颖而出的鞍钢新轧以及八一钢铁等等，许多钢铁股潜在的上涨空间相当广阔。
继鞍钢新轧之后，近期钢铁股中G唐钢放量一举突破多重阻力位，上涨空间被彻底打开，我认为应该长线看好G唐钢；而安阳钢铁当前股价正处在年线半年线震荡区间内，近期有可能迅速摆脱各项均线的压制，寻求放量突破。
建议密切关注：G唐钢、安阳钢铁。
安阳到襄樊的高速公路多少钱
最近一段时间，随着各地“阳康”人数的增多，消费市场有所恢复，鸡价、猪价、羊价等都有不同的变化。
其中鸡价3天涨了1元，快大类、中速类和慢速类国鸡全线上涨，生猪价格降至“新低”，羊价依旧低迷不前，养殖户亏损加剧。
汽油价格也进入上行“新通道”。
一、鸡价三天涨一元
据报道，快大类国鸡在12月底触底之后近日整体快速拉升，3天涨幅超过1元，全国均价涨至5.77元。
中速类国鸡涨至6.09元，重回盈亏平衡点。
慢速类国鸡平均价格涨至7.28元。
国鸡价格的触底回弹，一是因为随着各地感染高峰的结束，“阳康”人员逐渐增多，各地消费整体向好，拉动价格的回升。
而是中速类、快大类国鸡跌至成本线以下，养殖端亏损加剧，头部企业为了扭亏为盈，把握住消费好转的机会拉涨鸡价。
三是因为阳康人员返岗之后，屠宰企业的生产陆续恢复，带动养殖端的销售和鸡价的提升。
四是元旦到来和春节临近，市场家禽交易量环比上涨。
不过，对于后续鸡价，业内普遍并不看好。
有机构表示，目前市场上鸡源供应依旧偏多，虽然部分地区感染高峰已经过去，但是更多的地区还未进入高峰，预想中的报复性消费难以出现，刚刚拉升的鸡价仍有回调的风险。
活禽批发市场负责人表示，预计肉鸡消费市场需要等到感染高峰期结束之后，企业复工，学生开学才会恢复，鸡价的彻底反转需要等到2023年的3月，甚至清明节。
广东鸡苗销售企业负责人同样表示，考虑到疫情余波的影响，市场还要将之前积压的产能消耗掉，鸡价的好转需要等到2023年3月。
二、猪价降至“新低”
猪价在经历了最近几天的回调之后，之前的涨幅不仅已经完全“回吐”，甚至降到了新低。
全国生猪均价降至8.225元，具体到各个地区，其中华东区猪价降至7.9-8.7元，华中区猪价降至7.7-8.4元，华南区猪价降至8.1-9.7元，华北区猪价降至7.7-8.3元，东北区猪价降至7.408元，西南区猪价降至7.3-8.4元。
猪价的持续回落，离不开这么几个逻辑：
1、各地疫情放开之后，感染人数不断增多，市场生猪消费需求不增反减。
2、养殖端大肥仍有存栏，随着春节的临近，养殖端出猪意愿增强，猪价承压。
3、腌腊需求结束，消费支撑力减弱。
4、居家人员增多，居民收入受影响，消费者囊中羞涩，猪肉消费不及预期。
据猪贩子介绍，当前屠宰企业大肥较少，市场标猪也不缺，目前标猪的价格在8-8.2元，大肥价格在7.2-7.3元，大肥和标猪的价格差在1元钱左右，说明市场并不缺大肥，预计短期猪价还将会继续回落。
对于2023年猪价，有机构分析认为，当前猪价的持续低迷，有助于刺激养殖端加速出猪，同时也会在一定程度上抑制产能的进一步恢复，春节之后的第二季度，各地阳康人员增多，市场有望出现疫情稳定之后的报复性消费，叠加学生开学，企业复工，猪价有希望一改往年的低迷状态而迎来上涨行情。
到了三季度，猪肉消费继续向好，叠加三季度对应的母猪产能是当前的低迷状态，猪价有希望进一步上涨。
综合分析，预计2023年猪价有希望好于2022年猪价。
三、羊价跌了不起
据统计，当前河北唐县小尾寒羊串12/斤，细毛羊串12.3元/斤，新民羊12.6/斤，河南安阳绵羊淘汰母羊11元/斤，山东盐窝小尾寒羊串12.1元/斤，细毛羊串12元/斤，新民羊13.3/斤。
安徽涡阳育肥湖羊16元/斤。
今年的活羊价格相比去年同期，整体要低8-10元/斤，羊价低迷，一跌不起，一是因为之前养羊利润相对较高，市场上羊的产能大幅提升，羊肉供应处于高位。
二是因为当前的羊肉价格依旧在四五十一斤，而猪肉价格仅十六七元一斤，猪肉价格优势明显，羊肉消费受到冲击。
三是因为受到疫情影响，终端餐饮消费需求持续低迷，羊价支撑力有限。
从目前的供需情况来看，春节之前羊价供需关系难变，羊价上涨难度较大。
不过春节之后，羊肉消费有希望随着企业复工，以及各地疫情感染高峰结束后出现的报复性消费的刺激下，明显上涨，原本业内预计的5、6月份羊价回暖有希望提前到2023年的3、4月份。
四、油价“又涨了”
相信大家已经看到了油价要上涨的新闻报道，根据现行成品油价格形成机制，1月3日24时，国内成品油零售限价将开启2023年的首次调整，而且是“出师不利”，第一次调整就将会迎来上涨。
据机构测算，截至12月30日第九个工作日，参考原油均价为79.46美元/桶，综合变化率为3.51%，对应的国内汽柴油零售价格将会上调240元/吨。
油价的上涨主要有这么几个逻辑：
1、临近年末，各地感染高峰陆续结束，返乡人员增多，汽油需求向好。
2、美国宣布回购战略石油储备。
3、极端天气影响美国石油产量。
4、美国商业原油库存下降。
虽然国际原油价格持续上行，但多个市场机构认为，2023年初可能出现的疫情反弹和经济衰退，将会给2023年初的油价带来较大的压力。
不过大家也不要对2023年油价抱有太大的希望，从目前的市场来看，2023年油价大概率仍将维持较高水平。
从安阳到威海坐高铁或者自驾怎么划算
你从安阳人民大道口上高速走京珠高速252公里到许昌，转许平南高速到南阳（432公里），继续南行上南邓高速到邓州（继续走你就看到到襄樊的标志了，叫做樊魏高速）继续走到襄樊下全程大约545公里。
高速收费大概是每公里0.4元左右，山区高速大概每公里0.5元。所以你的高速费用入过是小车应该在210元左右。但不知道你的耗油量，所以无法给你算出油费。
请问安阳到林州怎么坐车？有没有全程高速，中间不停的车吗？
安阳到威海可以选择高铁或者自驾，具体哪种方式更划算，可以从以下几个方面考虑：
1、时间成本：从安阳到威海的高速公路全程约为450公里，自驾需要行车约6-7小时，而高铁仅需3.5-4.5小时，时间成本上，高铁更划算。
2、费用成本：自驾需要支付路费、车辆油费、停车费等费用，而高铁只需要支付车票费用，以2021年6月为例，一张从安阳到威海的高铁二等座硬座票价为153元左右，自驾的费用则需要根据车型、耗油量等因素进行计算，考虑到高速公路的收费标准和油价都有波动，具体费用成本上哪个更划算需要根据当时的具体情况来进行比较。
3、个人喜好：自驾过程可以自由安排时间和行程路线，而高铁的行程时间和安排是固定的，视个人喜好而定。
您好，很高兴回答您的问题。安阳到林州的车，西站和东站（长途汽车站，在火车站旁边）每天都有大巴，票价刚涨到14吧；都是走公路，最少要一个半小时；太慢了，有一次实在着急，在车上跟司机理论半天，说这种客车，国家没有燃油补助，汽油价又那么高，票价又涨不上来，所以只能慢着来；半路上拉到的乘客呢，收入都归自己，所以中间不可能不停车的。希望我的回答可以帮助到您，祝您好运！
