1.济南到哈尔滨开车不走高速排量1.5油钱多少过道费多少多长时间
2.我想问一下，济南二环到长清大学城多长时间，怎么走？要是经常往返这两地怎么办大家帮我想想
3.在济南工作一段时间了，买了一辆二手车，现在要去深圳，想弄过去，具体怎么解决，要过户是么，有没有？
4.济南轻骑福帅125，这款摩托车怎么样？有知道的朋友帮帮忙！谢谢
哈哈，拼车哦，给你份合同，以减少麻烦，我也二十八回滕州，不过我坐动车，职工免费哦~
拼 车 协 议 书
甲方： （车主） 手机：
乙方： （拼车人员）手机：
拼车各方本着对车上人员安全负责为首要原则，节约上下班路程所需时间，共摊油费为次要原则，根据国家法律法规，经协商一致，明确车主为非营利性条件下协商订立本拼车协议书：
第一部分 甲方及其车辆情况介绍
第一条
车辆及车主信息介绍
车型：
购买时间：
车牌：
颜色：
核定载客：
车辆性质：私车，非营运车辆
车主姓名：
号：
车主驾照领证日期：
领证后合计驾驶公里数：超过 公里。
第二条
车主无偿为车上所有拼车人员购买车上人员责任险1万*X人。
（在保险期间内，车辆发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，保险公司负责赔偿。）
第三条
车辆油耗情况
（磨合期第一箱油使用情况如后）50升油行驶622公里
平均每公里投入价格=50升×6元÷622公里≈0.48元
载4人平均每公里象征性投入价格按0.5元算
第二部分 对拼车人员的基本要求
第一条 为人善良，大方耿直
第二条 拼车过程中，请拼车人员勿在车内吸烟，勿向车内外乱扔垃圾
第三条 有传染性疾病应提前告知车主，并且做好相应防护后经乘车人半数允许后方可上车
第四条 未经车主允许禁止驾驶车辆
第五条 本合同签订一周之内必须为自己购买一份人生意外伤害险
第三部分 拼车相关标准
第一条 总则
1、甲方不得以盈利为目进行拼车活动；
2、甲方无偿用自己的车辆来进行拼车，不得收取额外费用（如车辆磨损费，折旧费等等）；
3、乙方同其他拼车人员一起共摊上下班所需油费；
4、拼车价格按照国际油价大幅波动而调整；
5、考虑到拼车人员乘坐舒适度，和车辆油耗增加等实际情况，拼车只拉载3名拼车人员；
第二条 时间节点（允许有不超过5分钟的误时）
上班：7:30到达XXX处，7:35到达XXX下桥处
下班：17:30准时在公司X号楼门口上车
第三条
车行路线
1、上班：XX街→XX街→XX路→XX路→公司
单边路程：28km（已扣除从车主家至XX的绕行距离）
交通路况：市区畅行，郊外极为畅行
2、下班：
基本路线：公司→XX街→XX街→XX路→XX路
单边路程：28km
交通路况：郊外一般畅通，从XX路开始车流量加大，XX路段车辆缓行，XX路段开始畅通。
（说明：除以上基本线路外还有其他线路可行，如XX路，XX高速，由于近期成都在上述各路段均有限行，且有时高峰时段会早来，如周一上班时间及周五下班时间，所以不排除临时更改线路的可能。以上路程及油耗均属理想状态。）
第四条
拼车费用计算：
1、考虑到上班路程比较固定，而下班线路也许会有些改变，所以平均每天总路程按56公里计算
粗略计算每人每月费用应摊如下：
4周×5天×56公里×0.5元÷4 人=140元/月/人
2、由于车主工作为涉外联络。所以难免会有时间上班晚到或者下班早离开公司，凡是任何原因导致拼车人员没有坐上车的，当月退还费用按以下计算公式计算：
退费公式：140×3÷拼车人员当月总共乘坐人次×退款拼车人员当月未乘坐次数
第五条
付款方式：现金或沿途加油站油票
支付时间：每月1日，先支付后拼车，如遇法定节日则可延迟至最近的工作日支付。
支付周期：按月支付
第四部分双方责任及义务
第一条
甲乙方须在约定时间及地点处会合，若双方中的一方不能到达，需提前打电话通知；
第二条
乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用。甲方不得无故增加拼车人员费用。
第三条
因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿，赔偿金额按实际修
缮费用为准；
第四条
甲、乙双方如一方因特殊原因，需不能如期履行合约，须提前 3天通知对方。甲方按照退费
计算公式所退金额，无条件退还剩余费用，不得收取违约金；
第五条
若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。
第六条
因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。
第七条
未经甲方书面同意，乙方不得将本协议项下义务转给第三人。
第五部分法律适用，争议解决及司法管辖
第一条
本协议实用于中华人民共和国法律；
第二条
在本协议期间，凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议，纠纷，双方可协商解决，如果协商后15天仍无法达成一致意见，任何一方，都可向所在地人民法院申请诉讼。除另有裁决外，诉讼费由败诉方负担。在裁决期间，除正在进行裁决的部分外，协议其他部分应继续执行。
第六部分协议附件
第一条
协议附件
下列附件及经双方共同确认的其他附件是本协议不可分割的组成部分，具有与本协议相同的效力：
1、收款收据
2、_________________
第二条
协议生效
1、本协议未尽事宜，按国家相关法律，法规，政策办理；
2、本协议经各方授权签字人签章或按手印后生效；
3、本协议一式两份，甲乙两方各执一份，均具同等效力；
特别提示：
甲方已提请乙方特别注意有关双方权利义务的全部条款，并对其作全面，准确的理解。甲方已经应乙方的要求对上述条款作出相应的说明。
签约各方对本协议条款的理解完全一致。
甲方签字：_______
乙方签字：_______
日期：____年____月____日
日期：____年____月____日
济南到哈尔滨开车不走高速排量1.5油钱多少过道费多少多长时间
济南冠杰油改气前身是济南市上海大众CNG维修服务中心，拥有国家一级特种设备安装改造维修资质，是山东省质量监督局指定汽车天然气改装中心。2011年冠杰成功的对柴油车进行了双燃料改造，同年6月冠杰油改气与中石化结为战略合作伙伴，汽车双燃料改装事业进入快速发展阶段，强强联手致力打造山东特种设备安装改造维修第一品牌。
双燃料汽车也可以由单燃料改装成为CNG双用，天然气、柴油最大的特点是省油，但是一般汽车都是汽油的，你无法改成柴油的，所以最简单的方法是改成天然气。
自2012年2月8日零时起，汽、柴油价格每吨提高300元。据此计算，私家车每月要多支出50多元，货运百公里油费增加30元。而在2008年至今的短短4年间，成品油价的涨幅已经超过四成。而目前天然气价格明显低于成品油的价格，这也促使更多的私家车主选择“油改气”，来降低运行成本。
车主进行车辆油改气，目的是节省汽油的费用。由于改装时要动发动机，根据多年的经验，汽车油改气时，首先考虑的企业规模与所用配件的质量。其次考虑售后的态度及解决问题的能力，最后才是考虑价格的高低。
1、根据山东省质量监督局发放油改气气罐电子标签统计，2011年济南市进行双燃料改装车辆大约为3800辆，而济南市大小改装厂不到40家。在选择改装厂时一定要其规模的大小。如果一年下来只改几十辆车的话，如果能让人放心。冠杰油改气2011年共改车800多辆，名列前茅。而做为上海大众CNG双燃料汽车济南服务中心，承载济南最大的CNG天然气保有用户群--出租车，让您彻底放心。
2、汽车时行油改气改装时，共有以下几个大件：气罐、电脑、喷轨、减压阀。不同的改装厂使用不同品牌及厂家的配件，参差不齐，需要广大车主擦亮眼睛。冠杰油改气目前使用气瓶为武汉军工厂气瓶，产品质量严谨有保证。军工产品，大家都知道。而力讯电脑做为中国重气，济南公交，海马，比亚迪原厂双燃料汽车的专用电脑，不是小厂或当地厂生产的电脑所比拟的。而力导喷轨，朗迪减压阀更是突出冠杰油改气质量第一，服务至上的宗旨！
3、爱车油改气之后一段时间内，需要度过磨合期，会有一些小毛病，这时就用到售后服务。如果交钱后就享受不到优质服务，到时候只能是一肚子又一肚子的气，非常闹心。冠杰油改气秉承客户第一，服务至上，对于员工有着非常严格的考核，只要用户投诉对其严肃处理。
4、在价格上，冠杰油改气一直坚持明码标价，更让客户放心使用！
我想问一下，济南二环到长清大学城多长时间，怎么走？要是经常往返这两地怎么办大家帮我想想
济南到哈尔滨开车不走高速排量1.5油钱多少过道费多少多长时间
济南到哈尔滨不走高速1500多公里，不走高速的话，过路费大约一百元左右。油钱差不多六七百元。自己开车，恐怕得三四天。冬天东北的国道很难走的
在济南工作一段时间了，买了一辆二手车，现在要去深圳，想弄过去，具体怎么解决，要过户是么，有没有？
首先要看在二环东路的哪一段，是否方便倒车。大学城就属公交公司的20路最方便也比较舒服，只要方便倒车就好。20路车从大学城过来后会走经六路延长线、然后在新经一路拐弯，走经七路到经七纬十二终点；然后在经七纬十二沿纬十二向南到经十路经市立五院走经六路延长线出市区。
二环东路洪家楼处可以坐118、K98倒车过来转20路；葛家庄处可以坐102路到经七纬十二倒20路；燕山立交处可以坐117到市立五院（儿童医院）倒20路。以上这些线路不是全部，但多是比较好坐，班次比较多的路线。如果不方便乘坐，可以考虑坐其他车到经七纬十二、市立五院、桃园小区、营市街这些地方乘20路，或者倒车到火车站、天桥南等地乘火车站发车的大学科技园班车。
除了坐公交之外的选择，可以有乘坐到长清的客运线路倒车（费时费钱不推荐）；可以坐那几所大学的内部班车（一般不会让随便乘）；自己买摩托（路途远了点，很累也有些脏）；自己买小汽车（油价涨得快了些，如果有长期的搭顺风车的朋友可以考虑）
时间问题：20路全程大概有一个小时，市区依线路不同、时间不同，大概在30-60分钟。
济南轻骑福帅125，这款摩托车怎么样？有知道的朋友帮帮忙！谢谢
一般是要过户的。
选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
当2008年6月20日之后，“节油”被这个个人出行半径日益扩大的社会一下子推到风口浪尖，油价“破6”之后，“破7”、“破8”更成为暂时还离不开汽油的人们心中无奈的预期。 节油时代呼唤节油明星。 2008,谁是中国摩托车市的节油明星？ 轻骑，早已瞄准消费者节油需求的消费趋势，重金打造节油技术发动机，并在2008年的这个油价高沸的盛夏，隆重推出其2008款省油明星——福帅。 福帅，帅在时代追捧的“体形” ——独家专利街跑车造型 一款摩托车的外形和一个男人的外貌一样重要，不仅要有力气、有智慧，还要有一个尽可能让大家看了觉得舒服的外表。 福帅，帅在何处？ 福帅在外形设计上融汇了跑车与街车的优质元素，让我们看看他发达的身体部位：低调但锐利的圆灯如同“电眼”，告诉你他不是一个普通的“男人”；14.5升大容量油箱，显示他的“大肚能容”；铝合金折叠式搁脚架，让他能“行如风，站如松”；赛车级仪表盘等，使他更显“仪表堂堂”。真是虎踞龙盘、气度非凡。 特别值得一提的是，和市场上许多所谓“街跑车”不同：福帅不是“克隆人”，也没有经过“整形美容”，他的帅气来自天生，有外观专利号为证：200530096147.7。 福帅，实在的“内心” ——双点燃爆DT-i发动机 没有一个女人会喜欢仅仅外表帅气的男人；同样，没有一个消费者会仅仅看造型选车。福帅的帅，更在于他的发动机——“内心”的智慧、力量、爆发力，和会省油、“会过日子”的真功夫。 福帅的“内心”不是舶来品，是自主创新的产物，一举获得了单缸发动机双点火装置、双点火发动机、双点火发动机缸头等多项国家专利，被誉为是“世界125CC发动机技术上的领先性突破”，为此福帅还获得“2007年度自主创新大奖”。 可见，福帅的“帅”从内到外都来自轻骑自己的技术研发成果，来自济南轻骑国家级企业技术中心、国家级博士后工作站、亚洲最大的摩托车汽油机生产基地之一的自主研发，也来自济南轻骑与日本铃木合作20年的技术结晶与自我突破。 “明星”的智慧：高能直流数字点火 福帅的“内心”或说“大脑”——双点燃爆DT-i发动机的高智商在于高能直流数字点火技术。 高能直流数字点火技术，最大优点在于“高能”，即摒弃一般发动机能量小、可靠性差的缺点，使发动机在高能量状态下运行；达到这一目标的途径就是用“直流数字点火”，即取电瓶直接供电点火。 福帅的智慧之处很大程度上体现在点火器上——福帅用的数字点火器由CPU（Central Processing Unit，中央处理单元）控制，可以智能化地随时调整点火提前角，从而使着火更可靠，能量更高。 那么，福帅的CPU依据什么来调整点火提前角呢？福帅车身的不同载货重量、行驶过程中的不同速度，CPU都非常清楚，并能据此保持最佳点火角，从而使燃料的利用率更高、燃烧更充分，节油和低排放的目标也因此而实现。 “明星”的爆发力：双火花塞分时点火 光有智慧、“会过日子”还不够，男人还要有力量。福帅避免了有些摩托车省油了、低排放了，却以牺牲动力为代价的缺点，用双火花塞分时点火来保证发动机强劲的爆发力。这是双点燃爆DT-i发动机的核心技术所在。 福帅搭载的双点燃爆DT-i发动机有两个火花塞，这也许并不稀奇，因为市面上已有这样的摩托车，但如果任何时候都是两个火花塞一起工作，显然会浪费燃料。这时候CPU芯片的“智慧”又开始起作用了：CPU的智能控制实现了双路独立控制分时分速点火，即在不同速度、不同路况等复杂状态下，控制两个火花塞分别点火，这就改善了燃烧效率，使点火更稳定、燃烧更迅速，大幅提高热量利用率，大大提升了摩托车的动力性能。 双火花塞分时点火使点火频次双倍增加，除了增强动力之外，还有两个显著的优点：一是使发动机和整车震动更小、驾乘更舒适，车把、鞍座、脚踏板三点形成的相对位置与角度更加适合人体生理弯曲结构，各车速段行驶更舒适，比一般骑士车型的震幅要降低70%-90%；第二就是使行车油耗大幅降低，双火花塞根据不同行驶状态分时分速点火，根据需要提供燃料，减少了油品的浪费也降低了排放。 “明星”的省油功夫：稀薄燃烧技术 其实，双点燃爆DT-i发动机的3大专利技术是相辅相成的，除了对不同性能有所侧重和针对性之外，都有利于整体性能的提高。因此，上文所述高能数字点火技术和双火花塞分时分速点火技术也有节能省油的功效。 而稀薄燃烧技术则能够直接实现燃料的节约，让我们来看看“省油巨星”是如何实现“稀薄燃烧”的吧：由于用双点燃爆、用双高压包高能点火方式，压缩比高、燃烧速度快，点火时，燃烧室混合气的温度和压力都较高，有利于着火和速燃，可以供给发动机更稀的混合气，而且燃烧时间大大缩短，最大扭矩的点火提高角可以显著推迟，因此实现了稀薄燃烧可靠点火，燃油经济性好，这样就实现了降低油耗、降低排放的目的。根据市场实测，稀薄燃烧技术可以使整车油耗同比可以降低15%-20%。 福帅，“明星”走上T形台 是巨星当然要走上T形台，这里说的“T形台”不仅仅是展示“体形”的秀场，而是接受消费者全方位检视的舞台，包括节油比拼、道路测试、消费者试驾试骑、用户使用等等。 真正的明星不是转瞬即逝的流星，而是市场和消费者当中永恒高挂的恒星，下面来看看来自他们中间一线的声音。 比节油：行业和市场的舞台 为了表明以福帅为代表的轻骑双点燃爆DT-i发动机的省油，济南轻骑在各地区域市场策划了“济南轻骑双点燃爆DT-i节油大比拼”活动。在节油大PK中，使用了该项技术的GS四代发动机场场必胜，性能远远超越了所有同排量其它的发动机。 除了济南轻骑自行组织的节油比拼活动之外，轻骑双点燃爆DT-i发动机技术更是得到了行业和相关机构的认可和高度评价。在欧III达标的节力赛中，DT-i技术更是轻松胜出，基本可以达到欧III标准；在道路测试时，GS王IV代发动机启动一触即发，最大功率达到12.5马力，最大扭距达到10N.M，同比同级125车平均节油15%，被誉为当代的“节油之星”。 可见，福帅搭载的双点燃爆DT-i发动机的突破不仅是济南轻骑在GS王上的突破，还是GS机在全世界125CC摩托车上的领先性突破，以此为代表的轻骑GS王Ⅳ代发动机使济南轻骑在GS机技术上继续领先行业普遍使用的II代技术。 经济账：消费者心中的舞台 只要是稍有了解济南轻骑双点燃爆DT-i发动机技术的消费者，都会选择以福帅为代表的济南轻骑GS王四代发动机，这是为什么呢？调查表明，并不是这项技术吸引了消费者，而是—— 粗算一下经济帐就明白了。以市场上普遍的125cc车型百公里油耗2.3升计，一位年行程15000公里的摩托车用户，如果改骑DT-i产品，每年将比同级普通车节省使用成本2.3×15000/100×6×15%=310元。这基本上相当于孩子一年的书本费用，远远超过了用户对摩托车超额附加值的心理预期，正是这一点进而刺激了对该项节油技术的消费偏好。 油价“6”时代已经到来，毫无疑问，是时代的主潮、时代的需要促使福帅成为消费者心目中的“节油明星”。 然而，能成为节油明星的不仅仅是福帅：据了解，2008年济南轻骑将把双点烯爆DT-i技术逐步应用到轻骑力王系列，并于近期推出应用这一领先技术的英将系列；而配备济南轻骑B07节油型小踏板发动机的考拉、灵动、金牌50等小踏板，则以备受德法追捧的欧洲水准赢得国内越来越多女性消费者的青睐。 济南轻骑节油型系列产品，正在日渐完成摩托车“节油星座”的完美拼图，消费者仅需期待。
